ササメユキ

国際情勢　～トランプ政権って何？？～｜ササメユキ note.com/merry_bear5318… 図を追加しました。

ソフトバンクG出資のSBエナジー、米IPOに向け非公式に届け出へ bloomberg.com/jp/news/articl…

共同声明の詳細は以下URLよりご覧ください。 原文：meti.go.jp/press/2026/05/… 仮訳：meti.go.jp/press/2026/05/…

赤澤大臣は、5/19に第6回日豪経済閣僚対話に出席し、オーストラリア連邦のファレル貿易・観光大臣と会談。通商分野、サプライチェーン協力、重要鉱物、エネルギー等について議論し、引き続き日豪が緊密に連携していくことで一致しました。また、対話の成果として共同声明を発出しました。#meti_daijin

The US is pushing Ukraine to ease restrictions on imports of potash fertilizers from Belarus bloomberg.com/news/articles/…

【速報】比当局、JPドラゴンメンバーの男を拘束 47news.jp/14333556.html?…

DXを支えるデータセンターの増加に伴い、電力需要も増加見込みである中、データセンターのエネルギー効率の改善を進めていくことが重要です。今回の ＃エネこれ は、データセンター業の省エネ促進のための新たな措置をご紹介します。＃省エネ ＃節電 ＃電力 enecho.meti.go.jp/about/special/…

【速報】りそな、30地銀と決済システム稼働へ 47news.jp/14333415.html?…

港湾待機は、運送事業者だけの問題ではない 官民で解決すべきサプライチェーンの構造課題 5月20日20時過ぎ東京港・青海公共では、コンテナターミナルへのINゲート到着まで277分（約4時間37分）の待機が記録されています。現場では6時間以上拘束されても待機場から出られないケースも発生しています。 これは単なる「港の混雑」ではありません。 ドライバー、運送会社、荷主・受荷人、そして行政が関わる、サプライチェーン全体の構造問題です。 ① ドライバーへの負担 数時間にわたる待機は、ドライバーに深刻な肉体的・精神的負担を与えます。いつ動くかわからない状態で拘束され、その後も運転が続く。安全面への影響も無視できません。 2024年問題で時間外労働の上限規制が適用された今、港湾待機は「労働に近い拘束」でありながら十分に補償されていないケースがあります。 この状態が続けば、ドライバーの離職と港湾輸送の担い手不足は更に加速します。 ② 運送会社の収益悪化——待つだけでコストが積み上がる 車両が待機している間、売上は増えません。人件費、燃料費、車両維持費はかかり続けます。待機料は業界全体で標準化が進んでおらず、実態に見合わない補償しか得られないケースも少なくありません。 拘束されているにもかかわらず対価が得られない構造が、運送会社の経営を圧迫しています。 ③ 配送本数の減少——1台の遅れが翌日の計画まで壊す 港湾での長時間待機は当日だけの問題では終わりません。ドライバーの拘束時間が延びれば翌日の出発が遅れ、1日あたりの配送本数が減少します。 コンテナ輸送は倉庫・工場・配送先のスケジュールと連動しているため、港での遅れはサプライチェーン全体の遅延として波及します。 ④ 担い手不足の加速——撤退が始まると戻らない 採算悪化と長時間拘束が続けば、港湾輸送から撤退する運送事業者は増えます。担い手が減れば輸送キャパシティが縮小し、残った事業者への負荷が集中し、状況がさらに悪化するという典型的な悪循環となっています。 ⑤ 荷主・受荷人への影響——「港の問題」では済まない 引き取り遅延は在庫不足や生産ラインへの影響を引き起こします。フリータイム超過はデマレージ（保管料）発生につながり、納期遅延は取引先への対応コストを増大させます。 中東情勢の影響で一部品目の供給が不安定な状況が続く中、港湾からの輸送が滞ることでその影響をさらに増幅させるリスクがあります。 運送事業者だけでなく、構造課題として官民で取り組むべき課題 この問題は、現場の努力だけでは解決できません。必要なのは官民が連携し、構造ごと変えることです。 ・ターミナル予約システムの実効性向上 ・搬出入時間の平準化 ・待機時間の可視化・データ共有 ・待機料・付帯作業料の標準化 ・関係者間の情報連携強化 ・ゲート処理能力の改善・拡張 ・ドライバーの拘束時間を前提にした運賃・契約体系の見直し 港湾待機の解消は、物流業界だけの課題ではありません。行政、港湾関係者、船社、フォワーダー、荷主が同じテーブルにつき、データに基づいて改善を進めるべき、官民共通の経営課題です。 この問題について更に気になる方は、スレッドより拙稿　Wedgeオンライン「現実味を帯びる“港からモノが運べなくなる日”、物流の結節点で起きる崩壊の兆し、現場を追い詰める複合的要因」 ご覧ください。

出光興産、米国の脱炭素新興に出資　排水からCO2を回収 nikkei.com/article/DGXZQO…

神社に呼ばれる系の人ですが、参拝しようと思いつつも、機会がなく延期になっていた神社が偶々テレビの取材を受けているのを見たら、そりゃ、今すぐに参拝に来いでしょう。 新北神社⛩️ 素戔嗚命

29% of Americans say now is a good time to buy a house, while 67% say it is a bad time, per Gallup.

1980年代の日本のバブルは、AIブームやドットコム・ブームを両方とも取るに足らないものに見せてしまうほどだった。 1970年に10万ドル分の日本株を購入した場合、1989年までに500万ドルに膨れ上がった。 しかし、すべてが崩壊し、かつての水準に戻るまでに35年を要した。

4月訪日客は5.5％減､中国客戻らず欧州客も不調－韓国が下支え bloomberg.com/jp/news/articl…

大阪「パチモン通り」で偽ブランド品販売疑い　経営者ら7人逮捕 mainichi.jp/articles/20260… 現場はJR鶴橋駅近くの、偽ブランド店が多い「鶴橋パチモン通り」と呼ばれる地域です。

恐竜絶滅引き起こしたとされる小惑星、北海道東部で衝突の痕跡を示す地層発見…北東アジアや北西太平洋域で初 : 読売新聞 yomiuri.co.jp/science/202605…

現在：イスラエル議会（クネセト）を解散するための法案が満場一致で可決され、110人の議員全員が賛成票を投じました。 次に何が起こるか： 法案は今、残りの立法段階を経ることになります。すべての審議を通過すれば、クネセトは正式に解散します。 解散後、早期選挙が自動的に予定され、通常は約90日以内に行われます。 ネタニヤフ首相とその政府は、新しい連立政権が形成されるまで、暫定政権として在職を続けます。 この期間中、政府の権限はより制限され、特に主要な任命や長期的な政策決定についてはそうです。 政党は直ちに選挙キャンペーンモードに移行します。 x.com/Osint613/statu…

トランプ氏の納税申告書、その家族の申告書、およびトランプ・オーガニゼーションの申告書類は、現在、IRS（内国歳入庁）による執行措置から保護されている 1月、トランプ氏は自身の納税申告書の流出をめぐり、IRSを相手取り100億ドルの損害賠償を求めて提訴した しかし、問題なのは、大統領が自身が統括する機関を訴えることはできないという点だ 裁判官でさえこの点を指摘し、法律の専門家たちはこれを「前例のないこと」と呼んだ そこで月曜日、トランプ氏は訴訟を取り下げた。その見返りとして、司法省は納税者の税金17億7600万ドルを用いて「反武器化基金」を設立した そしてこの合意の一環として、トランプ氏本人、その家族、およびトランプ・オーガニゼーションの納税申告書は、IRSの執行措置から保護されることになった

「反AI」感情が米国で急拡大、政治的争点に AI業界の成長スピードよりも速く拡大しているものがあるとすれば、それは米国民の「反AI」感情かもしれない――米グーグルのシュミット元CEOは15日、そのことを身をもって知った。 on.wsj.com/4tO74Ro

週刊アフリカビジネスから 【南アフリカ】南アフリカの石油化学Sasolが製造する、使用済み食用油と植物油を用いた「持続可能な航空燃料（SAF）」がドイツTUV SUDのISCC Plus認証を取得、欧州輸出が可能に（4/21） abp.co.jp/weeklynews/793…