Margarito Tereré
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🏛️ ALEART ACUSÓ A JAVKIN DE “SUBESTIMAR AL ELECTORADO”
El concejal Juan Pedro Aleart cuestionó al intendente Pablo Javkin tras sus declaraciones en Cadena 3 Rosario, donde descartó una alianza con La Libertad Avanza.
📻 Cadena 3 Rosario FM 100.1
🔗 cadena3.com/Rosario

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@majogm El ficus es lo peor que hay....me parece que sos bastante maldita...en joder al resto con la raices de esa planta...
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@Rosariotres Jajjjjjjjjjjj jjjj ajjjhhh jajaja y jajjjjjjjjjjj
Pobre jente de la livertad
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"Dejé de encarar desarrollos inmobiliarios en Funes porque no hay condiciones éticas y morales en la Municipalidad" dlvr.it/TS9ThB
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Nadie tuvo los HUEVOS de decir lo que dijo @lauraviajera
Lo único que tengo para agregar es que @Cadena3Com desde que faltó Mario es una FM de barrio
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x.com/i/status/20466…
Telefe Córdoba@telefecordoba
Sigue la polémica por los hechos vividos este fin de semana en el Rally Sudamericano en Mina Clavero. Laura Cerezo, desde su experiencia en la disciplina, se expresó anoche en @rallymasauto y dejó su mirada sobre una situación que sigue dando que hablar.
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@telefecordoba @rallymasauto Jajjjjjjjjjjj salieron las pirañas....la culpa fue del público....FIN
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Sigue la polémica por los hechos vividos este fin de semana en el Rally Sudamericano en Mina Clavero.
Laura Cerezo, desde su experiencia en la disciplina, se expresó anoche en @rallymasauto y dejó su mirada sobre una situación que sigue dando que hablar.
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@clarincom Hay que ser HDP para no arreglar una ruta NACIONAL por donde transita la personas del país. Cuántas historias y familias van en esas rutas nacionales totalmente abandonadas
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SEGÚN LA CÁMARA DE LA CONSTRUCCIÓN, ARGENTINA PIERDE US$ 25.000 MILLONES POR AÑO POR MAL MANTENIMIENTO DE SU INFRAESTRUCTURA
La entidad advirtió que el déficit en rutas y obras genera pérdidas millonarias y afecta la competitividad, la seguridad vial y el crecimiento económico. Reclamó un plan integral que incluya el mantenimiento de 30.000 km de rutas no concesionadas y la cancelación de deudas del Estado con el sector.
Fragmentos del comunicado de la Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO)
“La falta de mantenimiento, la paralización de obras y la ausencia de un plan integral han generado una deuda de infraestructura que compromete la seguridad vial, la competitividad logística y la calidad de vida de la población”.
“Argentina pierde 25 mil millones de dólares al año por la falta de mantenimiento adecuado. Sin infraestructura, no habrá crecimiento ni desarrollo sostenible”.
“La OCDE ha señalado con claridad que la falta de inversión en infraestructura es uno de los principales problemas estructurales de la Argentina. Sin resolver este déficit, el país no podrá integrarse competitivamente al comercio internacional ni sostener un proceso de crecimiento de largo plazo”.
“[El inicio del sistema de concesiones viales es] un paso positivo hacia la modernización del sector”.
“Aún falta mucho trabajo por hacer para que estos mecanismos se traduzcan en mejoras efectivas de la red vial. En particular, debe resolverse el mantenimiento de los 30 mil kilómetros de rutas que no resultan concesionables, y que constituyen una parte vital de la conectividad nacional”.
“Continúa sin resolverse la deuda histórica del Estado Nacional con las empresas constructoras”
“La falta de definición sobre el bono anunciado para su cancelación genera incertidumbre y agrava la crisis financiera del sector”.
“Cada día de demora implica más empresas al borde del colapso y más empleos en riesgo”.
(+) en Clarín: clar.in/4coAaRU

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@SomosRosarioOK Que vergüenza el estado de abandono total que tienen todas las rutas nacionales....que hdp
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@lacapital Lindo día de lluvia para viajar por la ruta nacional con los pozos tapados de agua
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@radio2rosario Es más inseguro andar por la ciudad caminando que en una carrera de RALLY.
Hay que ubicarse bien y hacer caso .
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#AHORA I📞Tragedia en el Rally de Mina Clavero: Un joven falleció atropellado por un auto que se despistó ¿Qué se hizo mal con las medidas de seguridad? ¿No debería haber una distancia prudencial? En #PuntoMedio Claudio Musacchio, Ex Piloto y actual navegante de Rally.
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@barondelmerval Vamoooo dólar a 1100 @JMilei no afloje....que lloren
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@radio2rosario Soretaje y restos de fabrica debe haber....yo me quedo con mí arcenico de pozo mejor
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CIERRA LA PRINCIPAL FÁBRICA DE TÍA MARUCA
La histórica marca de galletitas Tía Maruca cerró de manera definitiva su planta principal en Albardón, San Juan, tras más de dos décadas de actividad, lo que dejó sin empleo a decenas de trabajadores. La empresa, que había frenado la producción en esa planta en 2024, enfrentaba problemas financieros y había ingresado en un concurso de acreedores, en un proceso en el que el 50% de la firma pasó a Argensun Foods.
Entre las causas del cierre se encuentran la caída del consumo interno, el aumento de costos en insumos como harina y azúcar y las dificultades para acceder a financiamiento. También influyeron la presión impositiva y la competencia con marcas más económicas, en un contexto que complicó la posibilidad de modernizar la producción.
(+) en Clarín: clar.in/4sJgc9e
Foto: Trabajadores en Tía Maruca.

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