Kaizer🔻
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@ElKaizer09 Ton seul diplôme c le bac et t’as des caries aux molaires me parle pas
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Et bizarrement en parallèle.
Une raffinerie a explosé au Texas, aux États-unis
كريم@KarimBecc
Bon si certains sont réveillés. Trump vient d’attaquer les infrastructures énergétiques de l’Iran contrairement aux 5 jours d’ultimatum supplémentaires qu’il avait dit.
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Si t’es honnête et un peu cultivé tu sais que ce pays serait entrain de pomper du pétrole pour Trump si il était sunnite.
ɮǟɖʀ 🇰🇵🇩🇿🇧🇳@Badr_13Block
L'aura de barjo qu'aurait ce pays si c'était pas des chiites
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la CAF qui offre une CAN au Maroc en cadeau pour l'Aïd
Actu Foot@ActuFoot_
🚨🚨🚨💣💣 OFFICIEL ! 𝗟𝗘 𝗝𝗨𝗥𝗬 𝗗'𝗔𝗣𝗣𝗘𝗟 𝗗𝗘 𝗟𝗔 𝗖𝗔𝗙 𝗔𝗡𝗡𝗨𝗟𝗘 𝗟𝗔 𝗩𝗜𝗖𝗧𝗢𝗜𝗥𝗘 𝗗𝗨 𝗦𝗘́𝗡𝗘́𝗚𝗔𝗟 𝗔̀ 𝗟𝗔 𝗖𝗔𝗡 𝟮𝟬𝟮𝟱 !!! ❌🇸🇳 𝗟𝗘 𝗠𝗔𝗥𝗢𝗖 𝗘𝗦𝗧 𝗗𝗢𝗡𝗖 𝗖𝗛𝗔𝗠𝗣𝗜𝗢𝗡 𝗗'𝗔𝗙𝗥𝗜𝗤𝗨𝗘 𝟮𝟬𝟮𝟱 𝗦𝗨𝗥 𝗧𝗔𝗣𝗜𝗦 𝗩𝗘𝗥𝗧 !!!!!!!! 🇲🇦🏆 UN MOMENT D’HISTOIRE S’ÉCRIT DANS UN COMMUNIQUÉ CE SOIR
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🧵𝗞𝗛𝗢𝗥𝗥𝗔𝗠𝗦𝗛𝗔𝗛𝗥-𝟭/𝟮 : 𝗟’É𝗩𝗢𝗟𝗨𝗧𝗜𝗢𝗡 𝗜𝗥𝗔𝗡𝗜𝗘𝗡𝗡𝗘 𝗗𝗨 𝗥-𝟮𝟳 𝗦𝗢𝗩𝗜É𝗧𝗜𝗤𝗨𝗘
La famille Khorramshahr représente une étape critique dans la modernisation de l’arsenal balistique iranien. Les deux variantes trouvent leurs racines technologiques dans le R-27, missile balistique lancé depuis sous-marins soviétiques, une transmission technologique facilitée par des intermédiaires nord-coréens. Cette lignée est fondamentale pour comprendre la trajectoire de modernisation balistique de Téhéran et illustre comment l’Iran réutilise et adapte les architectures héritées de la Guerre froide. Les évaluations de renseignement suggèrent que seul le Khorramshahr-2 a atteint un statut de production de masse. Le Khorramshahr-1 semble être resté en phase de développement/déploiement limité, servant principalement de démonstrateur technologique et plateforme d’essais. Cette dichotomie productrice signale la confiance iranienne dans la maturité technique et la viabilité opérationnelle du Khorramshahr-2—un message implicite adressé aux rivaux régionaux.
La flexibilité d’ogive du Khorramshahr-2 est la caractéristique définissante du système. Trois configurations de charge utile distinctes existent, reflétant une philosophie de multi-mission :
Option A — Charge conventionnelle lourde (1,8 tonnes) : Paquet de sous-munitions composé de 30 dispenseurs de 50 kg chacun. Ce choix maximise l’effet de zone contre des cibles militaires étendues (aérodromes, formations blindées, infrastructures logistiques). Architecture fragmentation-dispersion classique, efficacité tactique éprouvée.
Option B — MaRV (Maneuvering Reentry Vehicle) guidé (1,5 tonnes) : Ogive manœuvrable dérivée directement du missile EMAD. Cet ogive permet la manœuvrabilité en phase terminale, contournant les systèmes d’interception midcourse des défenses aériennes adverses (THAAD, Patriot, S-400). Un upgrade tactique majeur reflétant les leçons apprises sur le champ de bataille et dans les analyses de défense.
Les ingénieurs iraniens ont ajouté des petits ailettes de stabilisation arrière légères au Khorramshahr-2 pour atténuer les instabilités aérodynamiques induites par les vortex émanant des surfaces de contrôle du MaRV. Cette modification apparemment mineure résout une vulnérabilité critique de contrôle de vol—affinage itératif classique de l’ingénierie balistique. Le problème : les ailettes du MaRV créent des zones de turbulence qui déstabilisaient le fuselage principal en montée. La solution : compensation passives aux étages inférieurs.
Option C — RV hypersonique non-guidé à haut coefficient balistique (BC élevé) : conçue pour atteindre Mach 8+ à l’impact, cette ogive cinétique pure contourne entièrement la complexité du guidage en phase terminale. Elle est spécifiquement conçue pour vaincre les intercepteurs ABM endo-atmosphériques optimisés pour des cibles à faible vélocité (typiquement Mach 5-6). En montant à Mach 8, elle dépasse la fenêtre de calcul intercepteur.
CEP estimé : ~50 mètres—une précision remarquable pour une ogive non-guidée, obtenue par ballistique brute : coefficient balistique élevé = trajectoire prédictible. Cette approche « kinetic kill » évite la dépendance à des capteurs de guidage terminal (INS/radar/IIR) potentiellement vulnérables aux contre-mesures électroniques. L’architecture à propergol liquide (vs. solide) confère à l’Iran des avantages opérationnels critiques : possibilité de basculage rapide du combustible, durée de conservation allongée en climats chauds & désertiques protocoles d’essais en vol simplifiés. Contrepartie : préparation au lancement plus lente que les moteurs solides—un échange classique en conception MRBM : flexibilité stratégique vs. réactivité tactique.


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