山田山
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山田山 retweetledi
だいぶ前の写真だったので最新の状態
使様↓
キャンバー約3度
多分40㎜くらいショートナックル
オリジンアッパー全寝かせ
ノーマルロア
9J+15 255/35R18
多分20㎜ワイドフェンダー
できればノーマルフェンダーに戻したいので誰か助けてください🙇
延長ロアやタイヤ引っ張りはゴメンなさい
x⃨i⃨࿊@SAI_parADRUXX
太履きでショートナックルにすると干渉するみたい。 実は次のホイールオフセットは+22から外方向に出るのですが、キャンバーも今より+1〜1.5度ついてるので厳しそう。 ナックル曲げやと避けられる…??
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山田山 retweetledi
申込書作りました🙆♀️！保育園のお便り💐がテーマな案内文です！笑
他の走行会みたくかっこいいのは作れません。Excelで頑張って作りました笑
申込書は前回の加工です！笑
申込締切は開催日1週間前です。
(書き忘れました。)
今年も楽しみましょう💪
不明点等は気軽に連絡ください！
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@SAI_parADRUXX シャコタカでシナらせながらグリップ走行してる身ですが自分もアームロックしてました。
ショートナックルにすると反ってホイールをかわしてる部分が無くなるので太履きが厳しくなります…
9J 255を履かせるとなるとオフセットは＋15
自分のはやむなくフェンダー20㎜出しでやっと飲み込んでる状態です
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なんかめっちゃ来てて草
ｼｬｺﾀｶインキャJZXです。
色々原因はあると思いますが、車高が高いのにアームロック→社外アッパーを秒で壊しました。笑
もしかして:車高低い？(なわけ
x⃨i⃨࿊@SAI_parADRUXX
僕のクルマ、車高低い訳でもないのにｼｬｺﾀﾝ特有の悩み抱えてて鬱 なんでドリ車でもないのにショートナックル考えなあかんねん…。
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初代アクア、
左リアのビームがパックリ割れてる。
古いダイハツもハブの根本から割れてるの見た事あるけど、この辺りのトヨタも弱いって事か
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