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【割れるエキマニ】と【割れないエキマニ】の違い 🔽詳細（7：33～）🔽 youtu.be/Cg9G6XgaeDw?si… ■クリープ破壊 ■SUS304とSUS347の違い ■線膨張係数（熱膨張係数）

#自動車税 #13年経過車 #重課 ちなみに今年の自動車税 ■ヴェルファイア（30/2,500cc）￥43,500 ■ソリオヴァンディット（奥様用）￥34,500 ■ランサーエボリューションⅥ-TME ￥51,700 ▶オーバーサイズピストンで2,020cc ▶13年経過車（重課） 【合計】￥129,700

@TozaiMetro05101 参考までに

ちなみにコレを頼みました。 果たして、CEのパイプにCPの部品は合うのか

@GoodSpeedVision www

今回の自動税から 「2,000cc超〜2,500cc以下」です 20ccのためにｗｗ

（特殊な例） ■葬儀社（斎場からご遺体の輸送） 【白ナンバー】 葬儀社を運営する企業が、自社保有の霊柩車で移送。 ドライバーは葬儀社の社員で、会社から給料をもらい輸送。 【緑ナンバー】 葬儀社を運営する企業から委託されたご遺体を輸送する専門の業者、もしくは、葬儀社を運営する企業のグループ企業で「輸送を事業としている企業」が霊柩車で移送。 葬儀社より「ご遺体を運ぶ対価」として運賃を受領する。 ※日本の法律上、ご遺体は”物（貨物）”の扱いのため、輸送を事業としている企業は、貨物自動車運送事業法の適用を受ける。

#白ナンバー #緑ナンバー #磐越道バス事故 【白ナンバー／緑ナンバー】の違いの例 ＜トラック／バス＞ 緑ナンバーは、物（人）を運ぶ対価として運賃を受領し、貨物自動車運送事業法（旅客）の適用を受ける （例1）トラック ■ヤマザキパンや各地の生協 同じデザインのトラックで、ドライバーも同じ服装で同じ仕事をしても 【白ナンバー】 ヤマザキパンや生協の”正規社員” ”正規職員” ➡ヤマザキパンはパンの「製造販売が事業」で社員は「給料をもらい」輸送担当としてパンを運ぶ（※配送手数料は運賃ではない）。 【緑ナンバー】 ヤマザキパンと契約した運送会社 ➡運送会社は『パンを運ぶ（＆荷役業務）』として委託され、ヤマザキパンから「運賃を受領」する。 （例2）ダンプ 【白ナンバー】 砂利の販売をしている砂利採取販売会社が「自社保有のダンプ」で、注文を受けた現場に砂利を運ぶ。 ➡砂利採取販売会社は「砂利の採取と販売が事業」で社員は「給料をもらい」輸送担当として砂利を運ぶ（※配送手数料は運賃ではない）。 【緑ナンバー】 砂利の販売をしている砂利採取販売会社が、砂利の運搬を運送会社に委託。 ➡運送会社所属のダンプが砂利採取販売会社の現場より砂利を注文先に運び、その運ぶ対価として「運賃を受領」する。 （例3） ■【白ナンバー】社員を運ぶためのバス 大きな製造工場や製造現場などに、決められた場所に集まった社員・契約社員・パートの工場までの輸送 ➡バスの運転手は製造会社の社員で、会社から「輸送担当」として「給料をもらう」 ■【緑ナンバー】社員を運ぶためのバス 大きな製造工場をもつ会社が、外部のバス会社に業務を委託。 バス会社は、決められた場所に集まった社員・契約社員・パートの工場までの輸送し、その対価として製造会社から「運賃を受領」する。

【リコール速報】 ＜ヤマハ＞ TENERE（テネレ） 700 mlit.go.jp/report/press/c… 　計器盤内の方向指示器回路、設計が不適切。 　回路の断線状態を検出する制御が適切に作動せず、当該回路が断線状態であると誤判定し、方向指示器が作動しなくなるおそれ。

@YN5txFExfK89083 文章をよくお読みください 「レースチームスポンサーのオイルメーカーはそちらが優先」 ワコーズに限っての話ではありません。

@GoodSpeedVision ＞レースチームスポンサーのオイルメーカーはそちらが優先 ワコーさんはそうだったんですね。 なるほど。

【エンジンオイルが不足している件】 ■ベースオイルは足りているが、エンジンオイルにするための添加剤の一部にナフサが使用されるために、それが圧倒的に不足。（ナフサは原油の約10％しか精製できない） ■オイルメーカーは出荷制限をかけている ➡価格を引き上げるためは間違い ○量が限られるので、出荷配分を変えている ○例えば、メーカーに「100L」あったとして 日ごろの仕入れ量が顧客 A店：60L、B店：30L、C店：10Lだとする。 ○最低出荷ロットが10Lだとする。 ➡集荷可能数が「50L」になった場合 A店：30L、B店：20L、C店：0（出荷不可）となる ■レースチームスポンサーのオイルメーカーはそちらが優先 　スポンサー契約は”年間契約”なので、レースシーズン中は契約に伴いオイルの供給をしなければならないのでそちらが優先。

@Riona_reowner 「儲けること＝悪」という人は 当たり前ですが ” お金から嫌われる ” ので お金が寄ってくることはありません(^^)

すぐ儲けるために悪意がみたいなふうに言う人いるけど今までどんな人生歩んできたんだろうと思う時があるw 人ってそんな利己主義が服着て歩いてるようなのばかりじゃないとおもうんだけどなぁ。

「でも、実際、価格上がってるじゃないか！！」 ➡あたりまえです 今まで”100L売った利益”で 会社の運営（雇用者の給料など）をまかなった来たのを ”50L売った利益”でまかなわなければならないので 【売れなくなったからと言って固定費（給料）は変えられない】 皆さんの給料下げていいなら メーカーは量が減っても、在庫がある限り今までの価格で出せます。

@sanma_RS ユーザー車検ならトータル￥60,000ぐらい テスター屋さんで光軸調整（両目）して+￥5,000ぐらい

ランサー車検どうするか どこに投げれば安く済むんや

@tacica_3443 性格が真面目な人ほど 駐車場では「端から詰めて」駐車するクセがある

わざわざ車いないとこかつ端に停めてるのに、なぜ隣に頭から突っ込んでくるのか理解に苦しむ。

何がすごいって駐車するホテルマン 海外の一定水準のホテルではオーナー自らホテルの駐車場に止めることは無く、必ずホテルの駐車場に移動して駐車する専門スタッフが車を預かる。 世界の高級車・レア車・スーパーカーの何が来ても扱えるホテルマンの技術力。