居眠富士狐

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居眠富士狐

居眠富士狐

@Fujifox_model

広島出身、模型作ってる狐。

☀🙋❗おでけけシークレットサービス☀🙋❗ Katılım Mart 2016
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居眠富士狐
居眠富士狐@Fujifox_model·
#今年作った模型晒そうぜ 2024年 小浜線125系(トレジャータウンキット組み立て) なんと1両1作品です。 自称一点集中モデラー。
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牛🐄C108/日曜【東2チ41b】ライス畑
実車が出たので構図をトレスして実車のプロポーションにより近づけたDEC500を再掲します。
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⚡Game*Spark⚡
⚡Game*Spark⚡@gamespark·
電車を運転してGO!ローポリトレインシム『Retro Rail GO!』デモ版公開中。90年代の日本製鉄道シミュレーターをオマージュ gamespark.jp/article/2026/0… 「往年の日本製鉄道シミュレーターへのオマージュとして誕生した」トレインシム。「電車で」を連呼したくなる、初めて見るのに懐かしいグラフィック。
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鉄道新聞®︎
鉄道新聞®︎@tetsudoshimbun·
JR西日本の新型事業用車「DEC743」の車内の様子です。
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居眠富士狐
居眠富士狐@Fujifox_model·
とりあえず出雲ヘッドマークつけてほしい
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鉄道新聞®︎
鉄道新聞®︎@tetsudoshimbun·
JR西日本の新型事業用車「DEC743」がお披露目されました!
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生きた建築ミュージアム
1970年大阪万博に向けた都心の高速道路整備で誕生した #船場センタービル。 ビル上部に一般道と阪神高速の計12車線を載せた、全長約1kmの巨大都市構築物。道路勾配に応じて階高が変化し、10棟が内部で連結。2015年には小紋柄のアルミパネルで外装を更新し、新しい船場のイメージを街へ発信しています。
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ヤゴクレ
ヤゴクレ@illust8590·
架空市電 川と電車
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KS115
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京阪80型といえば第1陣の搬入経路が複雑だった話を去年大津線パネル展で学んだ
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Selfoss
Selfoss@_selfoss·
前からやってみたかった、自作の空想地図を下に敷いて架空鉄道の路線図を吉田初三郎の鳥瞰図っぽく描く試み。空間を歪ませてランドマーク同士を繋ぎ合わせ、一つの絵に表現できるところが良いなこれ。
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居眠富士狐
居眠富士狐@Fujifox_model·
鉄道コレクション
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pluteus
pluteus@0104iw5wav·
まさかのカラー電車仕様〜 「ウォーターネイルシール」てやつで、1枚100-200円で使えるデカールが手に入ります。爪用だけあってNによいサイズ、解像度なのもおあつらえ向き!
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ゆっくり進行中 このシリーズ、動力化すると車高が上がるようで、0.8mmほど下げて落ち着かせました。ベンチレーターは色々試すうちにおわん型に。

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居眠富士狐
居眠富士狐@Fujifox_model·
しなの鉄道に2両編成の115系が居ることを知ってから、ずっと思ってることを最近話題のゲーム走ル列車で再現 薄目で見ればEF63に見えなくも…なくも…なく…… #走ル列車
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居眠富士狐
居眠富士狐@Fujifox_model·
それはそれとして、除霊してる 幽霊というか妖怪?
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居眠富士狐
居眠富士狐@Fujifox_model·
鶴見線大川支線向け17m電車 大川支線で長らく使用されていたクモハ12を置き換える目的で製造された電車 前面形状はE127系に準じているが単行での運用が基本のため非貫通構造とし、床下機器と台車は101系電車の廃車発生品を再利用している スペースの関係上冷房機器は直流1500V稼働の物が採用された
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レツゴー三万匹
レツゴー三万匹@Retsugo·
一生懸命お絵かきしてたらもうこんな時間や、寝よ。
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居眠富士狐
居眠富士狐@Fujifox_model·
もう完全に「あの日の記憶」 #走ル列車
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407A@mk392mk·
【GM阪急6000系をいじる 最終回】 2200系(登場時)完成です🎵 新規金型で発売されたカッコいい6000系を見た瞬間。これで2200系が見たい‼️と思い、加工は小窓埋めたら終わりやろ…と思いきや2200系って全然違う~😭違うところほぼ再現してカッコ良く仕上げてやりました‼️ 最後は憧れの写真とのコラボを
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居眠富士狐
居眠富士狐@Fujifox_model·
なんか何年か前にやったことと同じ工作してる
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写真家 丸田祥三
写真家 丸田祥三@malta_shozo·
【新刊“廃線だけ” 制作中に見つけた昭和の風景】市電を支えたタワー自動車 昭和53年 路面電車の架線の点検・修繕などに活躍した高所作業車(タワー自動車)のいくつかをご紹介いたします。一枚目は熊本市交通局のトヨタFA型タワー自動車。1963年頃のタイプです。撮影は1978年夏。架線に不具合があったようで、炎天下の作業でした。 二枚目は鹿児島市交通局のトヨタFA型高所作業車。1958年式。局の方が、高所作業車と呼んでおられました。撮影は1979年冬。当時でも非常に古いクルマに思えました。 三枚目は京都市交通局のニッサン680型タワー自動車。こちらも1963年頃のタイプ。撮影は1978年春。市電と運命を共にしたものと思われます。 当時、電車を観に行って、偶然こんな古いトラックを見つけると「あっ、ボーナストラックだ」と喜んだものでした(笑) この写真は、私の新刊『廃線だけ―平成・令和の棄景』の続巻『廃線だけ―昭和の棄景』用の写真を探していた折に、データ化した三枚です。(※書籍には掲載しておりません) ■昨夏発売『廃線だけ―平成・令和の棄景』 j-n.co.jp/books/978-4-40… 平成・令和に残る廃線を美しい写真で紹介した決定版。上のurlは実業之日本社による紹介ページ。こちらからオンライン書店にも飛べます。Amazonでも再び入手可能となりました。重版分の印刷も最高レベルの仕上がりです。現在、何と三刷り(二度目の重版)も出来しております。この機会にぜひ、お手に取って頂けましたら幸いです。 ■昨秋発売の続刊『廃線だけ―昭和の棄景』 j-n.co.jp/books/978-4-40… 昭和の懐かしい廃線風景をまとめた『廃線だけ―昭和の棄景』は昨秋に発売されました。印刷に立ち会いましたが、素晴らしいクオリティでした。製本も凝った仕上げで、最高の一冊です。紹介ページからAmazonにも飛べますので、ご注文頂けましたら幸いです。 街歩き好き、写真好き、廃墟・廃線好き、鉄道好きの皆さま、ご高覧頂けましたら嬉しく存じます。 #トヨタ #日産
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