HellinEnBici

Ésta no me la esperaba 😃

Familias y profesores reclaman colegios sin tráfico motorizado en España: "Poco a poco concienciamos a las familias" @cities_clean @ConB europapress.es/sociedad/notic…

Y no, un envejecimiento exitoso no está basado en la accesibilidad con coche.

La Infraestructura crea la cultura

🍂🎉 Este octubre niños y niñas recuperan las calles en toda Europa. 📣 En las ciudades españolas, el 17 de octubre súmate a #StreetsForKids y reclama calles escolares seguras y saludables 🌈 #CallesAbiertasParaLaInfancia 👉 +info en spain.cleancitiescampaign.org/streets-for-ki…

¿Con qué barreras de movilidad se encuentra la infancia? Así se mueven los niños y niñas por las ciudades y así querrían hacerlo ciudadesamigas.org/movilidad-urba… @CiudadesAmigas

@Circulaseguro1 Una franja lisa de 1 metro en el centro podría mejorar la experiencia ciclista sin ceder en los objetivos del adoquinado. Aunque las motos...

Pos mu mal

@Ponle_Freno Para unas ciudades muy seguras...

Una de cada cinco revisiones realizadas a vehículos revela fallos en el sistema de frenado, según un estudio de la iniciativa “Elige Calidad, elige confianza” (ECEC), que agrupa a los fabricantes de componentes en España a través de la patronal As… atres.red/543eu2

🚶‍♀️💚 Caminar es salud y movilidad. Muévete de manera activa, cuida tu cuerpo y contribuye a calles más seguras y sostenibles. 🌱🏙️ #MovilidadSana #VidaActiva

@caminoescolar La Respuesta está en inducir otras formas de movilidad creando infraestructuras adecuadas🚶🏻‍♂️🚴🏻‍♂️🌳⛲

ONU-Habitat nos recuerda 👉El tráfico 🚗 nunca mejora por más carreteras que construyamos 👉Porque más carreteras generan tráfico. Se llama demanda inducida 👉Miles de millones de dólares se destinan a carreteras que alimentan la expansión urbana, las emisiones y la desigualdad

@Circulaseguro1 También en los semáforos en ámbar, los 🛑, los 📱 en mano y los pasos de peatones.

Una vez más, compruebo que si vas a 100 en un tramo a 100 te adelanta todo el mundo. En ese momento piensas "si llevasen matrícula respetarían las normas de circulación".

@caminoescolar @Decathlon Cuando hay infraestructura segura, la cultura se muestra. No se puede decir que en #Hellín no existe cultura ciclista cuando no existe infraestructura segura.

Encuesta sobre Jóvenes y uso de la bicicleta en Europa. Realizada por @Decathlon 👉Medidas qué animaría a usar la bici con más frecuencia (España): -Más carriles bici protegidos (53%) -Aparcamientos seguros 🚲 (45%) -Mejor señalización ciclista (41%) saladeprensa.decathlon.es/?productos=el-…

@UNICEF_CLM @CiudadesAmigas @unicef_es @JuventudHellin

📢Municipios de #CLM: ya podéis descargaros la guía práctica de @unicef_es para diseñar Planes locales de infancia y adolescencia, con enfoque de derechos ciudadesamigas.org/documentos/der… @CiudadesAmigas

🟢 ¡Tu opinión es clave para un futuro más saludable! 🟢 El Plan de Salud CLM Horizonte 2025 apuesta por fomentar hábitos saludables en todas etapas de la vida 🥦🚴‍♂️ 📢 Participa y contribuye a construir una comunidad más sana #ParticipacionComunitaria 👇 participacion.castillalamancha.es/participacion/…

"Se percibe una pérdida del interés por los vehículos a motor entre ellas. A principios de la década de los 2010, la tasa de conductoras jóvenes llegó a superar el 45%, es decir, 10 puntos porcentuales más que en la actualidad." Por esto hay que ofrecer alternativas seguras 🚶🏻‍♀️🚲

La @uclm_es apuesta por la salud como argumento principal del urbanismo. Falta que @Hellinayto decida aplicarlo #Pirámidedelamovilidadurbana

🚲València, estudio de la Facultad de Ciencias de la Actividad Física y del Deporte 👉Los carriles bicis segregados de València han incrementado el uso de la bicicleta, especialmente en mujeres, entre 2018 y 2022 uv.es/uvweb/uv-notic…

Utilizar la paradoja de Braess a tu favor ampliando aceras y carriles bici. LA PARADOJA DE BRAESS, EN HELLÍN. Casi todas las calles de Hellín son aparcamientos. ¿Qué hemos conseguido? Que todo el mundo se mueva en coche y acabe faltando aparcamiento. larazon.es/sociedad/anadi…

No es una decisión personal. Y cuando tienes menos rentas, ¿Qué es más asequible? 🅰️ Apuntarse a un deporte 🅱️ Jugar en la calle. Mi respuesta es clara: transformar las calles para vuelvan a ser un espacio de juego y socialización. Ese debe ser el objetivo del urbanismo local

Implementar cambios graduales para ganar la aceptación ciudadana. “Si propones cerrar una calle de inmediato, la gente se asusta. Pero si lo haces con pintura y una valla temporal, es fácil y barato”. Con una prueba de seis meses, los residentes pudieron observar los beneficios