Hugo1870

🚨🚀Artemis II filmée depuis un avion : la fusée courbe encore au lieu d'aller tout droit… Normies : « Mise en orbite, économie de carburant. » Complotistes : « Elle ne passe pas le firmament. » Et vous, vous croyez quoi ?

Le ministre de l’Intérieur, Laurent Nuñez n’est « pas favorable » à l’interdiction du voile pour les mineures. Autrement dit : il accepte que des petites filles soient voilées en France. Reculer devant l’islamisation par peur de troubler une paix sociale qui n’existe déjà plus : voilà ce qu’est devenu le ministère de l’Intérieur. Le ministère de l'Intérieur devrait être le pôle de résistance à l'islamisation de notre pays ; il est devenu le cœur battant de sa soumission. Le ministre de l'Intérieur devrait être le défenseur farouche de la France, de son génie, de son histoire, de son art de vivre, bref de sa civilisation ; il en est le fossoyeur, le dhimmi en chef qui vient faire allégeance la corde au cou. Hanté par la peur de la guerre civile, le pouvoir macronien confirme qu'au nom d'un prétendu « vivre ensemble républicain », il est prêt à se soumettre à cette « nouvelle France » qui ne rêve que de remplacer la France. La réponse n’est pas dans la capitulation. Nous ne devons plus reculer d’un millimètre devant tous ceux qui entendent imposer ici des règles qui ne sont pas les nôtres.

Palestine, 1945, 3 years before israel existed.

✍️ New article: Battery costs have declined by 99% in the last three decades, making electrified transport a reality— Over 20 million electric cars were sold globally in 2025 — some for as little as $10,000. Even just two decades ago, that would have been impossible. The reason it's possible now? Batteries have gotten *much* cheaper. In 1991, lithium-ion battery cells cost around $9,200 per kilowatt-hour. By 2024, that had fallen to just $78 — a decline of more than 99%. You can see this in the chart. To put that in perspective: the battery cells in a standard electric car today cost around $5,000. In 1991, those same cells would have cost nearly $600,000. There was no single breakthrough behind this. Batteries follow a “learning curve”: as cumulative production grows, thousands of small improvements in chemistry, manufacturing, and supply chains drive prices down. Since 1998, every time global cumulative battery production doubled, the price dropped by roughly 19%. Early progress was driven by consumer electronics — phones and laptops — before the technology became viable for cars, buses, and larger energy storage. Energy density has also more than tripled since the 1990s, meaning batteries can now store far more energy for their volume. The half-a-million-dollar battery was never going to transform transport. The $5,000 battery is.

Before the war: 1) Iran didn't control the Strait Of Hormuz, now it does 2) Iran oil was sanctioned, now it's not 3) Iran was not building a nuke, now it will 4) US bases in the Gulf were assets, now liabilities 5) Inflation was declining, now increasing Definitely winning!

À coup de sondages bidons et de propagande ils veulent nous imposer le bourreau des gilets jaunes comme une évidences. Certains marcheront encore dans leurs combines, mais beaucoup d’autres ont compris.