Kenji H
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Kenji H
@HamaKen_2012
趣味のこと、思ったこと、適当にポストしております。 登山・キャンプ・鉄道模型あたりが中心です。 ※怪しいフォローは削除しています。
Japan, Tokyo Katılım Şubat 2012
239 Takip Edilen155 Takipçiler
@rockfish31 ブラックホークダウンで墜落して危機的な状況で志願して救出に向かったシュガート一等軍曹とゴードン曹長のように、仲間のために命をかけて救援に向かう、高価な航空機や装備より一人の兵士の命が重要を表しているように見えました。
戦闘機1、攻撃機1、輸送機2、ヘリ2…相当な損失ではありますが。
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戦闘捜索救難する際にイラン領内に一時的な前進基地（急造滑走路）を構築したが、柔らかい地面に嵌まってC-130輸送機が飛び立てなくなったので、仕方なく機体は爆破処理したということらしい。ややこしい状況だな・・・
OSINTtechnical@Osinttechnical
Remains of the USAF M/HC-130 Hercules transport aircraft destroyed by US forces before departing their forward base in Iran, used successfully to recover the downed F-15 aircrew. The aircraft had reportedly become stuck in the soft ground and were blown up to avoid capture.
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自転車側からは黒い軽自動車の後ろを走る車との車間距離、ライトの具合から危ないとは感じないのでしょうね。あと疲れて停車ではなく、反対側の店に入りたいのかと。
お互いに破線を越えて欲しくないのであれば、右折車を避けるのに自転車通行帯の青い線側に寄せてくるなよと自転車から思われてそう。
ヤバそれまじかよ@douga111www
全開走行からの、自分の右側後方確認全く無しで、その後蛇行。 疲れて停車。 危険だからやめてほしい。
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@suzukiosamuchan 能取岬（のとろみさき）ですかね。ベテラン漁師自身というより、沿岸漁業に従事するベテラン漁師（漁労長）の奥さん（今日も帰港を待つ）の風体ですね。なかなか雰囲気が出ていると思います。
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@UR2xwmPZTdRYY0L @doroicarv_nob こうやって止まると、駐停車なのかどうなのか判断つかないから、車運転してても自転車運転しててもすごく嫌です。
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@naco_hike ①ヘッドライトだけでなく、必ずゴールゼロのような小さなLEDランタンを持参
②夜間にトイレなどで外出するときは点滅モードで一目で場所がわかるようにアピール
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テント泊やって気づいたこと①⛰️
・一人でも二人用が快適🏕️
・テント場争奪戦に勝つ為に、到着時刻は12時までがベスト◎←遅くとも15時まで🕒️
・シングルウォールは晴れててもびしょ濡れ覚悟
・テントの中にガイドライン+洗濯ばさみで居住性アップ
他にも、皆さんの工夫も知りたいです⛰️
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Kenji H retweetledi
辺野古の転覆事故で愛娘を亡くしたお父さんが巨悪と本気で戦おうとしている
①Xアカウントを開設
②プロフィールにメールアドレス掲示
③noteを開始
④娘さんの顔写真を掲載
⑤チップを裁判費用に充てると明記
深い悲しみと後悔の中でこれだけの行動力、その怒りと執念は想像を絶する。
文章力の高さからして相当頭のキレそうな方なので、政治的な背景について何も知らない状態からだったとしても事件の全体像はとっくに掴んでいるだろう。
同志社国際とヘリ基地反対協議会は恐らく確定として、共産党員である平和丸の船長も提訴の対象となる可能性もある。
半端な和解に応じず裁判に持ち込んだとすれば長い戦いになることが予想される
奴らはありとあらゆる手段を用いて逃げ回り長引かせることで被害者に金銭的な負担を強いて兵糧攻めをするという姑息な戦法を得意とする。
そうした中で心が折れないように全力でサポートしつつ、ご遺族の選択を最優先に尊重しながら慎重に応援したいと思う。
note.com/beloved_tomoka…
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@yoshirin100 以前からオレンジラインを跨いで自転車・原付・トラクター、抜くのは禁止でした。何も変わりません。
30分でも1時間でも追い越せない状況が続くような道は存在しないのと自転車でも遅くても前に進むし、止まれば抜けるので、ずっと待つようなこともありません。
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この状況では永遠に自転車を追い越してはいけない‼たとえ30分でも1時間でも。自転車がよけてくれるか、中央線が追い越し可能な白の点線にならない限り💢‼
警察庁が、自転車を抜き時の概ねのガイドラインを示しているが①中央の黄色の線は跨いではいけない②自転車から1m以上、可能であれば1.5m以上 距離をとらなければならない③徐行して時速20Km～30Kmで抜く、とあるが、この動画では自転車は明らかに時速30Km程度の速度、自転車の右側1mをあけると明らかに黄色の中央円をまたいでしまう、なので永遠に自転車を抜けない、という状態で、しかも後ろが渋滞している。後ろに自動車が100台でも1000台でも渋滞しても、絶対に抜いてはいけないのだ‼こんなアホな改正をマジで国民は受け入れるのか⁉
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Kenji H retweetledi
これほど大きな事故であるにもかかわらず、不自然なほど報道されない中、ご遺族が自らnoteで発信せざるを得ない現実に胸が張り裂けそうになります。
同い年の娘を持つ父親としても、その思いは察するに余りあります。
ただ娘さんのことを正しく伝えたい、その一心で訴え続けるご遺族の思い、どうか多くの人に届いてほしい。
一日も早く真実が明らかになり、ご遺族の悲しみが少しでも和らぐことを心より願います。
━━━
辺野古事故遺族がnoteに綴る無念の投稿 珊瑚礁を見たかった愛娘と異質すぎる研修旅行(産経新聞)
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/5a976…
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Kenji H retweetledi
辺野古事故遺族がnoteに綴る無念の投稿 珊瑚礁を見たかった愛娘と異質すぎる研修旅行
sankei.com/article/202604…
「心の整理などつくはずもなく、苦しんでいる」としながら、愛する娘を巡りこれ以上誤った情報・認識が広まってほしくないと投稿を重ねている。
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@AngryAndHere @kokesi_nojob テキサスの豪快なBBQでサッポロビールを飲みたい！日本には北海道限定のサッポロクラシックという超絶美味いビールがありますよ！
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@kokesi_nojob I have a better idea.
I put us next to Sapporo so we could be close to the beer.
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@ShannonMFHill サンフランシスコは3回、ロサンゼルスとニューヨークへは1回ずつ。メジャーリーグの野球の試合を見たり、ドライブをしたり、インアウトバーガーで食事したり、楽しい旅でした。2004年の旅は、東京からサンフランシスコまでたったの29,800円で往復できました。
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Hello, Japanese friends!
I’m curious if you have ever been to the U.S. before? If so, where did you visit?
If you haven’t been here, where would like to go and what would you want to do?
This translation feature on X is pretty cool!
English
Kenji H retweetledi
これは批判ではありません。
「綺麗な珊瑚礁を見たいから」
そう親に言ってボートに乗った17歳の命が失われた。娘を持つ親ならわかるでしょう。その時の娘さんの笑顔を親御さんは一生忘れることはないと思います。
事件報道とは時には人権や個人情報に踏み込んだり、残されたご家族を傷つけてしまうことがあるかもしれない。それでも事件報道を新聞記者が追いかけるのは、
どうしてこんな杜撰な事故が起きたのか？
なぜ子供達の大切な命をあんな小型ボートに大人数で乗せたのか？
安全管理はどうなっていたのか？
そういった原因を究明するためだと思うんです。
波浪注意報が出ていたとも言われているが、なぜ安瀬管理基準などマニュアルがなかったのか？
多くの論点が不明なままです。
原因究明を報道を通じて明らかにして、2度とこんな悲惨な事故が起こらないようにする、
「そのために事件事故報道があるんだ」、
私は入社当時に先輩記者からそう教わり火事の現場で聞き込み取材をひたすらさせられた。学校や船長だけでなく、法的に問題はないのか？これだけの事故を報道を通じて検証して警鐘を鳴らせないなら、報道の看板が虚しい。なぜ、ここまで沈黙するのか？今日も社会面には一行たりともありませんでした。
Tokyo.Tweet@tweet_tokyo_web
今野忍氏、辺野古転覆事故の報道を 「僕の知る限り、朝日新聞や毎日新聞なんかここ数日、一行も無いよ」
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@yamaguchi252525 修理と補修部品取り寄せにはポイントが付かないので、修理で日頃貯めたポイントを投入することをオススメします！
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自転車ハンドサインはわいが大学の自転車部にいた頃からあるものだけど、まともに認知・運用されてないしこの先もまともに認知・運用される気がしないのだが…
光源氏🇯🇵@hikaruganji
4月1日から自転車のハンドサインは、 できない場合は無理をしない。 片手運転が危険になる。 バランスが取れない。 こういう場合は 👉 安全運転が最優先です。 無理に手を離して転倒したら本末転倒です。 代替行動が重要になります。 ハンドサインが難しい場合は 後方確認をしっかり行う。 徐行・停止して安全確認。 無理な右折をしない（降りて押すなど） 安全配慮をしていれば問題視されにくいです。 取り締まりの現実 2026年4月からの厳格化でも いきなり「ハンドサインしなかっただけ」で処罰は、ほぼありません 多くは危険運転（急な進路変更など）とセットです。 つまり、自転車に乗りながら、イヤホンを付けて右手にはスマホ、左手にはジュースや傘を持ちながらの運転は違反になります。
Shinjuku-ku, Tokyo 🇯🇵 日本語