Eugenio Grigorjev - Aviation Safety Data Argentina

#AccidenteAéreo #Fatal: Aeroclub Bell Ville (BEL), prov. Córdoba, (AR). (geoloc: -32.655034,-062.702526) Avión Bristell TDO Matr. LV-X935 (Experimental) Tipo de vuelo: Traslado (privado) Origen: BEL (Bell Ville) Destino: VCC (Villa Cañás) LOC-I; F-POST 2 fatalidades.

@aviationbrk 1. They were diverting. Did they declare emergency? No 7700 was activated. 2. Fire at scene was not big. Maybe they were short of fuel? 3. It seems they were manouvering for RWY 33 visual final approach. Why not using RWY 36 instead which would have been more direct?

A NetJets Cessna 680 Citation Latitude crashes on a highway while making an emergency landing to Laredo International Airport, Texas. The crash was reported around 10 p.m. It was not immediately clear how many people were on board or their condition. Nobody on the highway was injured during the crash, police said. The flight departed from Los Cabos International Airport around p.m. MT and was on its way to Austin-Bergstrom International Airport when it crashed, according to tracking data.

@JimmytheCat7 @aviationbrk Actually that's not for birdstrikes, but to whithold up to 10 PSI differential pressure at high altitude. Thus, windscreen and cockpit windows are about 5 cm (2") thick. Laminated. It's quite similar to bullet-proof crystals. Unbreakable. The only way into it is cutting metal.

@aviationbrk Wow. It’s an airplane, not a car, but let’s just bounce off a windshield designed for bird strikes at 400mph anyway… And that guy with the fire extinguisher… Oh man. Where do I even start?

@maxifirtman ¿Se podría agregar una opción a través de la función del inspector del navegador desde el lado cliente? Nunca jamás hubo un programador web decente en toda la APN. No creo que fueran a empezar ahora.

Parece que si querés borrar tu cuenta en MiArgentina se convierte en una tarea imposible porque te obligan a elegir un motivo de una lista inexistente y vacía.

@NTSB_Newsroom Any news on #Laredo accident?

New NTSB Safety Alert video: Ballistic parachute recovery systems can save lives in flight but pose serious hazards at accident sites if not deployed. Learn how first responders can recognize and mitigate the risks: youtu.be/XeJBjn0fYuE?si… Additional info at ntsb.gov/advocacy/safet…

@NotiExpressColo Falso. El viseo es de un accidente en Malasia en 2023, choque de dos helicópteros navales durante un desfile.

@ivancp25 Las imágenes de la colisión son de dos helicópteros navales en Malasia en 2024 o 2023, no estoy seguro. De lo que sí estoy seguro es que no son de Brasil.

#AccidenteAéreo mortal hoy por #colisiónaérea de 2 helicópteros en pleno vuelo en #RecreioDosBandeirantes, al Oeste de #RíoDeJaneiro #Brasil 🇧🇷. Son un #Aerospatiale #AS350B2 #Ecureuil (PR-DJJ) y un #Bell206B #JetRangerIII (PP-MAC) del operador "Turfik Comércio de Frutas". ➡️

@CGNEWS0FICIAL El video corresponde a la colisión de dos helicópteros navales malayos en 2024 durante una exhibición acrobática, en Malasia.

Uma publicação que circula intensamente nas redes sociais neste domingo (14/06), acumulando milhões de visualizações, utiliza o vídeo da colisão de duas aeronaves perto de uma área de mata para afirmar que o registo mostra o acidente de helicóptero ocorrido no Recreio dos Bandeirantes, na Zona Oeste do Rio de Janeiro. A informação é FAKE. ​Embora o vídeo partilhado seja real e não tenha sido gerado por inteligência artificial, as imagens correspondem a um acidente aéreo que aconteceu no dia 23 de abril de 2024, na Malásia, próximo da base naval de Lumut, onde dez pessoas mørr€ram durante o ensaio para um desfile militar. As aeronaves envolvidas no post falso também não coincidem com o trágico episódio deste domingo no Brasil. O vídeo antigo na Malásia envolveu um modelo AW139, enquanto o acidente verificado no Rio de Janeiro envolveu um Bell 206B e um Eurocopter AS350 (Esquilo). ​No caso real deste domingo (14/06), que resultou na mørt€ de seis pessoas — entre elas o cantor norte-americano Oliver Tree e o influenciador digital Gaspi —, o momento do choque não foi capturado daquela forma. A única gravação autêntica disponível foi obtida por uma câmara de segurança de um condomínio da região fluminense, que registou apenas o instante da queda de um dos aparelhos após a colisão ao solo. 🎥 Reprodução: Redes sociais 📱 Siga: @CGNEWS0FICIAL #noticias #olivertree #acidente #riodejaneiro #gaspi

@1stepAndleeb Este video es la colisión de dos helicópteros de la marina durante una exhibición en una celebración en Malasia, en 2024.

2 helicopters collide mid-air in Recreio dos Bandeirantes, Southwest of Rio de Janeiro. Six people have died in this unfortunate incident.

@guedes_afonso @cbmerjoficial Qué es el cartao de comunicacao?

Imagem divulgada pelo @cbmerjoficial do local, onde uma dos helicópteros caiu, na zona sudoeste da capital. Informação de que o cartão de comunicação de uma das aeronaves foi encontrado intacto! Isso deve ajudar nas investigações da polícia civil.

@dzapatillas ¿y con esto qué se hace?

@SpottersArg failbondi.fail

🇦🇷 Flybondi obtuvo el 6% del mercado de cabotaje en mayo (70.863 pasajeros)

@GinieSigonney Yes. Of course. I touched one back in 2012.

Do you recognize this aircraft ? 🩶🩶🩶 . . . 🎥©️War birds

@NeilMcDevitt_ My deepest condolences.

I’m moving to Argentina

@BUBYTTALT Ese lo tuvo mi hermano, que fue 4 años menor que yo. Cuando yo nací no nos daban DNI, y lo teníamos que hacer a los 16 años, cuando nos enrolábamos. Así que yo soy previo a ese documento.

🫠

@mauroszeta Qué raro... Marketplace de nuevo. Todas las Apps de Meta están hechas para estas cosas.

🚨 VENDÍA UNIFORMES DE GUERRA NAZIS POR MARKETPLACE: LO ALLANARON Y ENCONTRARON UN ARSENAL - Operativo de la Bonaerense en Gerli

@JohnH_BBT @aviationbrk Si dudas hay burocracia excesiva. Es una de las formas que tiene el Estado de recaudar.

@aviationbrk Either safety was compromised or you have unnecessary bureaucratic requirements Pick one

NEW: A former captain flying for Air Canada allegedly flew hundreds of flights without the proper license, officials said on Monday. The pilot who had been promoted to captain, lacked the mandatory airline transport pilot licence (ATPL) for the position. Immediately upon Air Canada’s discovery of this, the individual was removed from active duty, and the company voluntarily reported the matter to Transport Canada. Canada's Peel Regional Police said a fraud investigation led investigators to the pilot. The probe started after a random certification check turned up inconsistencies, officials said. Air Canada said in a statement, "Safety was not compromised by this incident because all pilots at Air Canada undergo mandatory recurrent training every six months to validate their flying competency, including a flight check with a certified Transport Canada check-pilot every 12 months. However, appropriate licensing is an essential layer of the airline industry’s multi-layered approach to safety, so Air Canada has undertaken an audit of its pilot group and found no other instances of non-compliance."

@ParableoftheA @aviationbrk There were some other cases.

@aviationbrk Wait until you hear about India…

@aviationbrk Clásico: diferencia entre lo jurídico y lo operacional. La licencia es un papel, que no es un indicador de pericia técnica. La pericia la da el entrenamiento, que este piloto sí tenía. No es el primer caso. Ahora, si hizo trampa en esto, ¿cómo sabemos que no hizo más trampas?

@aviacionline La FMA se fundó en los años 20 (1927 cero?). EMBRAER en cambio se fundó en los años 60. La diferencia es que EMBRAER nació con un proyecto 100% civil y como una empresa. La FMA siempre fue un organismo político. Siempre que la política está en medio lo que sea se vuelve merd.

Un Embraer volando esta tarde visto desde la fábrica de… Embraer. Pensar que más de 1800 E-Jets salieron desde acá, en São Jose dos Campos. Felicitaciones a los irmãos brasileros por lo que han sabido desarrollar.

@dievalen Si ya no se muere nadie por estreptococo, entonces no hagamos más antibióticos!! Esa frase sobre "más del 90% de los sinoestros" ¿es tuya Diego? Porque se lleva la Palma a la Frase más Imbécil del Siglo! Y mirá que compite con muchas otras ¿eh?

Si más del 90% de los siniestros viales se explican por errores humanos y las fallas mecánicas representan una porción mínima de las causas principales, ¿tiene sentido seguir cargando a millones de conductores con más trámites y costos?