Frédéric Douet

🔴💸 ALERTE : Depuis 2020, la mairie de Paris sous Hidalgo-Grégoire a accordé 36,4 M d’euros de subventions publiques avec les impôts des Français à 5 associations liées à des figures politiques locales de la gauche. (JDD/Bastion)

Le parc mondial de véhicules électriques a permis d’éviter 1,7 million de barils de pétrole par jour en 2025, selon une étude du think-tank Ember. Derrière cela, c’est surtout moins de dépendance au pétrole et donc aux pays exportateurs, moins de vulnérabilité aux crises et plus de souveraineté. Et la Chine l’a bien compris : avec déjà 50 % de ventes de voitures électriques, elle a économisé plus de 28 milliards de dollars d’importations pétrolières. À 2 euros le litre, un plein coûte en moyenne 142 euros par mois. (Avant les tensions au Moyen-Orient : 104 euros.) En électrique, c’est environ 65 euros pour la même distance. Soit 77 euros économisés à chaque plein. Si vous faites deux pleins par mois, c’est une économie annuelle de l’ordre de 1850 euros. 1850 euros ! Auxquels on ajoute un coût d’assurance et d’entretien plus faible… CQFD. Aujourd’hui, une petite voiture électrique d’occasion coûte moins cher dans la durée par rapport à une petite voiture thermique d’occasion. L’électrification des flottes n’est pas seulement une question écologique. C’est une question de pouvoir d’achat et une question d’indépendance énergétique. Il faut accélérer.

🇫🇷📦 FLASH | « On a perdu 95 % de notre activité ». La taxe sur les petits colis visant Shein et Temu fait déjà des dégâts à Roissy. Frédéric Campagnac, patron de Clevy Links, une entreprise de dédouanement, affirme avoir perdu l’essentiel de son activité, menaçant une centaine d’emplois. Les flux se détournent vers la Belgique ou les Pays-Bas pour éviter la taxe, avec une cinquantaine de vols hebdomadaires en moins.