Emmanuel

Severance (of car parking in Paris)

Avant / Après Rue Mouton-Duvernet dans le 14ème arrondissement de Paris. La végétation a bien poussé depuis la piétonnisation et la végétalisation de cette section de la rue en 2024.

@QuiVoitSein La sur le boulevard en tout c’est environ 80 arbres, et il n’y a pas de trottoir végétalisé ici.

@EmmanuelSPV Les mecs de la mairie de Paris se gargarisent parce qu’ils ont planté 3 arbres et fait un trottoir végétalisé 😅🤡

Avant / Après les arbres plantés en plein milieu du Boulevard Sérurier dans le 19ème arrondissement de Paris. Ces espaces entre les arbres prévus pour le stationnement des véhicules de service servent aussi au piéton pour couper court sans marcher sur les plantes du terre-plein.

Avant / Après la métamorphose de l'Avenue de Bouvines dans le 11ème arrondissement de Paris.

@BaptisteSoisson @jitthebiggafigg j'ajoute @jitthebiggafigg que si vous donnez même qu'une vague indication de l'endroit où vous êtes dans Paris je vous montrerai où aller pour voir des nouveaux arbres plantés.

@jitthebiggafigg @EmmanuelSPV Moi je vois plus d'arbres qu'avant. Avez vous un exemple, de quartier ou arrondissement qui a vu son nombre d'arbres diminuer sous Hidalgo

Avant / Après Rue de Picpus, 12ème arrondissement de Paris. Beaucoup moins de voitures en 2026 qu'en 1970 ! On voit qu'en 1970 la Petite Ceinture servait encore au fret. En 2026, ce sont des piétons qui passent sur le pont. Ici un couple avec poussette, qu'on voit à peine.

Avant / Après l'agrandissement du Square Alban Satragne dans le 10ème arrondissement de Paris. L'extension du square sur l'ancien parking moto a été faite en 2020.

@jitthebiggafigg @BaptisteSoisson Vous n'avez pas connu le Paris des années 1970 alors, le cocktail tout-voiture + maladies massives d'arbres a fait des coupes d'une ampleur inégalée.

@EmmanuelSPV @BaptisteSoisson Cher monsieur, je ne suis biaisé par personne. Je suis né ici, j’y ai grandi et j’y vis encore. J’observe ce qu’est devenu ma ville et je pleure le marketing écologique des deux dernières mandatures. Je n’est aucune position manichéenne juste mes yeux pour pleurer!

@jitthebiggafigg @BaptisteSoisson Vous êtes biaisés par "saccage paris" qui fait tout pour donner cette impression. Et je crois qu'on est pas près de revoir le niveau de coupes d'arbres de la fin des années 70. Il y a d'ailleurs peu de photos d'archives, personne n'était fier (cf la Place des Vosges ci dessous)

@BaptisteSoisson @EmmanuelSPV Non je confirme que je vois un trilib moche et quand aux arbres cette municipalité en a coupés plus que n’importe quelles autres

Avant / Après sur le terre-plein de la fin du Boulevard Péreire dans le 17ème arrondissement de Paris. Le parking automobile a été supprimé pour prolonger la piétonnisation jusqu'à la nouvelle Porte Maillot. Le chantier a été terminé en 2026 peu avant les élections.

Avant / Après la voie express Georges Pompidou dans Paris Centre. Elle a été piétonnisée en 2016, et pour la première fois en 2026, il y a une piscine sur la Seine à cet endroit.

Avant/ Après Voie Georges Pompidou sous le Pont Louis-Philippe, Paris Centre. En 2012 c'était une voie express. En 2026 c'est une zone piétonne avec une piscine sur la Seine.

Avant / Après la transformation de l'Avenue de Bouvines dans le 11ème arrondissement de Paris. Ici elle est passé d'une rue parking en 2025 à un petit parc avec jeux d'enfants en 2026.

@BianchiDaniele8 @Legoff_J_13 Le texte du tweet est au contraire complètement bidon : les avant/après "pris le jour de l'inauguration" ne sont pas les plus parlants, c'est ceux fait deux trois ans après minimum x.com/EmmanuelSPV/st…

@Legoff_J_13 On n'a pas eu le point de vue de @EmmanuelSPV

Avant / Après le récent retrait du stationnement automobile devant l'école Rue de la Bidassoa dans le 20ème arrondissement de Paris.

@PatriciaImmo Il y a littéralement tout un boulevard pour les voitures, on est dans le 7ème arrondissement, faut vraiment avoir aucun sens de la mesure pour dire "les bagnoles débrouillez vous" à cet endroit.

@EmmanuelSPV les bagnoles débrouillez vous meme si vous etes infirmier, médecin, kiné, assistant à domicile, aide soignant, dépanneur, livreur, artisan... on s en fiche, on ne veut plus que des cassos pédaleurs (là il y en a 2)

Avant / Après le changement d'usage de la contre-allée du Boulevard des Invalides dans le 7ème arrondissement de Paris. Ancienne contre-allée parking, elle est devenue piste cyclable en 2020.

@Aesthetic_City Bidonvilles is a too strong word here, here are the kind of houses that were demolished

In Puteaux, just outside of La Défense - the business district of Paris - they are building a new Paris. Old slums (bidonvilles) and industry is making place for Haussmann-inspired apartment buildings and skyscrapers with a French aesthetic.

@AnneVanden39750 @FrdFrances Pour les morts vous avez les chiffres au dessus pour 2025 et il n'y a aucun rapport ! Pour les blessés voici les chiffres 2023, plus de 2000 piétons recensés blessés ou tués par les automobilistes. Moins de 70 pour vélos et trottinettes.

@FrdFrances @EmmanuelSPV à mon humble avis, mais je n'ai pas les chiffres, les morts et blessés par trotinette doivent connaitre une avancée appréciable les rapprochant des voitures ce qui est absolumetn fou, quand on voit la différence de masse

La matrice des véhicules impliqués dans les morts sur la route en France en 2025, publiée il y a peu. Un seul piéton a été recensé tué dans un accident impliquant un cycliste, et un seul avec une trottinette, vs environ 500 par des motorisés, dont 298 par des automobilistes.

@MonsieurAlazon @Booblebombe Victimes entre 25 et 50 ans à vélo aux Pays-Bas en 2022 : 18 Victimes entre 25 et 50 ans en voiture aux Pays-Bas en 2022 : 86 Votre conclusion n'est pas contre-intuitive, elle est juste fausse ;)

@Booblebombe @EmmanuelSPV Aux Pays-Bas, où il y a eu plus de morts à vélo qu'en voiture en 2022, pour un kilométrage dérisoire, 80% des accidents graves sont sans tiers responsable. La promotion du vélo tue.