Edison Giraldo

Este año Cali toma una de las decisiones más importantes de su historia reciente. El Plan de Ordenamiento Territorial no es solo un trámite: es la hoja de ruta que define cómo crece la ciudad, dónde se invierte y cómo se organiza el territorio durante los próximos 12 años. Lo que se decida ahora definirá la cotidianidad de todos. 1/5🧵

Este no es solo el llamado de unos mandatarios, es de toda una región, que es la tercera economía más importante del país y que aporta cerca del 10% del PIB nacional. Esa lista de prioridades no es nueva: es lo que el Valle lleva años esperando en proyectos estratégicos que siguen sin despegar. El problema no es identificar las prioridades, es que pasan los gobiernos y la región sigue esperando ejecución. Al próximo gobierno no hay que pedirle que escuche, hay que exigirle resultados. Solo así, el Valle seguirá siendo competitivo.

Lo que está pasando en Alfonso López es lo que hemos advertido: el fenómeno de habitante de calle se está expandiendo y ya no es exclusivo del centro. La mayor concentración sigue siendo en la comuna 3 con más de 1.300, pero cada vez hay más presencia en la 9 con más de 500 y en la 10 con más de 400, en barrios como Sucre, Obrero y Santa Elena. Insistimos: la @AlcaldiaDeCali no puede darle más largas a la presentación de la Política Pública y debe adelantar una estrategia clara priorizando zonas en todas las comunas, aumentando la presencia institucional para atender a esta población y recuperando el orden y el espacio público.

Emprender en Cali no es solo crear un negocio, es sostenerlo en un entorno que muchas veces empuja a la informalidad. Hoy, en el Día del Emprendimiento, vale la pena reconocer a quienes, a pesar de eso, deciden apostarle a hacer empresa en el país. En Cali, las mipymes representan cerca del 99% del tejido empresarial. Pero estamos llenos de micronegocios que no logran crecer, que operan con márgenes mínimos y que terminan atrapados entre la informalidad o el cierre. Ahí está el reto de fondo: pasar de una ciudad que emprende por necesidad, a una que permite que esos emprendimientos se vuelvan empresa, generen empleo y se sostengan en el tiempo.

@ALEXAHERNANDEZC @Corfecali @luisfesalazarg @James10Agudelo @FabioArroyave @rodrisalazarco @robertoortizu Cero improvisación: @Edison_Concejal advierte que @Corfecali debe presentar un proyecto completo pronto. Hacer las cosas corriendo castiga la calidad y la relevancia de nuestra fiesta. El Concejo vigila que la planeación de 2026 empiece ya, con orden y altura. 🚨

Hoy en el debate de control político fuimos claros con el secretario de @SeguridadCali: el comercio nocturno formal no es el enemigo de la seguridad. El Bulevar, Granada, la 66, Menga y el Parque del Perro, entre otros corredores, no aparecen entre los principales focos de homicidio de Cali. La mayor violencia sigue concentrándose en otros territorios de la ciudad. La relación aparece más en zonas donde hay débil control territorial y disputas criminales, como ocurre en parte del centro ampliado y sectores del oriente y la ladera. Estigmatizar al sector formal es un error: la economía nocturna mueve cerca de $40 mil millones semanales y sostiene más de 60 mil empleos.

@sinderrumbe Espectacular Juancho. Una gran VIda rodeada de naturaleza Y animales.

Una anécdota: la entrada a nuestra finca es un túnel verde. Hace un tiempo una serpiente se engarzó en la parrilla del carro y se me apareció bajando por el vidrio panorámico en pleno semáforo de la calle 5ta frente a Cosmocentro. 🐍

Ya lo hemos advertido: hoy funcionan como cárceles improvisadas, sin control suficiente. Se necesita deshacinamiento con traslados efectivos al sistema carcelario y una articulación real con el INPEC y la Fiscalía. Si eso no cambia, el problema solo se mueve de lugar.

Es entendible la preocupación de los comerciantes de San Nicolás frente al CAT. Nadie puede normalizar entornos de inseguridad. Pero esta discusión no se puede quedar solo en trasladarlo: el problema es el modelo con el que están operando estos espacios. 1/2 🧵

Lo que pasó no tiene justificación alguna. El vandalismo no es protesta, es un golpe directo a los caleños. Destruir infraestructura del MIO afecta a más de 40.000 usuarios que dependen del sistema en estas estaciones y a todos los ciudadanos que lo sostenemos con nuestros impuestos. Aquí se necesita algo básico: rechazo colectivo y cero tolerancia frente a quienes destruyen lo que es de todos. ‼️

La ciudad ha avanzado. Pero Cali necesita una estrategia sostenida: intervención permanente en los territorios críticos, inteligencia para desarticular redes completas, judicialización con fiscales especializados y articulación real entre ciudad, departamento y nación. Acompañado además, de prevención y presencia institucional continua.

Y esto no se puede leer solo desde Cali. El Área Metropolitana del Suroccidente hoy tiene la tasa de homicidios más alta entre las principales áreas metropolitanas del país. Si no hay una respuesta regional, lo que pasa es evidente: el delito se mueve de un municipio a otro. Sin coordinación regional cualquier avance será temporal.

Los homicidios en Cali están teniendo nuevos focos que hoy merecen atención. El aumento no es generalizado: se concentra en pocas comunas. La 8 pasó de 21 a 61 casos, la 16 de 28 a 48 y la 18 de 71 a 90, poniendo en el mapa a sectores como Alto de los Chorros, Polvorines, Alto Jordán y Alto Nápoles. ¡La violencia sigue golpeando el oriente, pero empieza a aumentar en otras zonas!

El deterioro del Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón confirma los riesgos que advertimos cuando la Aeronáutica Civil asumió su operación: falta de mantenimiento, baja inversión y ausencia de un plan claro. No es lo mismo operar aeropuertos de menor escala que el tercero más importante del país, con más de 500 mil pasajeros al mes. Hoy esa falta de capacidad ya se está traduciendo en pérdida de competitividad para Cali y la región. Se necesita una decisión de fondo: abrir una nueva licitación para un concesionario que garantice modernización y operación a la altura.

Buena observación, Carlos. El acuerdo sobre los rediseños fue clave para destrabar el proyecto, pero ahora el reto es que EMCALI, la EDRU y Metrocali logren coordinarse para ejecutarlo bien y a tiempo. De acuerdo en que esta obra tiene que ser la oportunidad para hacer las cosas mejor, incorporando innovación en diseño y resolviendo de fondo las condiciones del entorno.

@Edison_Concejal Enhorabuena por el avance. Estamos a tiempo de no repetir lo de la fiscalia. Es bastante simple. Rediseñarla con cubiertas verdes y paneles solares, materiales reflectivos, ventilación cruzada y pisajismo acorde a la isla de calor en la que se encuentra. Andenes y arbolado nativo

Esta semana se firmó el otrosí que destraba finalmente la Estación Central del #MIO y le da inicio a un proyecto que llevaba más de 15 años sin ejecutarse. Es la apuesta para convertir el centro en el principal nodo de movilidad de la ciudad, integrando el transporte masivo, el de ladera e incluso “gualas” en un solo punto, facilitando el desplazamiento de quienes trabajan y visitan esta zona. 🧵

@juanenlaciudad @juanenlaciudad Juan, los diseños se van a publicar pronto. El proyecto será mixto: un aparte será de la Nación, otro de Cali y finalmente, el promotor a cargo del proyecto.

@Edison_Concejal Excelente noticia. Podemos conocer detalles del diseño final? Va a ser un proyecto privado, mixto o público?

El proyecto hoy es viable y plantea un cronograma exigente: la obra debería iniciar entre abril y mayo de 2026. Esto obliga a que las entidades al frente del proyecto se articulen de manera efectiva y a que se tenga claridad sobre su alcance. Aquí no basta firmar: lo que está en juego es que esta intervención se ejecute bien, con enfoque integral, y realmente logre la transformación del centro.

Desde esta curul hemos insistido durante dos años en su ejecución, porque es un proyecto que también impacta uno de los puntos más críticos del centro: la calle 15 entre carreras 10 y 11, donde hoy se concentran basuras, deterioro urbano y alta presencia de habitantes de calle. Este proyecto no es solo un reto de obra, es un reto social: el proceso con actores que hoy hacen presencia en el territorio, no puede improvisarse y exige rutas claras para lograr la intervención.