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音鉄の寝床 管理者｜大学生｜東急沿線｜YouTubeでは模型制作他やってます→ https://t.co/u0Q5Zaw1Um

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【世界初？】 1/150 Nゲージでの 大山ケーブルカー"走行"模型を制作しました!! ●車輪・分岐器の構造も実物通り再現 ●自動往復運転+大山寺駅(中間駅)停車 構造は過去制作物と大きく変わりませんが、ジオラマとして一段落させられました。 制作の様子は今後YouTubeに載せます。 #大山ケーブルカー
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【Nゲージケーブルカー制作】 第４弾 後編 を公開しました！ 今回は遂に走行！ 車輪の制作過程も、より詳しく ↓良ければ是非ご覧ください↓ youtu.be/XtBHTVrcvd0 (前編はコチラ↓) youtu.be/xxMM-tSWcw4

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【8500系 × 東急新横浜線】 2023年1月引退の8500系 同年3月開業の東急新横浜線は引退当時まだ路線図に載ってなかった 本来 交わることのない2つの時代 しかし今、8637Fのドア上路線図には東急新横浜線の表示がある 本当に8500系が、また東急で人を乗せるために帰ってきたんだと実感し感慨深かった
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復活した8500系に乗ってきた 私にとって小学校通学から10年以上乗った思い出の車両 最後に田園都市線で乗ったのは3年以上前 確かに長野でも、秩父でも8500には乗った でもやっぱり、私が乗りたかったのは側面に東急ロゴを光らせて駆け抜ける8500 おかえりなさい 帰ってきてくれて、本当にありがとう
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田園都市線折り返し運転だそうで 半蔵門線で渋谷まで行こうと来た電車乗ったら 「半蔵門発 渋谷行き」
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東急さん…そろそろ6000系の顔を綺麗に… え？あ、いや塗装は変えなくていいです デザインそのままで綺麗にしていただけ… あ、だから塗装はそのままでいいんです いや6020みたいな顔にしないで 今の！デザインで！デビュー時の質感に…あこら顔を描くな
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8500復活走行はさすがに見に行きたいけど…どんな惨状になるのか不安すぎて
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【新作模型】1/150 大山ケーブルカー 60周年記念仕様 以前の走行模型から大幅にディテールアップした新規車両を制作しました！ ・車体構造から改良し、室内も再現 ・パンタグラフも自作 ・側面60周年記念マークも再現 こちらの車両は大山ケーブルカー様(@ooyamacable )に寄贈させていただきました。
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大山(おおやま)ケーブルカー【公式】@ooyamacable

🐟所長のつぶやき🐟 こんにちは😄16日10時現在、阿夫利神社駅の天候は晴、気温16℃です😊いよいよ新緑シーズンが始まりますよ〜😆ぜひ大山にお越し下さい☺️ジオラマ展示して頂いた6DOORSMANIA様より新車😱を寄贈して頂きました😆そちらもぜひご覧下さいね🙇#大山ケーブルカー　#ジオラマ

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大山ケーブルカージオラマ展示は2026年3月末で終了いたしました。 長期展示での不具合も多く、なかなか走行状態をお見せできなかった反省はありますが、それでも多くの方にご覧いただきました。本当にありがとうございました。 今回得た知見をもとに、今後更にジオラマを進化させていきたい所存です
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【重大発表】ジオラマ展示のお知らせ この度、大山ケーブルカー公式様(@ooyamacable)よりお声がけいただき、大山ケーブルカー開業60周年・新型車両デビュー10周年記念で、1/150大山ケーブルカー走行模型を阿夫利神社駅にて展示させていただきます✨️ ぜひこの機会に！大山へ！ #大山ケーブルカー

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🐟所長のつぶやき🐟 こんにちは😄16日10時現在、阿夫利神社駅の天候は晴、気温16℃です😊いよいよ新緑シーズンが始まりますよ〜😆ぜひ大山にお越し下さい☺️ジオラマ展示して頂いた6DOORSMANIA様より新車😱を寄贈して頂きました😆そちらもぜひご覧下さいね🙇#大山ケーブルカー　#ジオラマ
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新しい物に変わること自体は受け入れていきたいのけど、個人的に彩Visionのデザインはなかなか受け入れ難いものがあり、、、 ひとことで言うなら「パワポで作った偽物感」が拭えないというか… 文字のサイズや余白等のデザインの基本的な要素を少し見直すだけでずっと良くなると思うのだけど…
しんくり @パワポ垢@shinkuri1995

Y517Fに新たに搭載された交通電業社製彩Vision LCDを軽く見てきた 解像度が高くて見やすいし、次駅の日本語が常時表示なのはいいけど、セサミクロ見てるとレイアウトがいまいちパッとしないんだよなぁ

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東急電鉄 総督のるるん閣下 あざみ野でこの主張は些か無理があろうと思われます
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ひさびさに作った
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また何か見覚えのある工作をしてる
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#東急東横線開業100周年 らしいが東急が無言ということは公式では全線開通の1927年を東横線開業日として考えてるのかな… 東急は生い立ちが複雑で見解によって駅や路線の開業年が異るけど、1番好きのは二子玉川駅を玉電玉川駅(1907~)と同義としてるため同駅は来年でなんと開業120周年を迎えるという…
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海老名から新横浜に抜ける用事ができて丁度いいやと幾億年ぶりに相鉄に乗るもやってきたのは5080 椅子に座れば実家のような安心感 おかしい、相鉄感が微塵もない そう、ここは大東急相模線
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