TOMO

今年は色々やり過ぎて自分でも謎の人 #photograph #photography #portrait #camera #ポートレート #ポトレ

@ryujisnote 真面目に書くと投薬でしょうね_(ˇωˇ」∠)_

性欲ってどうすれば適切にコントロールできるんでしょうね？おくすり？

モノクロ #ツインパーラー #アイドル #ライブ @twinpara39

@satokoi_SK フォックスさせろ！フォックスを！

@Fd3sZ ﾌﾌﾌ…フォックス！

見る重量過多

@satokoi_SK フォックスアイ

@Fd3sZ アンサング

境井仁の気持ちで 「お導きを」

🌟【新メンバー募集中！】🌟 クルマ系コンカフェRB160YOKOHAMAで新しい仲間を大募集！ 「クルマが好き」「人と話すのが好き」――その気持ちがあれば大歓迎です！ 🚗応募方法🚗 ↪ 公式XのDMにご連絡ください 🚗応募詳細🚗 ↪下記画像参照 #RB160 #クルマ系コンカフェ #コンカフェ求人 #コンカフェ

@imsayadesu おめでとうございます㊗️🎉

おはよう！🩵✨🤍🪽🌸🐾🎉🎀 今日はサーヤの誕生日！！🎂

ロータリー乗りの自虐ネタとしてこのラインスタンプ出たら欲しすぎる😂

たまに怖くなってやる_(ˇωˇ」∠)_

２サイクルエンジンの下り坂での儀式って⁉️ お疲れ様です〜 本日はこれからフライト✈️なので、ちょっと早い投稿です。 2サイクルエンジンで長い下り坂を走行中、クラッチを切ったまま（あるいはアクセルを全閉にしたまま）惰性で走り続けるのは、実はエンジンにとって「最も危険な行為」のひとつです。 理由は、「燃料と一緒にオイルを吸い込む」という2サイクル独特の仕組みにあります。 1. 焼き付きのリスクが急増する クラッチを切り、アクセルを全閉にすると、エンジンはアイドリング状態になります。 アクセルを閉じているため、エンジン内に入るガソリンとオイルの量が極端に減ります。 クラッチを切る直前まで高回転で回っていたエンジンは、内部が高温になっています。 高温・高回転の状態なのに、冷却と潤滑を担う「新鮮なオイル混合ガス」が入ってこないため、ピストンが過熱し、「焼き付き」を起こしやすくなります。 2. 燃料が薄くなりすぎる（薄い燃焼） 特に「エンジンブレーキ」を効かせながら坂を下る場合（クラッチを切らない状態）、タイヤがエンジンを強制的に回し続けますが、ガソリンはほとんど供給されません。 この「高回転なのに燃料が薄い」状態は、エンジンの温度を急激に上昇させます。 3. 下り坂での儀式 2サイクル車でエンジンを保護しながら坂を下るには、以下のポイントが推奨されます。 定期的に「空ぶかし」を入れる: クラッチを切り、一瞬だけアクセルを「パパッ」と開けてガソリン（オイル）を送り込み、内部を冷やして潤滑させます。 完全にアクセルを閉じない: ほんの少しだけアクセルを開けて、オイルが供給され続けるようにします。 低めのギアで適度に回す: 極端なエンジンブレーキに頼りすぎず、フットブレーキと併用するのが安全です。 まとめ：2サイクル特有の「儀式」 ２サイクルエンジンで、空ぶかしをしているのは、ただ単に格好をつけていのではないですよ。　まあ、恰好つけている人もいますが・・・

オートマのJA11V、欲しい方いらっしゃいますか？ 4型のHCグレード、走行98000kmの2オーナー、フルノーマル車です。 20万円。

◇#MAZDA名鑑◇ 2003年4月、「RX-8」を発売🚗 ✅環境性能と動力性能を高い次元で両立したロータリーエンジン（RENESIS） を搭載 ✅画期的なフリースタイルドアで大人4人の乗員空間を確保 #RX8 との思い出がある方は、ぜひリプライで教えてください✨ #走りたいをつくりたい

@x666hyz やはりこれに見えました😎

撮影会満枠+追加枠リクエスト、たくさんの差し入れ、ありがとうございました！ というわけで、今日しか撮れなかった限定髪色はこちら

最近ブレーキ踏む度にカタ音がし出した そしてキャリパーがガタついてる臭い🥺

まだあります() アプガレに捨てに行こうかな

@nakanohito28 じゃあ独立を期待して😎

@Fd3sZ 磨くためにバイトするんやで！

シーシャバーでバイトしたいな

@nakanohito28 磨くしか(ﾟ∀ﾟ)レロレロレロレロ

@Fd3sZ 技術が足りない

先日の日光で 元エイト乗りとエイトの人に声かけられ マフラーどこですか？　いい音ですねと 褒められ　恐縮でしたw 音量抑えてあるけど　音質は気に入っていて　チタンワンオフで奮発しましたが　作って良かったと思っています♪