
Pa naravno.
Klasika. Projekat počinje sa cifrom koja izgleda prihvatljivo, dobije se saglasnost, potpiše ugovor — i onda cena “raste”. Tri i po puta.
Ko gradi — kineske firme. Ko finansira — kineski krediti. Ko vraća — srpski poreski obveznici decenijama. Ko uzima razliku između originalnog budžeta i finalnog — to je dobro pitanje.
22 miliona po kilometru za autoput nije rekord u svetu ali je brutalno za srpske prilike i srpski BDP.
I niko neće odgovarati. Ni jedna istraga, ni jedna ostavka.
Zemlja Srbija gde zive najveca govna kd naroda na svetu
Инжењер 🇷🇸@Ortodox_Serb
🙋22 MILIONA EVRA ZA KILOMETAR! Moravski Koridor, cena sa početnih 700 miliona skočila na 2.5 milijardi evra.













