Fernando

Esto es un Hilo de MIS CARBONARA.😋😋😋 Cantidades para 4 personas. 350 gramos de Tallarines/Macarrones (normalmente son 100gramos por persona, pero es que llenan la leche) 3huevos, 4 lonchas de queso Havarti, queso parmesano, nata liquida para cocinar250ml, leche, bacon ahumado,

Hay calvos en España con más tirón que otros, @vindiesel! 😅 Ayer la saga de Torrente superó en recaudación a la saga de Fast and Furious en nuestro país! Gracias a todos los que lo habéis hecho posible (y tranquilo Vin, que en musculatura en cambio, ganas por goleada!)

@RosaVillapostin @RosaVillapostin guapa. ¿Por cierto, dónde está la universidad de Bastos?

Veamos...

@CHAVECELTA @fixovalle Tirar el dinero es comprarte un BEV ahora mismo. Te gastas una pasta por un coche que dentro de 5 años no quiere NADIE. En cambio… te compras un HEV, o un PHEV y al cabo de 5 años vale un 25% menos de lo que costó. En el caso de un BEV… El mercado de segunda mano no miente. 🤷🏻‍♂️

@fixovalle Soy antitesla, y no fan de Luis Ovalle, pero a día de hoy las opciones racionales son comprarse un eléctrico puro o mantener el coche actual unos añitos más asumiendo un sobrecoste importante por el combustible. Comprar un coche de combustión, incluso un PHEV, es tirar el dinero.

Mercado español de coches: 🟥Combustión->cayendo al precipicio 🟦La mentira de los híbridos enchufables 🟩Eléctricos->súbete cuanto antes y ahorra dinero en masa Si quieres eléctrico, los viajes son una maravilla. Está ya completamente resuelta la carga ¡No te quedes a medias!

@fixovalle Tranquilo Luis, ya te lo he arreglado yo. 😜 Básicamente esta es la cruda realidad. Vehículos con motor de combustión ICE+PHEV+HEV…) vs Vehículos a pilas (BEV) Con todas las prohibiciones e incrementos de precios a los ICE y HEV, la gente sigue comprándolos. Es lo que hay. 🤷🏻‍♂️

@fixovalle Menos de un 13% en ventas con ayudas públicas, prohibiciones, imposiciones: subiendo en picado. El chiste se cuenta solo 🤣🤣🤣

Mira, esto sí que no...

@GuilleAlfonsin @lucasg_2 @FNaend @LaVerdadDeTesla Espero que este vídeo de te haga replantearte las “encuestas” 😜 Además… “No es opinión, es dato”… de 2015 y sobre apoyo genérico, no sobre las medidas ni sus costes. Pero amigo, cuando toca rascarse el bolsillo para pagar la fiesta… ¿Quitamos las prohibiciones y apostamos? 😉

El 87% de los europeos estaban de acuerdo con los acuerdos de Paris. No es opinión, es dato 👉 pewresearch.org/global/2015/11… El 91% de los encuestados en España estaba de acuerdo, de hecho. El parlamento europeo aprobó dichos acuerdos por 610 votos a favor con 38 en contra y 31 abstenciones, siendo dicho parlamento al que se delega la responsabilidad de decisión a través del voto. Si quereis charlar sobre algo, lo primero es mostrar respeto a vuestro interlocutor. Y como no lo mostráis y tampoco tenéis interés en atender a datos duros, no tiene sentido conversar. Seguid pensando lo que os venga en gana, que me parece genial.

Os comparto datos de los dos primeros meses del año en cuanto a cuota de eléctricos en Europa continente (EU+EFTA+UK) y Unión Europea. Enero y febrero, como siempre, supusieron una desintoxicación del empacho provocado en noviembre y diciembre con las automatriculaciones por objetivos de CO2 de los fabricantes, así que la cuota en ambos meses ha sido claramente inferior a la que vimos en el último trimestre del año pasado. - Cuota en EU enero 19,3%, cuota febrero 18,3% - Cuota en EU+EFTA+UK enero 19,7%, febrero 19,5% - Cuota anual acumulada en EU 18,8% - Cuota anual acumulada en EU+EFTA+UK 19,6% Dicho esto, si miramos enero y febrero con respecto a los de años anteriores, ambos meses tienen récord de cuota histórico frente a los mismos periodos de los últimos cuatro años. Este año la cuota de mercado de todo el ejercicio debería situarse en un 27% aproximadamente para que los fabricantes cumplan su media de emisiones de CO2 en 2027. Estamos a nueve puntos porcentuales de distancia. El hecho de que enero y febrero, con respecto a los mismos meses de años anteriores, tengan cuotas claramente superiores, hace intuir que, si el mercado tira una paralela al comportamiento del ejercicio pasado, la cuota de 2026 será del orden del 21%, algo que se puede apoyar, además, en la llegada de los ID Cross, Polo, Cupra Raval y Skoda Epiq. Sea como fuere, un 21% está lejos de ese 27% necesario y todo parece indicar que, o la UE cambia la situación, o las multas millonarias son ya casi una certeza salvo milagro.

@francupra1 @LaVerdadDeTesla No te ha pasado que pruebas un coche y te parece bien, pero es cuando haces un viaje largo, o lo usas de continuo y empiezas a darte cuenta de fallos y demás “cositas”? Verdad? Pues el dueño del Tesla se arrepentirá toda su vida de no haber probado el coche un mes entero. 😜

@LaVerdadDeTesla Pero se compró el coche sin probarlo lo pilló por internet o que 😂

Otro cliente satisfecho con Tesla, de esos que no existen. 40.000 euros en una tablet con ruedas y asientos cartón piedra del nuevo Model 3 ultrapelado, un chollazo!! Lo que te ahorras en gasolina te lo gastas en fisioterapia 🤣

*Model Y ultrapelado aunque en el Model 3 te vas a encontrar los mismos asientos cartón piedra 🤣

@lucasg_2 @FNaend @GuilleAlfonsin @LaVerdadDeTesla Me he fijado. 😜 Dice “estuvimos de acuerdo con apoyar los acuerdos de París” y sabe que eso es falso. 🤷🏻‍♂️ ¿Quieres un plebiscito? Quita las prohibiciones y que sea el cliente el que decida LIBREMENTE. 🧐 Algo me dice que las ventas de BEV tenderían a cero y a “China no gustal” 😂

@FernandoNaend2 @FNaend @GuilleAlfonsin @LaVerdadDeTesla Guille suele perder el wifi cuando le tocas el temita eléctrico y de emisiones.

Clara no lo tiene claro. 🤦🏻

@LaJuliJustri Tú también acabas en cuatro a veces, pillín.

@GuilleAlfonsin @LaVerdadDeTesla …algo como prohibir los coches de combustión en 2035 es confundir un marco general con decisiones políticas concretas que se han tomado después. Y por cierto, “regalar” combustible costaría la mitad de lo que pagamos en subvenciones públicas en España. A que parecía más, eh? 😜

@GuilleAlfonsin @LaVerdadDeTesla El Acuerdo de París no se votó directamente por el pueblo, sino que lo aprobaron gobiernos y parlamentos. Y en cualquier caso, ese acuerdo fija objetivos generales de emisiones, no medidas concretas ni prohíbe tecnologías específicas. Decir que de ahí se deriva automáticamente…

@RosaVillapostin @IgualdadGob @_anaredondo_ @benitaimparable Doña rosa, no se ría de la bruja avería. 😂😂😂😂

@IgualdadGob @_anaredondo_ @benitaimparable ¿Dónde estaba el Ministerio cuando había mujeres gastándose más de 800€ para poder hablar con ese señor y que le contara una milonga? youtu.be/0-yVX0VN04c?is…

🏳️‍⚧️🏳️‍🌈 La ministra de Igualdad, @_anaredondo_, junto a @benitaimparable, en la presentación y la proyección del docu-reality 'Benita', producido por RTVE, en la sede del Ministerio.

@GuilleAlfonsin @LaVerdadDeTesla …como el 2035. Es un marco general de reducción de emisiones donde cada país decide cómo aplicarlo. Las decisiones específicas como prohibir la venta de coches de combustión son políticas concretas de la UE posteriores, no algo que se votara ni se detallara en ese acuerdo. 🤷🏻‍♂️

@GuilleAlfonsin @LaVerdadDeTesla ¿Podrías decirme en qué programa electoral de las consecutivas elecciones europeas, estaba el prohibir la fabricación y venta de vehículos ICE? 🧐 Creo que NINGUNO, verdad? 😜 El Acuerdo de París no incluye ninguna prohibición de coches de combustión ni fija medidas concretas…