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An inspiring "Xbox Game Preservation" project recently launched to track what players actually want from the backward compatibility program.
Well, the first batch of data is in, and some interesting patterns are starting to emerge. 🤔
Surprisingly, fans seem to want more original Xbox titles than the golden child in the Xbox 360.
But which games are people actually voting for? 👇
windowscentral.com/gaming/xbox/xb…
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@bancoprovincia @bancoprovincia en las redes te lleva a Whatsapp y no hay una opción valida y te lleva al menú inicial, necesito hablar con un operador.
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@ForzaPincha @ForzaPincha Buenos días, para poder ayudarte a resolver tu consulta por favor contáctanos por privado a nuestras redes oficiales de Instagram (banco_provincia) o Facebook (bancoprovincia) Corroborá siempre estar interactuando con nuestras cuentas oficiales verificadas.
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@bancoprovincia me están estafando con una tarjeta MasterCard.
Fui a darla de baja por qué me están cobrando una renovación (nunca fue usada ni activada) y me dicen que no se puede hasta completar el monto.
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@Pepo_cuenca8 @altetico Por menos de 24 noooo... Y cada uno!
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It’s rare in life to know when a chapter is closing, but after 38 years at Microsoft, that moment has arrived for me. I’ve made the decision to retire and begin the next chapter of my life. It’s a milestone that’s given me a chance to reflect on the incredible journey I’ve been fortunate enough to share with so many of you.
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El Auto Justicialista fue mucho más que un vehículo: fue el intento del peronismo de crear un auto popular, moderno y “hecho en casa” en plena etapa de industrialización por sustitución de importaciones. Nació en la IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) entre 1953 y 1955, bajo el impulso directo de Juan Domingo Perón y del brigadier Juan Ignacio San Martín, aprovechando la capacidad ociosa de la Fábrica Militar de Aviones en Córdoba.
La idea era clara: dejar de depender de las terminales extranjeras que solo querían ensamblar y no producir en serio en Argentina, y demostrar que el Estado podía fabricar autos accesibles para trabajadores y clase media. Así aparecieron varias versiones: sedán dos puertas, pick up “chatita”, furgón y el deportivo Justicialista Sport, con diseño inspirado en líneas estadounidenses y europeas, e incluso con carrocería plástica en algunos casos, algo avanzado para la época.
El Justicialista se presentó con grandes actos públicos, desfiles y exhibiciones en Buenos Aires: era propaganda industrial, pero también un símbolo político, una forma de materializar el “Perón cumple” en chapa y motor. Entre todas las variantes se fabricaron unas pocas miles de unidades antes de que el proyecto quedara abruptamente interrumpido por el golpe de 1955.
La autodenominada “Revolución Libertadora” no solo derrocó a Perón: prohibió la palabra “Justicialista” y rebautizó los autos que quedaban en producción como “Graciela”, borrando la marca ligada al peronismo. Décadas después, esos vehículos escasos se convirtieron en piezas de colección y en un emblema de una Argentina que quiso tener su propia industria automotriz soberana y no llegó a consolidarla, pero dejó una postal imborrable: el sueño de un auto nacional peronista, nacido desde el Estado.
(Vídeo Billiken)
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Hola @DAIAArgentina podrían dar a conocer la identidad de este soldado israelí que fue descubierto incendiando el bosque patagónico?
¿Sigue en Argentina o ya lo evacuaron?
Gracias

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"La Patagonia argentina está INUNDADA de militares ISRAELÍES, jóvenes que se hacen pasar por MOCHILEROS".
Valiente como siempre @arielumpierrez.
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