Gangfart
1.3K posts
Gangfart
@Gangfart1
Foreningen 'La oss ta fortauene tilbake' vil at gående skal få åpne og trygge fortau. Det er en uting at gåendes frisone er kjørebaner og parkeringsplasser.
Oslo Katılım Ekim 2020
359 Takip Edilen185 Takipçiler
Gangfart retweetledi
@asgeirr @Oslopartiet MDG er en stor skuffelse. De har nesten ikke klart å redusere biltrafikken i løpet av åtte år. Bilfritt sentrum ble et giga-løftebrudd, Wolt, Foodora og Oda generer mye unødvendig biltrafikk og på fortauene sneies fotgjengere av elsparkesyklister i høy fart.
Norsk
Gangfart retweetledi
In 2010, Lancaster, CA transformed Lancaster Blvd. from a 5 lane road into a tree lined, 2 lane street.
The positive impact was immediate with 50+ new businesses opening and $273mm in new economic activity and w/ reduced speeds, traffic related injuries plummeted.
English
Gangfart retweetledi
@andershartmann @jveberg Byen har også en kjørebane- og parkeringsstrategi på fortau og gangveier - gåstrategien får trange kår.
Oslo kommune har i flere høringsuttalelser forsvart bruk av fortau for kjøring av elspark og ønsker fri flyt parkering av samme der vi ønsker å gå trygt.
Norsk
@BrentToderian The Norwegian Pedestrians' Assoc. is not impressed. Norway allows the use of bicycles and e-scooters on sidewalksl Oslo city gov't promotes the use of "free floating rentals" with e-scooters being obstacles where pedestrians are supposed to have safe and open spaces.
English
Attention Street Design Nerds! One of the most intriguing cities in recent years at reconsidering streets for people instead of just for cars, Oslo Norway, has translated their Street Design Manual into English and put it on-line. Worth digging into. #Oslo
oslo.kommune.no/getfile.php/13…
English
Hvem har funnet på dette, @sirinstav ? Selv fortauet er sperret. Så her tvinges faktisk de som sykler ut i veibanen. @Bymiljoetaten @eivindtraedal @AvisaOslo
Norsk
Hvor lenge små vi finne oss i dette, @sirinstav? Du kan løse problemet over natten, ved å pålegge selskapene bunden parkering.
Men du og @RaymondJohansen beskytter utleiernes rett til å bruke gåendes frisone i byen. Fortau er for gående, de er ikke kjørebaner og parkeringsplass.
Norges Blindeforbund Oslo@NBFOslo
Utleiesykkelen fra @limebike står parkert som en snublefelle midt på fortauet i Sørkedalsveien ved trappen ned fra Colosseum Senter selv om det er flere sykkelstativer i nærheten. Er det greit @sirinstav @RaymondJohansen @Bymiljoetaten?
Norsk
Bilister misliker gåendes rett til fortau og syklisters rett til sykkelfelt. Det parkeres og kjøres fritt på fortau og gangveier, med biler, motorsykler, budscootere og elsparkesykler.
Jo Brenden@JoBrenden1
Noen bilister har funnet denne finurlige snarveien-på fortauet riktignok (men pytt-pytt) i Løkkeveien på vei ned til Vika.
Norsk
Gangfart retweetledi
"Vi trenger ikke sykkelveier. Det er allerede trygt for barna våre på fortauene"
Samtidig, på et fortau foran protestlakenet, parkerer denne jevnlig på fortauet.
Ole@olelovold
Snur man seg 90 grader til høyre fra der forrige bilde er tatt, er det dette synet som møter oss. Oppsal for alle - særlig bilister!
Norsk
@HansFo @NBFOslo @reiersol @sirinstav @RaymondJohansen Ståmopeden er problemet, når byen tillater fri parkering på fortau. I andre land har man bunden parkering på faste plasser, turer begynner i og må avsluttes i disse. I Oslo kjemper @sirinstav og @GjRune for en misforstått "mikromobilitetsrevolusjon", på gåendes bekostning.
Norsk
@NBFOslo @reiersol @sirinstav @RaymondJohansen Hvor ble folkeskikken til brukeren av? Mopeden er ikke problemet, idioten som leide den og ikke forstod folkeskikk er problemet.
Spor leietaker i appen og bøtelegg.
Norsk
Ståmopeden står som en farlig snublefelle og innskrenker plassen på fortauet foran fotgjengerfeltet i Majorstukrysset. Hvor blir det av faste parkeringsplasser @sirinstav @RaymondJohansen?
Norsk
@NBFOslo @RaymondJohansen @sirinstav Oslo fortsetter med 8.000 utleie-enheter på byens fortau, til tross for sterke oppfordringer om lavere antall fra @Blindeforbundet @Handikapforbund @Gangfart1 og andre.
Byen setter stående over gående, i strid med gåendes rett til åpne og trygge steder å bevege seg.
Norsk
Ståmoped parkert som midtdeler på fortauet på Majorstuen slik at det blir en ny snublefelle og mindre plass for barnevogner, rullestoler og rullatorer. Hva skjer med krav til faste parkeringsplasser? @RaymondJohansen @sirinstav
Norsk
@jonasaa Denne er jo fin, når det gjelder å vurdere "ekte" smør.
dn.no/smak/test/smor…
Norsk
Nå går vi inn i 5. året med snublefeller på fortau og gangveier i Oslo.
@RaymondJohansen og @sirinstav fikk myndighet til å rydde det som skal være gåendes frisone i 2021, men en misforstått "mikromobilitetspolitikk" fortsetter å sette "stående" over gående i byen.
Norges Blindeforbund Oslo@NBFOslo
Elsparkesykkelen fra Voi står som en strategisk snublefelle på den gamle ledelinjen over Vinkelplassen foran fotgjengerfeltet i Majorstukrysset. Hva skjer med krav til fast parkering @sirinstav @RaymondJohansen?
Norsk
@Taztamo @jonasaa Tines H-melk har lavest fett%. Fett trekkes ut av melken når den kommer inn og settes så inn igjen i Helmelk, Lettmelk, Skummet, med faste fettprosenter. 3,5% for H-melk.
Rørosmeieriet har 4%+ på sin. Overskuddsfettet til Tine går til vanlig smør. Dette er laget på kjernet fløte.
Norsk
@jonasaa Tine tar alt fett ut av melken som kommer inn og "redistribuerer" dette til melk i ulike graderinger.
Overskuddsfettet går til produksjon av "vanlig" smør.
Økologisk smør er kjernet av fersk fløte og går ikke gjennom den prosessen. Så det er Ekte smør.
See, it's easy.
Norsk
Gi oss frisonen vi har lovfestet rett til.
Fortau og gangveier misbrukes av våre stortings- og kommunepolitikere: for mange mener det er rett at det kjøres og parkeres der vi må få gå trygt.
Norge er eneste land uten forbud mot kjøretøy på fortau. Gjøre noe med det. @joinnyg
Norges Blindeforbund@Blindeforbundet
Sammen ber vi minister Nygård i @samferdselsdep om at det innføres forbud mot bruk av elsparkesykkel på fortau. @tryggtrafikk @PersonskadeLTN @FFOtweet @Handikapforbund @Pensjonistf blindeforbundet.no/om-blindeforbu… @Gangfart1
Norsk
Gangfart retweetledi
These anti-pedestrianisation protestors are on foot, and demonstrating — quite literally — that cities such as Oxford work best at human scale, not at car speeds.
Dave Vetter@davidrvetter
The Oxford LTN protest is now headed across Magdalen Bridge. I've seen at least three Welsh flags, for some reason.
English
Godt utspill fra @Raudt, som lenge har påpekt at det å gjøre fortau og gangveier til hinderløyper er en elendig forretningsidé. @NBFOslo @Handikapforbund @Blindeforbundet @sirinstav @RaymondJohansen
Ståmopedene må bort fra fortauene dagsavisen.no/debatt/2023/02…
Norsk