骨まで大洋ファンby革洋同@202411日本一現地

＼大洋優勝／

@yokoiciorions @fW5PCPkl9KoquLV 昭和の甲子園のレフトスタンドでの大洋応援団は「何かあったら女子供を守るように！」と注意の声掛けをしていました。 大洋ファンは50人くらいしかいなくて四方を阪神ファンに囲まれていたので…

@fW5PCPkl9KoquLV よく「女子供のくるところじゃねー！」って凄まれた

まるで血の流れん戦争、抗争のような雰囲気があったのではないだろうか？昭和のプロ野球

京田が千葉のスーパーでいじられてた

この動画が拡散されたことは、銀行の生命線である「信頼とセキュリティ」を根底から揺るがす大事件です。Z世代の「リアルを投稿したい」という軽いノリが、銀行という超厳格業界では「テロ行為」レベルになります。この動画は西日本○○銀行○○支店（チラシに銀行名がハッキリと）の行員が勤務時間中に私物スマホで支店内を撮影・BeReal投稿したもの。カウンター裏の執務スペース、ホワイトボードの業績目標（貸出金・預金残高などの内部数値）、デスク上の書類、PC画面、周囲のレイアウトまでが丸見え。銀行の情報セキュリティ基準から見て、極めて深刻な違反です。以下で問題点を3つ、理由付けして解説します 1. 顧客情報・機密情報の漏洩リスクが極めて高い（情報セキュリティの根幹崩壊）銀行は「銀行法」「個人情報保護法」「金融庁の情報セキュリティガイドライン」で、顧客の預金・融資情報、支店レイアウト、内部管理資料を最厳格に守る義務があります。この動画ではホワイトボードの「2024年下期業務目標」（法人・個人別の貸出目標など）や書類が明確に映っており、「業務実態の公開」は機密漏洩です。結果、本人は銀行秘密保持義務違反で損害賠償請求・懲戒解雇の可能性大。重大な情報流出と判断されれば民事裁判にも発展します。 2. 社内ルール・コンプライアンスの完全無視（内部統制の崩壊）銀行では私物スマホの業務エリア持ち込み・撮影・SNS投稿を原則禁止（特にBeRealのようなリアルタイム投稿は勤務時間中の「私的行為」として明確にNG）。特に支店内は「重要区域」扱いで、撮影行為自体がセキュリティ研修で繰り返し叩き込まれているはず。そのため、同僚が撮影を止めなかった（または気づいていなかった）場合も監督責任を問われ処分。支店長は管理監督責任で左遷確実。 3. 金融庁の監督対象となり銀行全体の信用失墜（ヒアリング必至）金融庁は「内部管理体制の不備」としてこうしたSNS不適切投稿を重大事案と位置づけています。過去に同様の事案が発生した際、立入検査・業務改善命令につながった例は多数。この銀行は自主的に金融庁に報告せざるを得ず、支店だけでなく本部全体のヒアリングを受ける恐れ大で、結果、銀行のブランド価値低下、顧客離れ、株価影響も。支店長だけでなく上層部の人事異動まで波及します。

俺の先祖も井川だ。戦時中は井川で川狩人足や焼畑農業、林業、金採掘鉱山となんでもやっていた。爺さんの代までめんぱというかその原型でもある水柄杓というのも作っていた。戦中戦後に大井川の電源開発が起きて現場監督をやったりもした。その後ダムができるにあたって本村の方は半分以上が水に沈んだ。おらんち先祖は一番奥の小河内だったから移転は必要なかったみたいだが、川沿いの林地や敷地の目の前の農地なんかは全部接収買収になった。 どうやら井川線のこのような存在理由が鉄道マニア諸君にはわかっていないらしい。井川線はこのようにして、当時の大井川流域の住民の立退や協力の上に中部電力が地域の足として、つまりその後の地域の共有財産としてダムが続く限り残すと約束の上にダムの施設協力を地元民にお願いして作られて維持されてきたのだが、それを知ってか知らんのかわからんが鳥塚がなんでも正しいという奴らが多すぎて、はあ？キモイなあってなってる。 当時のそういう約束があるのだから本来は地元民が沿線に住んでいる限り、使ったか使わないかも本来は井川線の存続には関係無く維持管理がなされていくというのが約束されている。それを要求した先祖達と呑んだ中部電力だったのだわ。当時の交渉の話聞きたいか？中電の担当者達は散々な辛い思いをしたそうだし、地元民も先祖伝来の土地と生活を追われて誰得？と言えば戦後電力不足で困っていた都会の人間が一番得をしたんや。鉄道マニアの君達はその末裔だったりするんだろう？しっかりメモレコピっとけよ！ しかしそれを地元民ですら忘れて誰も文句を言わなくなったらどうなる？きっとそうなってくるだろうと思ったのよ俺っちはよ？ そう言う住民や世間の現状認識の変化に付け込んでるのが鳥塚とその交友関係に見え隠れする自民党と経済界のネットワークなんだわ。経済界の繋がりの中では積極的に飲み会などがあり、自民党の代議士と鳥塚には交友関係があるはずだからそこからミッションを得るということは充分にあり得る話だと思うけど多分そういう裏側の世界を鉄道万歳諸君は見えてなし、知らないでもいいけどリアル世界は時刻表通りには動いていないと言うことを知っておけ 今回のダイヤ改正をやるとほとんど誰も地元民は井川線に乗れなくなる。定期券購入が１５年なかったから？アホ言えよ！すでにだいぶ前から学校や職場の出勤に間に合うダイヤじゃねえだろ？ 実はもうだいぶ前から井川線は誰も使わなくなった鉄道なのにいつまで走らせるの？仕方ないよね？っていう既成事実の口実を時間をかけて醸成してきたとも言えるのですよ。 だからおそらく今後どこかのタイミングでそういう井川線終焉に向けた動きが始まるだろうと感じていたから、３年前から土本駅に古民家買って改装して千頭から引っ越して暮らしている。沿線から住民が消えたから、、、、という理由を言わせない為だ。こんな場所に家を買ったらもはや転売はできない。一生住む覚悟と意味を持った時しかできないけど、俺は大井川と心中するって決めてたから躊躇はなかった。周りの人はこいつ狂ったのか？もしくは大麻でも栽培すんのか？って疑われたくらいだ。いいか？俺は酒専門だ。それもそろそろやめようかと思っているが。 鉄道にたまにノリに来て高尚なうんちくを語る鉄道マニア諸君にはこういう井川線のリアルはわかるかな？ 千頭からわざわざなんで誰もいない土本に移住すんの意味あるの？ってめんぱ屋が鉄道好きだとでも思っているのかな？ちゃうのよ。井川線を護るってことは、自分の生き方を護ることだからだよ。俺は井川メンパであり、大井川めんぱにもなったのはまさにそういうメタファーでこの地域で生きているからだ。だから何度でも言うが、盲目的に鳥塚が絶対！なんでも正しいと言う気持ち悪い鉄道マニアらはそろそろ自分の頭の悪さに気づくべきだ。お前らの一方的な正義をかざした指向傾向が今の糞自民党独裁政権を作ってきたとも言える。日本の衰退と混乱を産んでいるのも君達のその偏った正義感だ。ついでに一緒に指摘しておく。この井川線問題もその一端だと思へ 井川線は大井川の沿線の住民の財産である以上、雇われ社長の鳥塚が勝手に弄ぶおもちゃではない。井川線の運用については協議会を開いて、川根の議員や沿線の区長、商工業者で運営を協議していくべきなのだ。鳥塚の暴走を認めてしまうと、今後さらに井川線は揺れてしまう。そうならないように井川線協議会の布石を打てと今の園田やすくに町長に言いたいのだがさて聞く耳を持っているか？川根には親族たくさんいるんだから誰か言ってやってくんね？今動かないとそのうちヤバくなるぞって 鉄道マニアのあんたらは煽られるとちゃんとのってくれて嬉しい。おかげでしっかり情報拡散が上手く行った。感謝している。だからもう一つお願いがあるのだが、こういうローカル路線のリアルな問題を社会に対してアナウンスしていくことも君たちにしかできない稀有な仕事の一つだろう。それは俺にはできない仕事だ。土本には住む。それが俺の仕事。 できれば井川線が地域と観光客とを繋いで未来に永続するその景色の醸成に君達の本来の力を注いで欲しいと切に願っている。 あと、今回俺がもう一つ嬉しいのは今回の選挙を通じて議員が大きく入れ替わったことで川根本町に消えかけていた民主主義の萌芽が見えてきたこと。おそらく今までの無投票選挙のままではきっと議員だけで中部運輸局まで出向くなんてことは起きなかったと思うから。与党だろうが野党だろうが関係なくちゃんと地域を護るために動ける議員が過半数を超えてきている。このリアルは感動的だと思っている。捨てたもんじゃねえなって思って色々未来への考えを軌道修正したくらいだよ。 鳥塚はまず地元の奥泉に挨拶にきて怒鳴られて怒られてみろ。社長の仕事って本当は社員のためにとそう言う利害調整のために頭を下げることだと思うぞ？本当に大井川鉄道をその社員を護りたいと思うなら、地元に負担をかける決断を陰でコソコソ回すんじゃなくて、怒鳴られて殴られてもお願いしますと説得することなんだよ。 だから鳥塚！お前のやってるのはただの企画屋なんだよ！やってること社長じゃねえんだよ。鉄道マニアはそこすら気付いてないから言ってんだわ。よく読んどけ ＃大井川鐵道　＃井川線　＃川根本町

Los aficionados al ferrocarril tienen otro motivo más para identificarse con este medio de transporte. En Holanda, una firma de joyas comercializa estos anillos con forma de tren. Al tener dos capas, parece que el tren corre realmente sobre las vías. ¿Te lo pondrías?

@festiva1202 まあ国交省の技官がそういう態度だから濃く耳は公共事業に不信感を抱くんでしょうなあ

@festiva1202 それ出せないんだったら黙ってればいいんじゃないの？ 国交省技官というのもどうせ証明できないんでしょ？ どこまで信用できますやら？

国土交通省の研究技官として、インフラ整備の現場に長く携わっていました。 例えば、中央自動車道の高井戸～八王子間は、当初6車線で計画されていました。 交通需要や将来の経済成長を考えれば、それだけの容量が必要と判断されていたからです。 しかし、建設反対派の強い運動や地元調整の影響を受け、最終的に4車線に減らされることを余儀なくされました。 結果として、この区間は今も慢性的な渋滞に悩まされ、経済活動や生活に大きな影響を与え続けています。 成田闘争をはじめとする過去のインフラ反対運動の影響は、こうした形で今も日本の国土に残っています。 「環境を守る」「自然を守る」という理想を掲げながら、実際には必要な公共インフラの規模を削り、結果として国民全体の利便性や安全性を損なう——こうした構造的な問題を、私は現場で何度も見てきました。 私はこの現実を、感情的に非難したいわけではありません。 ただ、机上の理想論ではなく、実際に現場で起きたことをありのままに知っていただきたいと思っています。 国民の生活を支えるインフラをどう整備していくか、皆さんと一緒に冷静に考えていきたいと思います。

@kenichi_tomura 当初はそれほど交通量が見込めなかったからです。

@FanTaiyo とはいえ、東京から放射状に向かう高速道路のうち、なぜ中央道だけ6車線化ができなかったんでしょうか？　反対派のせいというより、計画がそもそもよくなかったのでしょうけれど。

建設反対派のせいで中央道が6車線から4車線になったなんて初耳だわwww

@festiva1202 そもそも建設省が6車線の正式な計画を出したことなんかありますか？ 出せますか？

@festiva1202 当初基本計画が4車線なのにですか？ 基本計画前に住民が反対するほどの確かな情報が出てるんですか？

@geotofficial 貴社で燕三条駅の建物の登記簿なんぞにご興味の方がいらっしゃれば… ※本日ジオ展にお邪魔します。宜しくお願いします

【#地理好きさんへの挑戦状 550】 本日の正解は「燕市」「三条市」。 駅舎が両市にまたがっている「#燕三条駅」を中心とした地図でした。新潟県のほぼ中央部に位置し、加茂市などと合わせ三条都市圏を形成しています。 今後も皆様のご挑戦をお待ちしております。

【#地理好きさんへの挑戦状 550】 ここはどこの地図でしょう？ 月曜日から頭の体操！ 「#信号機マップ🚥」だけで日本の地域を当ててください。皆様のご挑戦をお待ちしております！

@SMZ_221031 @houmeisya なお、鉄建公団の事業のうち青函トンネルに投入された国費は、国鉄の売上から貸付料で返済されるはずが全額踏み倒されました。 鉄道に投入された国費の行方を見ると国民のやる気が無くなりますね。 soumu.go.jp/main_sosiki/hy…

@SMZ_221031 @houmeisya 追記:新直轄は別ですよ。あれは公団民営化の鬼っ子で政治の産物なので。 それにしても自動車ユーザーのガソリン税などが原資なので、鉄道ユーザーには何も迷惑はかけていませんが。

JR各社がそーいう傾向あって凄くやだ 若者よりもジジババ向け商売ばかり。

A 1945 U.S. Army newsreel shows a Sherman tank adorned with a human skull during the Okinawa campaign. The military prohibited the taking of enemy body parts as war trophies in January 1944. The directive was poorly enforced.

因みに関越自動車道と上越新幹線に投入された国費の基準は、上越新幹線の方が甘い(新幹線の方が優遇されて国費が投入されていた)のですが、あまり知られていないでしょうねえ。

【超レアなバス専用道を運転！】 ＼第5回白棚線バス専用道運転体験会を開催します／ 5月23日(土),24日(日),6月13日(土),14日(日)開催！ 全国的にも珍しい「バス専用道」を運転出来る貴重なイベントになっています！ご予約は早めに！ ▼申し込み(JRE MALLチケット)はこちら event.jreast.co.jp/activity/detai…

この人物や掲載論文が実在するのであれば、問題はなぜ学部生（もう院生？）の論文をChatGPTが引用するのかということで、それはネットで無料で見られるからで、昔の必須論文はリポジトリ登録されてなかったりするからAIのリソースにないんだろう。学生がAIを使っては駄目な理由はそこにもある。