디아나

페미니즘 리부트 10년차(2025년)이후부터는 비지적장애 25세이상 성인여자 지팔지꼰류 안 삼.

난 출근시간 9호선 급행 볼때마다 진짜 여기서 사람 죽어나간적은 없는게 맞는건지 의심스럽다. 2호선 신도림-사당-강남라인을 따위로 만들어버리는 호선이 나올 줄은(..)

검찰수사권 없어진거 어쩔려고 저러는지 모를. 변호사비를 비상금으로 들고있어야하게 생겼네 근데 얼마나 비상금으로 들고있음 되나? 일단 한 천만원..? 정도는 세이브 해둬야할거 같은데

이재명은 뭐 진정성이 있어서 대선패배 직후에 염치도 없이 송영길한테 계양을 빼앗아서 국회의원이 된 줄 아시나봐요 그놈의 진정성은 왜 여자한테만 찾고 난리

와 진짜 돌겄네

기름안나는 나라에 드디어 유조선이 끊겼습니다.

하던대로 추미애를 국회의장 시켰으면 경기도지사엔 안 나왔을텐데.

요즘 특히 되도않게 힙한척하면서 청년여성들 관심끌려고 하는데. 그래서 조계종 종정이랑 총무원장은 비구니스님이 못 하도록 되어있던거 고치긴 하고 저러는지 모르겠더라.

기독교가 국힘식 여혐이라면 불교는 민주진보식 여혐을 합니다. -전직불교

걸프전때랑 비교해서 지금은 어떤건가? 으른들은 겪은일이 많아 역치가 높으셔서 그런지 울 모친도 세계 3차대전 날것도 같은데 그냥 뭐 어쩌겠니🤷‍♀️ 이러시고 만다.

아니 돈 좀 풀지 말어봐 지금 환율 박살난거 안 보여?

님들이거알음? 현 지도는 제국주의서양십새기들에의해 만들어졌기때문에 의도적인 왜곡이 상당한데 그중 하나가 아프리카대륙을 일부러 작게 만든거ㅎ

심은경 연기 진짜 개소름 개미침 ㄷㄷㄷㄷ 원래 설정대로 이 역할을 남자가 했으면 그냥 평소에 많이 봐 왔던 뻔한 조폭 역에 지나지 않았을 텐데 이걸 여자로 바꾼 거랑 이 역할에 심은경을 캐스팅한 게 ㄹㅇ 감다살이라고

종량제봉투는 가격 정해져있는거 아닌가 한군데서만 사서 모르겠다??

민주당진영 여성의원들이 다 개같이 멸망해서 추미애가 한준호 따위에게 역차별 소리나 듣고있는 시점에 국힘이라도 꼭 여성의원 으쌰으쌰 해줬으면 하는데 시벌 뭔 이진숙도 힘들게 생기고 그럼 지역 기초의원 탄탄하게 여자로 깔아놔야 다음 선거를 기대하겠다 싶어서 여성의원 위주로 응원해달라는 avo님 트윗보고 바로 붐업했저니 애미야 국이짜다... 이러고 앉았네 그래요 이 상황에도 국이 짜신거 보니까 민주당 190석 좋으신가봐요

솔직히 말하면 대한민국 역사상 과거 환율이 1500원이 넘었던 적은 딱 2번임. 1. 1997년 IMF 외환위기 -> 1,500원 넘어 1,960원까지 돌파 2. 2009년 금융위기 -> 1,570원 그리고.. 2026년 현재.. 지금이 세번째다. 과거 두 번 다 그냥 넘긴 게 아니였음. 나라 경제가 흔들리던 순간들이었음을 꼭 기억해야한다. #환율 #원달러 #경제위기 #주식

난 그래도 추미애vs남정치인이면 추미애를 밀어 적어도 성범죄병크는 안 터지겠지

<윤희숙 국민의힘 서울시장 경선후보 공약발표> “서울을 서울답게: 전시독단행정 ZERO” ✔️ 한강버스 폐지하겠습니다 한강버스를 전면 백지화하겠습니다. 런던의 리버버스를 이식한 한강버스는, 처음부터 실패가 예견됐습니다. 서울의 한강은 런던의 템스강과 구조적으로 다르기 때문입니다. 런던 리버버스는 아파트 거실에서 1-2분이면 선착장에 도달할 수 있습니다. 반면, 강폭이 넓은 한강은 치수를 위해 넓은 둔치를 조성했습니다. 제방을 높이 쌓아 올림픽 대로와 같은 간선도로도 만들었습니다. 모닝커피를 들고 배를 타는 런던시민을 보고, 오세훈 시장은 한강버스에서 모닝커피를 즐기며 출근하라고 홍보했습니다. 그러나 바쁜 출퇴근 시간에 누가 드넓은 한강공원을 가로질러 걸어서 배를 타겠습니까. 한강버스의 수익구조도 문제입니다. 비용추계에 따르면 2026년 운항사업에서 얻을 수입은 38억9천만원, 지출은 175억 2천만원으로 수입보다 지출이 4.5배나 많습니다. 배보다 배꼽이 너무너무 큰 사업입니다. 서울시는 이 문제 때문에, 선착장의 편의점, 식당 등 부대사업의 사업권을 쥐어 주었습니다. 사업자로부터 임대료를 받기는커녕, 매출로 운항결손을 만회하도록 계약한 것입니다. 이마저 부족하면 서울시 예산까지 투입해 적자를 보전해줘야 합니다. 너무나 당연하게도 탑승인원은 턱없이 적습니다. 하루 평균 만7천명이 타야 운행 비용을 감당할 수 있는데, 올해 3월 1일 운행을 재개한 이후 평일 승객은 평균 1천명 내외에 불과합니다. 이는 작년 11월 평일 탑승객 1700명 수준보다도 크게 줄어든 숫자입니다. 한강에서 텅 빈 배가 다닐수록, 부대사업 수익도 줄고 메꿔줘야 할 세금도 많아집니다. 시민의 혈세를 강물에다 버리는 사업입니다. 이런 사업을 지속할 이유가 없습니다. 저는 한강버스를 전면 폐지하겠습니다.

중동 전쟁탓 오지게 하네요😒 유독 우리나라만 이 지랄인데 .. 존나 한심.. x.com/i/status/20359…

지금 좌우 양쪽에서 옥지원 붐업에 지랄하는거 쟤네는 각자 사이드에서 진영을 구실로 삼았지만 진영을 초월해서 안티페미로 뭉친거임. 제발좀 뭉쳐 여자들아...

솔직히 민주당에 희망없다고 보는게 지금 우리가 아는 민주당 여성정치인들 다 이재명 입안의 혀처럼 굴어서 살아남은 인물들이고.. 이재명과 그의 민주당은 의도를 가지고 여성을 억압하면 억압했지 밀어줄 생각 전혀 없음