アンティカ

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@GH_X245

庶民派中古輸入車乗り😪　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 C6コルベット🇺🇸→ジャガーFタイプ S🇬🇧　　　　　　　　　　 →C6コルベットMT🇺🇸他

Katılım Mart 2013
455 Takip Edilen399 Takipçiler
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アンティカ@GH_X245·
数年前にたまたま乗りました。 自分は効果なしでしたが、催眠術かけられてる友人みて爆笑してました笑
クドウ秘境メシ@kudo_pon

あまりにも都市伝説すぎて信じてもらえないのですが、東京都北区赤羽のJR赤羽駅前からタクシーに乗ると、極めて低確率で「催眠術の運転手」に出会えて、催眠術をかけてくれます。都市伝説というより事実なのですが 笑、信じてもらえない。

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アンティカ@GH_X245·
オイルパン、トルク管理しっかりやって現状漏れてません。 ですが、魚の煮付けと同じで 「冷やすときに味が染みる」ように「冷やしたときに漏れてくる」 可能性があるのでチンチンに温めて2.3日寝かします。
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アンティカ@GH_X245·
ぜーんぶ終わったけど全く別箇所で不具合😇 どうにかしますか、、、
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LS2コルベットオイルパン外しに必要な物 エンジンジャッキ ラッシング（両側フック150kg） ジャッキ（非ローダウン、メンバー保持用） ジャッキ（ローダウン、車上げ、リアメンバー保持用） ボトルジャッキ 木っ端（ボトルジャッキかさ増し）
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@4h8GTnJ2xa3FyXF 自分でやるの好きなんで今まで集めた工具でやりましたが、店に投げたほうが圧倒的にコスパいいです🤤
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@4h8GTnJ2xa3FyXF マウント含めて最低２日はかかります！ 知恵の輪なので少々難儀します！
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アンティカ@GH_X245·
すげー今更だけどアッパーロアホース以外も買っときゃよかったよほんと。
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@ikedatosio ラジエーターの前に鎮座してるのはエアコンのコンデンサーです🙌 基本はコンデンサー撤去して前に出すのがセオリーみたいですが、自分は街乗りなのでそのままです😁
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3年前の自分が買って残しておいたオイルクーラーコネクタ。 まさか使う時が来るとは笑
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アンティカ@GH_X245·
@ikedatosio アリエクのフルアルミは見る限りないです！ 載せ替え予定は純正模造の社外プラタンクラジエーターです👍
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@ikedatosio 値段考えたらめっちゃありです！ 自分は頻繁にバラすので純正サイズ相当のラジエーターに戻そうか迷ってます😂
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アンティカ@GH_X245·
追記です。 純正ラジエーターが割れてる箇所は大体エンジンオイルクーラーの流入口の真裏若しくは周辺です。 高熱のエンジンオイルが流れ込む箇所なので、やはり負担高いと考えます。
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アンティカ@GH_X245·
試運転も問題なし。 多分ですが、デルコのラジエーター付けて内蔵クーラー使わず社外クーラー取り付けが１番いいかもしれません。
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アンティカ@GH_X245·
どなたかC6をフルDIYされてる方紹介して頂けると嬉しいです、、
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アンティカ@GH_X245·
純正オイルクーラーホースAssyが地味に高い。 社外にすればホースだけ交換で数千円で済む、ルーティング自由自在。 いかにサイドタンクに負荷をかけないかが重要。
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