Gogethan🥷🏾
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Je sais que des gens vont faire des zizis avec cette option
Charline cherry’s 🍒@cherry_charline
Pardon ? Notre nourriture custom en fluo 😭 Thanks Nintendo difference
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@MRalyr @Zuttizutto Et le RER A a été créé en partie par la SNCF, c’est elle qui a fait le tracé intra-muros
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@Zuttizutto Les RER sont en majorité SNCF en vérité x) la ½ de la B, une partie de la A, et la totalité des 3 autres, de base les RER sont là pour traverser Paris de banlieue en banlieue, les transiliens plutôt pour partir de Paris vers la banlieue bcp + lointaine (mais bon de nos jours...)
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J'ai toujours pas compris la différence à part que le Transilien c'est SNCF et RER c'est RATP
Plus de trains@Plusdetrains
À la gare de Saint Denis, la #ligneH est considérée comme un RER et c’est pas plus mal. En effet la double appellation RER et Train/Transilien/train de banlieue n’a plus vraiment de raison d’être. Oh, bien sûr, c’est juste une dénomination mais avec des effets de bord. Par exemple, quand des non-spécialistes veulent étudier la qualité des transports en banlieue, souvent ils ne s’intéressent qu’au RER et négligent les 8 lignes Transilien et leur gros million d’usagers (3x plus que le TGV). Ce fut le cas lors de commissions d’enquête parlementaire ou même récemment lors d’une revue par la Cour des Comptes.
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@JohnnyCheminot @DamienIDF C’est faisable, mais fallait avoir la volonté.
Fallait faire ça dès le début ça aurait permis de mieux developper la zone
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@Gogethan94 @DamienIDF C'est donc clairement faisable.
Si en + on ajoute l'ERTMS de Noisy a Villiers sur Marne y a même moyen d'augmenter la fréquence sur le RER E avec 4 Villiers ou Roissy et 8 Tournan (ou 4 Villiers 4 Roissy 4 Tournan ?)
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Le RER C n'a l'appellation de RER uniquement parce qu'il traverse Paris. C'est tout.
Ses branches ont trop de caractéristiques différentes.
Damien@DamienIDF
@AthenaAllnight RER est mort le jour où on y a branché des branches SNCF et a été enterré le jour de la création du RER C Le grand paris express est proche de ce qu'aurait dû être le réseau RER, un métro régional de grand gabarit
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@JohnnyCheminot @DamienIDF C’est 160m le prolongement à Roissy.
C’est 200m en + le prolongement à Tournan avec 3e voie jusqu’à Tournan.
C’est 125m le saut de mouton de Gretz
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@Gogethan94 @DamienIDF C'est tellement pas cher pour l'époque.
Après peut-être que ça sera fait dans 20ans avec le prolongement des Roissy en Brie à Tournan et renfonte de la desserte ?
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@JohnnyCheminot @DamienIDF Tu sais que ça aurait coûté seulement 300k euros mdr
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@Gogethan94 @DamienIDF Je suis d'accord. Un saut de mouton qui permet de séparer les flux Coulommiers/Tournan des flux Provins/etc
Troisième voie jusqu'à Tournan mais aussi refonte de l'arrière gare de Tournan pour gagner encore + en capacité de retournement (4tph voie centrale + 4tph tiroir)
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@JohnnyCheminot @DamienIDF Ma take c’est que le prolongement à Tournan aurait dû être comme celui de Mantes, une 3e voies + Saut de mouton.
Tournan c’est le prolongement le moins chère de l’histoire
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@Gogethan94 @DamienIDF Ben en vrai je ne serais pas contre du tout.
Les projets post GPE hors Prolongement de métro parisien devraient être des travaux d'infrastructures pour grandement améliorer la circulation.
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@Gogethan94 @DamienIDF On a déjà des quais hauts pour les Transilien (sauf certains J6 qui atterrissent sur les quais Grandes Lignes car pas de saut de mouton)
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@JohnnyCheminot C'est vraiment dommage de ne pas avoir normalisé les hauteur et longueur de quai. Juste ça déjà ça aurait permis un truc cohérent
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@Gogethan94 @TweetingStitch @Denjormund @adrien_asg Non, Zou est la marque commerciale de la région SUD/PACA qui est l’autorité organisatrice, contrairement à l’IDF qui a délégué cette compétence à un établissement public administratif (IDFM), la région PACA l’exerce directement.
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Je vois beaucoup de personnes débattre sur l’appellation RER/Train et sur leur union.
Concrètement, si vous êtes contre. Pourquoi garder une séparation ?
Dans le monde réel, personne ne fait la différence et les gens parlent juste de RER V…
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@TweetingStitch @Sachat_le_Chat @Denjormund @adrien_asg ZOU c’est juste l’autorité qui gère les trains, c’est à peu près équivalent à IDFM
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@Sachat_le_Chat @Denjormund @adrien_asg Bah rien c’est pour ça que dans le sud c’est Zou et pas TER.
Et ça change rien au fait que RER/Train en IDF j’ai pas vu une seule bonne justification, outre des raisons techniques obscures qui n’intéressent que les passionnés
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@TweetingStitch @byvend6 @al0 Bah après c’est logique.
C’est la RATP ( et en partie la SNCF ) qui a créé le RER et c’est normal qui ne veulent pas que leurs marque soit donné à n’importe qui.
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@DamienIDF @Plusdetrains @PopStClair Après on dit Transilien mais c’est pas leurs nom.
Les RER les trains et les Tram express sont aussi des transilien.
Leurs nom officiel est train !
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@Gogethan94 @Plusdetrains @PopStClair Déjà Transilien est amené à disparaitre c'est une marque commerciale SNCF Voyageurs. C'est l'occasion parfaite pour abandonner l'une des appellations
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À la gare de Saint Denis, la #ligneH est considérée comme un RER et c’est pas plus mal.
En effet la double appellation RER et Train/Transilien/train de banlieue n’a plus vraiment de raison d’être.
Oh, bien sûr, c’est juste une dénomination mais avec des effets de bord.
Par exemple, quand des non-spécialistes veulent étudier la qualité des transports en banlieue, souvent ils ne s’intéressent qu’au RER et négligent les 8 lignes Transilien et leur gros million d’usagers (3x plus que le TGV).
Ce fut le cas lors de commissions d’enquête parlementaire ou même récemment lors d’une revue par la Cour des Comptes.
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@DamienIDF @Plusdetrains @PopStClair Globalement tout le monde connais les autres lignes dans leurs secteurs.
Tout ceux qui vont à la fac de Villetaneuse connaissent la H par exemple.
Les gens connaissent les lignes de leurs secteurs.
Je sais que moi je connais que le RER A et E avant et pas les autres.
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@Gogethan94 @Plusdetrains @PopStClair Les habitants veulent des trains qui roulent et à l'heure et s'en fichent du nom qu'on leur donnera
IDFM pourrait le faire parce que le sigle RER mettra un peu de lumière sur les 8 autre lignes de trains.
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@DamienIDF @Plusdetrains @PopStClair Oui, et le marketing a marché.
Et maintenant les Transilien ont un nom une couleurs etc
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@Gogethan94 @Plusdetrains @PopStClair Les trains de banlieue ont largement changé depuis l'époque où le RER était un Métro Régional. On est plus en 1970
Les trains de banlieue avaient une sale réputation nommer tes lignes RER c'est juste marketing
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@DamienIDF @Plusdetrains @PopStClair Oui mais est ce que IDFM ont envie ?
Est ce que les habitants veulent ?
Pourquoi vouloir changer qqchose qui fonctionne déjà ?
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@Gogethan94 @Plusdetrains @PopStClair Parce qu'aujourd'hui IDFM a un point que n'avait pas le STIF. IDFM est l'autorité organisatrice et n'a pas à obéir à ses opérateurs même si le dialogue est toujours préférable
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@DamienIDF @Plusdetrains @PopStClair Le terme RER a été crée volontairement pour faire une rupture avec le train de banlieue classique.
Et les nom ABCDE sont arrivé avant H J K L etc.
La ou pour le GPE c’est arrivé après.
Le terme RER est déjà encré dans la tête des gens.
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@Gogethan94 @Plusdetrains @PopStClair Et ben justement les lignes du Grand Paris Express sont très différentes du métro parisien allons nous là aussi créer une distinction ?
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@DamienIDF @PopStClair @Plusdetrains Ya pas de restauration dans les OUIGO sauf une ligne pour tester.
Un TER Paris - Cherbourg c’est 370km, réservation obligatoire c’est moins qu’un Paris Lille ou même qu’un Paris Nantes/Renne.
Je chipote hein je sais mais
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@Gogethan94 @PopStClair @Plusdetrains Passage de personnel pour de la restauration, train à réservation obligatoire, parcours des distances bien plus élevés que ton service régional.
Les RER et Transilien sont littéralement les TER en Île de France.
Genre c'est littéralement une appellation commerciale pour ça
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@DamienIDF @Plusdetrains @PopStClair Le RER E reliera l’ouest Parisien à la plus grande gare d’Europe en passant par le plus grand quartier économique de France, et la 2e plus grande gare d’Europe.
Donc la ligne 15 est un RER ?
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@Gogethan94 @Plusdetrains @PopStClair Le RER E qui fera Mantes Rosa Parks c'est pas un RER du coup ?
Je m'en tiens au sigle Réseau Express Régional, si une ligne te permet rapidement d'aller d'un endroit à un autre de la région alors c'est un RER
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@DamienIDF @Plusdetrains @PopStClair Oui mais donc pourquoi changer au final ?
Sachant que la RATP ne veut pas, la SNCF jsp.
Et le STIF a tenter avec Train A B C D E et ça n’a pas fonctionné
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@Gogethan94 @Plusdetrains @PopStClair Les trains sont bleus, leur Navigo est bleu et pourtant aujourd'hui les gens parlent encore de RATP ou de SNCF et ne conçoivent même pas le reste.
Une notion aussi abstraite n'évoque rien. On dit pas que tu as tort, on dit juste qu'aujourd'hui c'est inutile
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@DamienIDF @PopStClair @Plusdetrains Bah là après tu peux aussi mettre le métro dedans aussi du coup.
Ils vont juste suivre le trajet indiqué…
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@Gogethan94 @PopStClair @Plusdetrains Mais les touristes prennent juste les lignes et ne font pas de différence entre les types de trains. Tant que le trajet est indiqué sur les applications ils le suivront.
Des franciliens ne font pas de différence c'est pas un japonais qui le fera
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