エクりぷすくロスPHEV

エクリプスクロスPHEV SUVとしてクールでスポーティなエクステリア、PHEVによる燃費性能、何よりS-AWCによって許容される走行性能、単なる日常の移動を、非日常の楽しさに変えてくれる。私にとって最高のパートナー…は奥さんか!?…私にとって、最高の車、最高のSUVです。 〜10,000km走行して〜

頭が重い⋯暫くはこんな天気の時は仕方ないか⋯

本当の話。 私、身体がキツいときでも、エクリプスクロスPHEVのステアリングを握って20〜30分駆けていると、本当にスッと楽になるんです。肉体的にもスッと。 ドライビングポジションがあってるのと、タイヤから程よく伝わる情報が、身体をリラックスさせてくれるからだと、解釈しています。

エクリプスクロスPHEVってあんなけ着座位置が高い感じなのに、重心はそこまで高くないから(バッテリーのおかげ)、最初はちょっと不思議な感じがする。その上想定以上に良く曲がるから⋯なんやかんや、ん!?え!?となって最終的にキャイ～ン!?てなる。

新型エルグランドの電子制御ダンパー、耐久性を少し心配する。にわかな私の戯言です‥

高市首相、韓国に石油製品融通約束を仮にするとしたら、これまでの理不尽の精算をしてもらってからにして欲しい。

YouTubeのサムネ、なんか急に同じようなテイストのAIで作成されたようなイラストなのが増えてきた。⋯情報量多くてゴシャって見える

厳罰化には署名しましたが…。 ねずみ取りとか一時不停止とか、そういう善良な市民のうっかりを捕まえるより、こうした凶悪犯の検挙と起訴に注力して欲しい。 埼玉の治安は相当悪化してる。選挙はしっかり日本人が住みやすい環境を優先する人を選びたい。

週末借りて乗った新型デリ丸君、ナビ画面ヌルサク過ぎでビビった。噂には聞いてましたが。

新型デリ丸君借りて乗りました。今時の軽自動車、あんなにカッチリしとるだな。

わし、エクロス買って20ヶ月で29000kmやけど⋯個人的に過去1のハイペース⋯

@ROAR_nakiriGL3W え...... 楽しいエクロスライフをご堪能されとるんじゃないですか.....🥰🥰

@EClipse_cROSS_ え…… 通勤も含めたら5ヶ月で11000kmくらい走るもんじゃないんですか…🫠🫠

おいまだ5月やぞ…… 暑すぎるって🥵🥵

狭い道路のなるいワインディングで、対向車のトラックがセンターラインを越えてくる、はみ出し方とスピードがヤバいと感じ、思わずこちらが車を停めたことがあった(こちらの後続車がないことは確認していました) 仕方ないとはいえ、トラックも迂回路があるんだからそっちを使えよ⋯と。

@oyaziiko パジェロ好きな人は買う、そういうファン層は確実にいて、惹かれてパジェロ沼にハマる人も絶対要る。 何をもって成功とするかはわかりませんが、三菱のフラグシップとして、復活する姿を早く見たいですね。

多分パジェロも『ランクルに勝てねぇよ！』とか『あたいならリセールでランクルを選ぶかな〜』みたいなコメントだらけになるんだらうね だ　か　ら　何　や　ね　ん　 まだそうやって1人で騒いでるなら問題ない これが本気で買おうとするやつに茶々入れするような輩がいるのが気に食わねぇ

ワンソクさん、 ウナ丼さん、 五味ちゃん、 まなぶさん、 順不同で好きなYouTuberさん。 面白いテンポ良い聴きやすい落ち着く。 五味ちゃんだけ五味“ちゃん”(笑)

エルグランド、アルヴェルと同じ方面狙って、『アルヴェルのバッタもん』扱いされたりしたら悲しい。こっちが元祖なのに。 そういう意味で頑張って欲しいけど、日産、価格面でお買い得感を生み出せる気がしない。 e-POWERの動力性能に期待したいところですね、Lサイズミニバンとして

エルグランドの成功にはアルヴェルと比較して、上回る価値か違う価値を提示するしかない。アルヴェル、やっぱ強いし。 上回る価値⋯性能や品質、ブランドイメージ 違う価値⋯デリカみたいな明らかに違う路線 正統的なラインナップに加え、 車中泊ニーズに振ったグレードを作ってはどうでしょう？

@oyaziiko 価格次第でくくる場所を間違えないでね⋯(黒笑)

@oyaziiko 価格は⋯チーン

パジェロ 1.95m×4.9m以下（ランクルより小さい） 直線基調+プレミアム感デザイン 2.8〜3.0ディーゼル+8AT オフ車向けACD+ブレーキAYC フルタイム四駆+副変速機（S-AWC） デフロック（中央・後） ドライブモード（Normal/Gravel/Mud/Sand/Snow）+HDC 550〜700万 これに期待してるんです…

@oogiri_MIKE めた

【大喜利】(フォローお願いします🙇‍♀️⤵️） ⬜に入る言葉とは？🤔🎤