˗ˏˋFranklinˎˊ˗

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@FranklinEnMode

• audiophile • immobilier

Ile-de-France, France Katılım Nisan 2015
55 Takip Edilen623 Takipçiler
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˗ˏˋFranklinˎˊ˗
˗ˏˋFranklinˎˊ˗@FranklinEnMode·
La musique est presque une science sociale. Elle est vitale. Procure des sensations inédite. Ce qui est sur je ne l'écoute pas comme vous
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A.N.G
A.N.G@BeatbymeANG·
@FranklinEnMode Ah gar si le grand boddhi valide on va faire comment ? La vérité c’est que c’est chiant mais nous ne pouvons pas nous battre contre , c’est une nouvelle saison faudra s’adapter.
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A.N.G
A.N.G@BeatbymeANG·
IA music about to change the game fr fr ladies and gentlemen , wow!
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˗ˏˋFranklinˎˊ˗
˗ˏˋFranklinˎˊ˗@FranklinEnMode·
@3arbi_vaillant9 je l’ai trouvé franchement molle. Je suis resté sur ma faim. l’épisode 7 avait mis la barre très haute. mais c’est une excellente saison
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Mehdi (e/λ)
Mehdi (e/λ)@BetterCallMedhi·
les journalistes FR sont en train de pleurer à l’antenne parce que BYD va vendre des voitures moins chères je vais vous dire un truc, ce que vous voyez là c’est le résultat de 15 ans de condescendance, de déni & d’arrogance collective ce sont les mêmes qui il y a 10 ans disaient la Chine ne sait que copier ou c’est la Chine l’atelier du monde nous (les cols blancs) on ne se salit pas les mains ou encore ils font du low cost de mauvaise qualit etc etc d’ailleurs pendant qu’ils répétaient ça, BYD construisait une intégration verticale totale, ses propres cellules de batterie, ses propres semiconducteurs de puissance en carbure de silicium, ses propres moteurs électriques, son propre système de gestion thermique et j’en passe… en ce sens l’avantage n’est pas le coût de la main d’œuvre comme les éditorialistes débiles de plateau aiment le répéter, l’avantage est surtout ARCHITECTURAL et technologique et il est désormais structurellement irrattrapable à court terme sachez que le + ironique dans cette histoire c’est que l’europe a elle même construit cette situation car c’est bien l’europe qui a poussé les normes environnementales les + strictes au monde sans jamais construire l’écosystème industriel pour y répondre et qui a créé le bonus écologique sans s’assurer que ses propres constructeurs seraient capables de produire des véhicules compétitifs sans compter que c’est aussi l’europe qui a passé des années à réglementer pendant que la Chine passait des années à industrialiser et maintenant on s’étonne que le seul constructeur capable de vendre une voiture électrique abordable aux européens soit chinois et je vais vous dire ce qui va se passer ensuite parce que j’ai vu comment fonctionne l’écosystème chinois de l’intérieur depuis des années (mes nombreux threads en anglais et en français sont disponibles) et je pense que la plupart des Français n’ont aucune idée de ce qui arrive BYD en Hongrie c’est juste la tête de pont, c’est la première pièce d’un échiquier qui est déjà entièrement planifié x’car derrière il y a CATL le + grand fabricant de batteries au monde qui construit déjà des gigafactories en Allemagne et en Hongrie et quand CATL sera implanté en Europe les constructeurs chinois auront accès à des cellules de batterie produites localement qui seront automatiquement éligibles aux règles d’origine européennes, ça veut dire plus de droits de douane supplémentaires sur le composant le plus cher de la voiture!!! et oui les gars c’est ce qu’on appelle une stratégie industrielle coordonnée à l’échelle nationale hein ensuite il y a Nio qui prépare son entrée avec un modèle complètement différent, le battery swap, vous vous arrêtez dans une station en 3 minutes un robot remplace votre batterie vide par une pleine et vous repartez et Nio a déjà un accord de licence pour installer ces stations en europe, imaginez le choc culturel quand les Français verront une station de swap automatisée à côté d’une borne Ionity où ils attendent 45 minutes mdr derrière il y aussi Xpeng qui arrive avec ses systèmes ADAS les plus avancés du marché, leur modèle P7+ fait de la conduite quasi autonome sur autoroute à un niveau que Tesla met des années à atteindre en urope à cause des régulations enfin sachez que le prochain chapitre sera encore plus brutal car BYD ne fait pas que des voitures, ils font des bus et des camions électriques, des systèmes de stockage d’énergie…une fois l’usine hongroise opérationnelle ils vont attaquer les flottes d’entreprises, les transports publics, les utilitaires.. et chaque municipalité française qui lance un appel d’offres pour des bus électriques va recevoir une offre BYD AU MINIMUM 40% moins chère que Heuliez/Iveco et techniquement TRÈS sup et les élus devront choisir entre protéger l’industrie locale & offrir le meilleur service aux contribuables, ce dilemme va déchirer la politique française dans les 3ans qui viennent la condescendance n’a jamais été une stratégie industrielle
Les Grandes Gueules@GG_RMC

🗣️ @AlainMarschall : "BYD, l'usine chinoise de voitures, s'installe en Hongrie. Ils vont être éligibles au bonus écologique. Donc on va acheter des voitures chinoises avec le bonus européen. Elles vont démarrer à 19.000 €. C'est ba*sé ! On va rouler chinois !" #GGRMC

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Invincible 🇫🇷
Invincible 🇫🇷@Invincible_FR·
⚠️ Actu : L’épisode 7 de la saison 4 d’𝗜𝗻𝘃𝗶𝗻𝗰𝗶𝗯𝗹𝗲 est désormais disponible sur @PrimeVideoFR ! Il s’intitule 𝘕𝘦 𝘴𝘰𝘪𝘴 𝘱𝘢𝘴 𝘤𝘢𝘴𝘴𝘦-𝘤𝘰𝘶 et dure 53 minutes.
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IGN
IGN@IGN·
Invincible just got its best, most moving... and most destructive episode yet. Our review: bit.ly/4et83Ca
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Olé
Olé@iamolema·
THE NEW 237 GENERATION BLESSED BY THE OLD GENERATION! DOUALA TO PARIS TO THE WORLD on a dit!!!!
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A.N.G
A.N.G@BeatbymeANG·
Bon je redescends de la soirée d’hier là , sachez que @iamolema c’est un sucre 🥰!!
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