Grand Paris Express

@fseb5193 Bonjour, Merci pour votre retour. Nous allons vérifier cette information et procéder aux mises à jour nécessaires pour refléter la situation actuelle des dessertes. Bonne journée à vous !

Bonjour @GdParisExpress pour info, votre calcul des temps de trajet après ouverture de la L15 serait à mettre à jour: dans mon secteur (Rosny/Villemomble) vous proposez d'utiliser un bus (145) pour rejoindre la L15 à Rosny alors que ce bus ne dessert plus le secteur depuis un an

Depuis 15 ans… le #GrandParisExpress prend forme ! ✅ La #ligne14 relie déjà Saint-Denis à Orly. 🔜 Les lignes 15, 16, 17 et 18 ouvriront encore plus de possibilités pour une mobilité décarbonée. 15 ans d’avancées en 1 minute chrono ⬇️ #ligne15 #ligne16 #ligne17 #ligne18

100 % automatiques et conçues en France par @AlstomFrance avec @IDFmobilites, la @sgrandsprojets et @Egis Rail, les rames de la #ligne18 du #GrandParisExpress allient performance et confort pour les futurs voyageurs. 🚆3 voitures – 47 mètres – jusqu’à 350 passagers 🚀Vitesse moyenne de 65 km/h avec des pics à 100 km/h 🪑Design pensé pour le confort et l’accessibilité : sièges ergonomiques, plancher bas, portes larges, espaces PMR 🔌 Expérience connectée : prises USB, écrans d’information en temps réel, éclairage LED intelligent 📅Prochaines étapes : Les tests statiques démarrent ce mois-ci. D’ici fin 2025, 10 rames entreront progressivement en essais de roulage sur les 8,5 km du premier tronçon entre Massy – Palaiseau et Christ de Saclay. @agglopariSaclay @Palaiseau91 #15ansSGP

👏 Merci à toutes à tous d’avoir suivi cet événement du #GrandParisExpress ! 📅 Prochaines étapes : D'ici la fin d’année, 8 rames supplémentaires seront réceptionnées et progressivement seront lancés les essais dynamiques (roulage des trains) sur les 8,5 km du premier tronçon de la #ligne18. @IDFmobilites @AlstomFrance

@IDFmobilites @AlstomFrance @sgrandsprojets 🚨En exclusivité : découvrez l’intérieur des rames ! Design, confort, modernité… un aperçu concret de vos futurs trajets sur la ligne 18. @IDFmobilites @AlstomFrance

🚨 C’est le jour J pour la ligne 18 ! 🚇Aujourd’hui, la @sgrandsprojets, pilote du #GrandParisExpress, @IDFmobilites et @Alstom vont dévoiler les nouvelles rames de la #ligne18, récemment arrivées au centre d’exploitation Palaiseau. Un événement, en présence de Jean-François Monteils, président du directoire, @vpecresse, présidente de la région @iledefrance et d’@IDFmobilites et Henri Poupart-Lafarge, directeur général @AlstomFrance, qui marque une avancée concrète vers la mise en service du premier tronçon fin 2026. Restez connectés !📲

🚇 La première rame du futur métro de la #ligne18 a été livrée hier au centre d’exploitation Palaiseau 🎉 Conçue spécialement pour la ligne 18, cette rame ultra-moderne allie confort, performance et fiabilité. Elle circulera à terme entre Versailles – Chantiers et l’aéroport d’Orly, en passant par le plateau de Saclay. 📅 Neuf autres rames sont attendues d'ici la fin de l'année en vue de leur exploitation en 2026. Financement : @IDFmobilites @Palaiseau91 @Egis @KeolisIDF @groupekeolis

@sdyevre @FNarolles @EDF_IDF @Palaiseau91 @ParisSaclay @RATPgroup Merci @sdyevre pour ce thread, ravis que l’expo vous plaise !

#Expo La construction de la ligne de métro 18. Très belle expo photos en ce moment à #EDFLab Paris-Saclay ☺️. Ici à droite, la descente de la roue de coupe du tunnelier Céline @ Bastien André/Société des grand projets. 🧵👇

🚇La #ligne18 apportera de nouvelles solutions de mobilité aux 1 200 collaborateurs du #EDFLab Paris-Saclay. En attendant la mise en service de la gare Marguerite Perey au dernier trimestre 2026, cette belle exposition installée dans les locaux d’#EDFLab permet de prendre la mesure des travaux en cours. Nous sommes fiers d’en être partenaires🤝

📢 En 2025, le Grand Paris Express passe à l'essai ! Toutes les lignes du nouveau métro débutent la dernière étape des travaux avant leur mise en service : celle des tests des équipements en gare et dans le tunnel.. ✅ Ventilateurs, escaliers mécaniques, caméras, antennes radio...Des milliers d'équipements doivent être installés et testés. Pendant des mois, les équipes analysent chaque détail pour garantir la sécurité des futurs voyageurs et la fiabilité du nouveau métro. Un défi technique à la hauteur de ce projet unique en France ! ⬇️

Bonjour, Merci pour votre message et pour votre vigilance sur les enjeux environnementaux autour du chantier du Centre d’exploitation de Champigny. La Société des grands projets a effectivement prévu des mesures compensatoires environnementales, notamment avec la réalisation d’une toiture végétalisée de 2 hectares, au-dessus du site. Lors de sa conception, il s’agissait de la plus grande toiture végétale d’Europe. Les trois quarts de cette surface (environ 16 000 m²) sont consacrés aux mesures compensatoires, avec un suivi renforcé assuré par un écologue pour en mesurer l’efficacité dans le temps — une démarche encore peu courante à cette échelle. Sur le quart restant, un appel à projets a été lancé pour accueillir un exploitant maraîcher. Son installation est prévue courant 2025. N’hésitez pas si vous avez d’autres questions, nous restons à votre écoute.

Je repose @GdParisExpress puisque visiblement vous n'avez pas envie de répondre...

La ligne 15 sud, c'est un peu comme un mirage : plus on s'approche de sa mise en service, plus elle s'éloigne 😈 Et pourtant, il s'en passe des choses en sous-sol, si si... #Parigo c'est ce samedi 12h35 sur @France3Paris 🔄 sur france.tv/idf & @france3paris" target="_blank" rel="nofollow noopener">youtube.com/@france3paris

Nous précisons l’actualisation du calendrier de réalisation du @GdParisExpress. La mise en service de la #ligne15sud est désormais prévue au quatrième trimestre 2026, et celle des premiers tronçons des lignes 16 et 17 au deuxième trimestre 2027. Retrouvez le communiqué de presse ➡ bit.ly/3CWVvmi

Avant/Après : La gare Parc du Blanc-Mesnil prend racine ! Depuis le printemps 2024, la future gare de la #ligne16 a bien grandi. Son élégante structure de verre et de métal, rappelant l’architecture des serres horticoles et des kiosques de jardins publics, se dévoile en lisière du parc municipal Anne de Kiev. À l’intérieur, les travaux avancent : déploiement des réseaux, maçonnerie, installation des façades de quai... 👷‍♂️ Bravo aux équipes mobilisées ! @egis - @eiffage Construction - Energie Systèmes - Berranger & Vincent Architectes - #GrandParisExpress

🚧 Depuis janvier 2025, une nouvelle phase a démarré sur le chantier de la gare Versailles — Chantiers : celle de la réalisation des parois moulées. Ces structures en béton armé, d’une épaisseur de 1,5 mètre et pouvant atteindre 44 mètres de profondeur, formeront une enceinte étanche délimitant le périmètre souterrain de la gare. Les travaux se poursuivront jusqu’à l’été 2025 🎯 @spiebatignolles @ferrovial #GrandParisExpress #Ligne18 #OnAvance

Au croisement d’Aubervilliers et Pantin, la future gare du Fort d’Aubervilliers (ligne 15) symbolisera le renouveau d’un quartier en pleine mutation. Conçue par l’Atelier Schall, elle s’inspire des remparts du Fort avec son socle en béton ocre. Point d’interconnexion stratégique entre la ligne 7 et un pôle bus, elle désenclavera la zone et simplifiera les trajets vers les communes voisines. Découvrez le projet architectural ⬇️ @aubervilliers93 @Bouygues_BatIDF #VilledePantin #GrandParisExpress #Architecture #Ligne15