Dolan Angal

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@DolanAngal

Esta cuenta banca la ola de calor

En lo de tu vieja Katılım Ocak 2023
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Montevideo Inaccesible
Montevideo Inaccesible@MInaccesible·
La intendencia no mintió? Alguien sabe qué pasó con los controles de los caños de escape del 2023,2024 y 2025? y los autos en las veredas con sus promesas de fiscalización? Alguien sabe por que la intendencia nombra a un Montevideo accesible?
Montevideo Inaccesible@MInaccesible

@GMichelinig dice la intendencia que solo vio 467 autos en un mes, desde hace años prometiendo fiscalización, desde hace años ya varios relevamientos sobre el estado de las veredas y la accesibilidad, y que hizo la intendencia? nada, pintó la calle de verde y puso Montevideo más verde

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Cymarco repuestos
Cymarco repuestos@1masparatender·
No puedo ni empezar a explicar lo que me TAPA de odio que ahora todos los apartamentos vengan con estas cocinas tamaño hormiga y encima te lo vendan como “cocina integrada” NADIE PUEDE COCINAR AHÍ HIJO DE TRES MIL P
Cymarco repuestos tweet media
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Dolan Angal
Dolan Angal@DolanAngal·
Siempre dije que para la IM, desde Propios para afuera ya es Canelones, y ni saben qué hay Esto es una muestra
Montevideo Portal@portalmvd

BERGARA ASEGURA QUE LA TERMINAL RÍO BRANCO "PERDERÁ SENTIDO" CON LOS BRT El intendente de Montevideo, Mario Bergara, afirmó que la terminal de Río Branco perderá sentido con el nuevo sistema metropolitano. El plan prioriza Buses de Tránsito Rápido (BRT, por sus siglas en inglés) y reorganiza recorridos en el centro, integrando líneas suburbanas. El proyecto surge de un acuerdo entre la Intendencia de Montevideo, la de Canelones y el gobierno nacional y propone carriles preferenciales en 18 de Julio para ómnibus biarticulados, con el objetivo de mejorar tiempos y priorizar el transporte público. Además, se prevé liberar de ómnibus tres calles paralelas: San José, Paysandú y una tercera a definir, que podría ser Colonia o Uruguay. Según Bergara, esto permitirá mayor fluidez para los autos particulares en esas vías. En ese esquema, los ómnibus suburbanos que llegan desde zonas como El Pinar o Zonamérica pasarán a circular por los carriles del BRT. Por eso, sostuvo que la terminal de Río Branco “en buena medida va a perder sentido como terminal”, aunque aclaró que el cambio aplica principalmente a líneas que llegan desde el este y no a las del oeste. La comuna ya adelantó detalles como nuevas paradas sobre 18 de Julio, una ciclovía y carriles para autos hasta Ejido, en una transformación más amplia de la movilidad en la capital. (+) en Montevideo Portal: m.uy/uc957760

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Esteban lopez ( anti todos ) 💪
@portalmvd Bueno !!! Ya sbenos donde se vienen las torres compañeras , con galerias bricolage , oficinas feministas , y dos toboganes , por supuesto !!!
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Montevideo Portal
Montevideo Portal@portalmvd·
BERGARA ASEGURA QUE LA TERMINAL RÍO BRANCO "PERDERÁ SENTIDO" CON LOS BRT El intendente de Montevideo, Mario Bergara, afirmó que la terminal de Río Branco perderá sentido con el nuevo sistema metropolitano. El plan prioriza Buses de Tránsito Rápido (BRT, por sus siglas en inglés) y reorganiza recorridos en el centro, integrando líneas suburbanas. El proyecto surge de un acuerdo entre la Intendencia de Montevideo, la de Canelones y el gobierno nacional y propone carriles preferenciales en 18 de Julio para ómnibus biarticulados, con el objetivo de mejorar tiempos y priorizar el transporte público. Además, se prevé liberar de ómnibus tres calles paralelas: San José, Paysandú y una tercera a definir, que podría ser Colonia o Uruguay. Según Bergara, esto permitirá mayor fluidez para los autos particulares en esas vías. En ese esquema, los ómnibus suburbanos que llegan desde zonas como El Pinar o Zonamérica pasarán a circular por los carriles del BRT. Por eso, sostuvo que la terminal de Río Branco “en buena medida va a perder sentido como terminal”, aunque aclaró que el cambio aplica principalmente a líneas que llegan desde el este y no a las del oeste. La comuna ya adelantó detalles como nuevas paradas sobre 18 de Julio, una ciclovía y carriles para autos hasta Ejido, en una transformación más amplia de la movilidad en la capital. (+) en Montevideo Portal: m.uy/uc957760
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L u c y
L u c y@ludemitilene·
@portalmvd Cómo va perder sentido? Y las miles de personas que viajamos a diario por la ruta 5 qué hacemos, nos compramos auto? No se entiende esa fascinación que tienen con hablar únicamente de la costa de Canelones, siempre que surgen temas de transporte pareciera que se olvidan del oeste
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Dolan Angal
Dolan Angal@DolanAngal·
"perderá sentido" Bergara, desde Río Branco las líneas al este y por 8 de octubre no son ni la mitad Qué desconocimiento, oeste y norte no existimos
Montevideo Portal@portalmvd

BERGARA ASEGURA QUE LA TERMINAL RÍO BRANCO "PERDERÁ SENTIDO" CON LOS BRT El intendente de Montevideo, Mario Bergara, afirmó que la terminal de Río Branco perderá sentido con el nuevo sistema metropolitano. El plan prioriza Buses de Tránsito Rápido (BRT, por sus siglas en inglés) y reorganiza recorridos en el centro, integrando líneas suburbanas. El proyecto surge de un acuerdo entre la Intendencia de Montevideo, la de Canelones y el gobierno nacional y propone carriles preferenciales en 18 de Julio para ómnibus biarticulados, con el objetivo de mejorar tiempos y priorizar el transporte público. Además, se prevé liberar de ómnibus tres calles paralelas: San José, Paysandú y una tercera a definir, que podría ser Colonia o Uruguay. Según Bergara, esto permitirá mayor fluidez para los autos particulares en esas vías. En ese esquema, los ómnibus suburbanos que llegan desde zonas como El Pinar o Zonamérica pasarán a circular por los carriles del BRT. Por eso, sostuvo que la terminal de Río Branco “en buena medida va a perder sentido como terminal”, aunque aclaró que el cambio aplica principalmente a líneas que llegan desde el este y no a las del oeste. La comuna ya adelantó detalles como nuevas paradas sobre 18 de Julio, una ciclovía y carriles para autos hasta Ejido, en una transformación más amplia de la movilidad en la capital. (+) en Montevideo Portal: m.uy/uc957760

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AUTOvideo
AUTOvideo@AUTOvideo300·
Son siempre los mismos y todavía les quieren bajar las multas Record de muertes.Igual cero estres que la @UNASEV y @DNPCaminera van a exhortar y por arte de magia se arregla todo Ningun uruguayo considera que la policia deberia exhortar, todos piden más milicos pero en transito..
Telemundo@TelemundoUY

🚗 El 30% de los vehículos concentra el 60% de las multas de los radares; frente a esto, gobierno impulsa crear figura del "infractor reincidente" teledoce.com/telemundo/naci…

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Mariella Ferreyra
Mariella Ferreyra@MariellaFe61404·
@sanjoseahora Montevideo no está pensando para nosotros por eso prefiero morir de Dolores a no saber por dónde ir con una silla de ruedas y con alta alternativa a qué la Rubén
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San José Ahora
San José Ahora@sanjoseahora·
📷 ¿Y si viene alguien en silla de ruedas? Insólita obra en San José de Mayo: pusieron columnas en el medio de la vereda Es en el ensanche y extensión de la Av. Manuel D. Rodríguez y calle Dardo Barceló entre Av. José Pedro Varela y ruta 3. 📷 Cedido a San José Ahora
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Maibort Petit
Maibort Petit@maibortpetit·
EE.UU. declara “Gran América del Norte”: Su nuevo perímetro de seguridad va desde Groenlandia hasta el Ecuador Pete Hegseth, Secretario de Defensa de Estados Unidos, acaba de anunciar un nuevo concepto estratégico llamado “Greater North America” (La Gran América del Norte).Según sus palabras textuales:“Cada nación soberana y territorio al norte del Ecuador, desde Groenlandia hasta Ecuador y desde Alaska hasta Guyana, no forma parte del ‘Sur Global’. Es nuestro perímetro de seguridad inmediato en este gran vecindario que compartimos.” Esto significa que, para el gobierno de Trump, todo el hemisferio norteamericano (incluyendo Centroamérica, el Caribe y parte de Sudamérica hasta el Ecuador) se considera zona de interés estratégico vital y de seguridad directa para Estados Unidos.
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