ピリピオ
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3月22日,一名博主公开向宇树科技提出质疑:
1:为什么宇树的研发费用极低,去年前三季度研发费用不到1亿;
2:不仅研发费用低,研发人员也少(175个人)
“既然不需要研发,也没有什么营销费用,根本不缺钱的公司,上市圈几十个亿的目的是什么?”
博主还质疑:从传统的观点上看,这类新兴科技公司很难在短时间内盈利,都是先烧钱换市场、换技术,然后才能开始盈利。但宇树机器人从2024年就开始盈利了,2025年赚的更多。宇树的财报显示他是真的很赚钱,非常赚钱,这不是一家初创企业正常该有的数据,35%的净利润同样也不是制造业该有的利润率,反而更像是消费品公司的利润率。
他们的扣非净利润跟:归母净利润差这么多,主要原因是算错了股权激励应该划在哪。(这个也太草台班子了)
主要在售的宇树G1,99000元的价格,确实便宜到逆天,但仔细看参数身高1米32、电池续航两小时、手部负重两公斤--你觉得这个参数的机器人是用来干嘛的?
它进不了工厂,也干不了家务,它更像是一个科研工具或者说一个遥控玩具,而且他不具备任何的AI属性。
没有足够的应用场景,足够的数据训练,就没办法生产出真正有实用价值的机器人;没有真正的实用价值,销量就上不去,就没办法规模化,无法规模化就无法降低成本。



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2024年3月16日,旧金山西门站附近,78岁的玛丽·方·刘(Mary Fong Lau)驾驶奔驰SUV以超过70英里的时速(约112公里/小时)违规行驶,撞入了一个公交站,导致正在等待前往动物园的一家四口全部遇难,他们是:年仅40岁的苹果创意总监Diego Cardoso de Oliveira、他担任制片人的妻子Matilde Pinto,以及他们1岁和2个月大的两个幼子Joaquin和Caue。
今天,法院对此案作出最终判决:肇事者被判处两年缓刑,吊销驾照三年,无需入狱服刑。法官布鲁斯·陈(Bruce Chan)表示,考虑到被告的高龄、无犯罪记录及悔意,拒绝了监禁建议。
尽管肇事者在庭上连声道歉,但遇难者家属对判决表示极度失望,认为惩罚力度与四条人命的惨剧完全不匹配。
kron4.com/news/bay-area/…

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