
Atradu atbildi uz savu jautājumu, viņš plāno doties uz krieviju: x.com/SpeedExplore/s…
IevaLiga
160 posts


Atradu atbildi uz savu jautājumu, viņš plāno doties uz krieviju: x.com/SpeedExplore/s…






"Rail Baltica" nozīme Latvijas aizsardzības plānā. TV24 raidījumā #Uzlīnijas komentāru sniedza Ģirts Dubkēvičs, Satiksmes ministrijas parlamentārais sekretārs @Progresivie.


🔴 Man gribas lamāties ar piecstāvīgiem vārdiem pēc Aizsardzības komisijas sēdes Saeimā par #RailBaltica. Dalīšos ar saviem pierakstiem un secinājumiem – notiekošais mūsu valdībā ir kas neticams. Turpinās pilnīga pašplūsma un gumijas stiepšana #RailBaltica projektā, kur katra diena bez lēmumiem mums izmaksā miljonus no nodokļu maksātāju naudas – bez redzama ieguvuma sabiedrībai. 💬 Tika uzdoti elementāri, bet būtiski jautājumi: ▪️ Vai Rail Baltica ir daļa no Latvijas militārās aizsardzības plāna? ▪️ Kādas funkcijas un prasības RB ir paredzēts nodrošināt? ▪️ Kāpēc RB nav piešķirts militārais statuss? ▪️ Vai RB saņems finansējumu no @AizsardzibasMin būtiski palielinātā budžeta? Šobrīd RB statuss: “Civilās infrastruktūras objekts ar dubulto pielietojumu.” 😶 Aizsardzības ministrijas Parlamentārā Sekretāre Liene Gātere nespēja sniegt skaidru JĀ vai NĒ atbildi. Vārdi tika pārmesti kolēģim, kurš atzina: Rail Baltica nav iekļauts Latvijas aizsardzības plānā!!!, finansējums – netiek paredzēts. Vienīgie, kas pateica skaidri – @Latvijas_armija Nacionālie bruņotie spēki: “RB ir ļoti svarīga daļa no militārās mobilitātes.” Paldies viņiem, vismaz kāds sniedza skaidrību! 🤨 Bet tad rodas jautājums – kāpēc 2018. gadā būtiski mainīja RB tehniskos parametrus, lai pielāgotu tos NATO vajadzībām? Tas ļoti sadārdzināja projektu un būtiski sarežģīja projektēšanu: ▪️ Uzbēruma platums no 4 uz 4,5 metriem ▪️ Slodze uz ass no 22,5 uz 25 tonnām ▪️ 5x kāršoja betona stiprību Lai varētu vest “Abrams” tankus no Berlīnes. Ja RB nav daļa no militārā plāna – kāpēc šie dārgie pielāgojumi ieviesti? Kurš tad nesīs par šo atbildību, ja RB nav daļa no LV aizsardzības plāna?? @AndrisSpruds jums ir kas piebilstams? 📊 @Sat_Min ziņojums: ▪️ MK 2024. decembrī apstiprināja RB 1. fāzes būvniecību, bet tikai tik, cik ir finansējums ▪️ Kopējais pamatrases 1 fāzes apjoms – 200 km, bet nauda ir tikai pirmajiem 43 km (no Lietuvas robežas līdz Iecavai) ▪️ Tuvākajā CEF finansējumā cer nosegt līdz Daugavai, bet vairāk finansējuma nav līdz 2029. gadam ▪️ RB pabeigšanas mērķis – 2030. gads, bet reāli līdz Salaspilij NEKO nesola ātrāk kā 7–8 gadu laikā ▪️ Tilta pāri Daugavai izbūvei trūkst 200 miljoni eiro ▪️ Kopējās pirmās fāzes izmaksas sastāda 4,5b €, kur vēl nav ietvertas šādas lietas: o vilcienu sastāvs (vajag 6-8 gadi pasūtīt, saražot, testēt, lai piegādātu) o Salaspils multimodulārais terminālis = 350milj € (militārā vajadzība) o Nav infrastruktūras mobilitātes punkti o Reģionālās stacijas o Iecavas un Salaspils uzkraušanas/nokraušansa punkti (militārā mobilitātes vajadzība) o Depo un remonta bāzes o Ievadceļi Rīgā (2b €) ▪️Savienojums ar Igauniju – vismaz pēc 2035. gada ▪️Kad prasījām no reālās būvniecības un procesa virzības puses, viss turpina kavēties, kā var to paspēt 5 gados? Atbildēja, ka līdz Salaspilij nekas ātrāk par 7-8 gadi nebūs, bāc, bet kā tad ar to apņemšanos 2030.g.? Nē, tā lūk esot “konceptuālā” apņemšanās – ņjā ▪️Līdz Salaspilij ir problēma uzbūvēt, jo nav 200milj €, lai pabeigtu tiltu pāri Daugavai, bet ātrākā Militārās Mobilitātes nauda, kam pieteikties, būs tikai 2029.g.!!! ▪️ Jautājām, vai tad, ja izbūvēs līdz Iecavai vai Salaspilij, tad militārās kravas varēs atvest no Berlīnes? Nē, nevarēs, jo nebūs vēl nedz elektrifikācijas nedz vilcienu signalizācijas sistēmas, kā rezultātā neviens dzelzceļš nevarēs kustēties, jo to uzstādā pie pabeigtas pamattrases…. nu jo tālāk jo trakāk ▪️ Par vilcienu sastāvu nav sākta pat diskusija, kamēr Igaunija jau izsludina iepirkumu 💶 Finanšu ministrijas pozīcija: ▪️ FM esot 2x galvenās prioritātes: o Aizsardzība o Demogrāfija ▪️ Pieejami tikai ES fondu līdzekļi, valsts budžetā RB netiek prioritizēts ▪️ Rīgas Centrālai Stacijai ir pielems finansējums no AMF fonda naudas pārvirzīšanas (atņēma LV dzelzceļa elektrificēšanai un bateriju vilcieniem) ▪️ Lidostas termināļa finansējums varētu tikt nodrošināts tikai augustā ▪️ Budžeta situācija ļoti sarežģīta ‼️ Kad norādījām, ka RB statusa maiņa uz militāro varētu paver ceļu uz ES aizsardzības finansējumu (TEN-T dzelzceļš nesen ES Baltajā Grāmatā atzīts par stratēģisku militārās mobilitātes risinājumu), atbilde bija – “tam nav jēgas.” Ministrijas pat nemēģina pieteikties šim finansējumam. 📉 Rezumējums: RB turpina eksistēt pašplūsmā. Nav skaidras atbildības, nav virzības, nav koordinācijas. Nauda tiek tērēta, bet iespējas – neizmantotas. Projekta vadības nav. Katra diena vilcināšanās maksā mums dārgi. RB Rail skaidri pateica: Latvija projektā nevar vienpusēji izstāties, jo tas nozīmētu kompensācijas Igaunijai un Lietuvai un reputācijas sabrukumu ES līmenī. 🧭 Man ir tikai viens jautājums: @evika, kā Jūs paskatīsieties Igaunijas kolēģiem acīs? Vai Jūs esat informēta, kas notiek ar RB? Jo šodien radās sajūta, ka neviena ministrija nezin, ko dara otra. Šī komisijas sēde, iespējams, bija pirmā reize, kad tās vispār runāja savā starpā. #RailBaltica #Latvija #Saeima #Mobilitāte #Drošība #Aizsardzība #Eiropa #ProjektuVadība @JurgisLiepnieks @Apvienotais_ @RaimondsBrg












Vai esat iedomājušies, kas notiktu, ja uz esošā viļņa pie varas Latvijā nokļūtu vietējais minitramps? Kāds tad būtu MAKE LATVIA GREAT AGAIN? Realitātē mēs redzam kādi ir pirmie rīkojumi aiz okeāna. Kas notiktu gan Rīgā, gan Latvijā? Lojalitāte VIŅAM, tiesas VIŅAM, sieviešu tiesības VIŅAM, Latvijas ārpolitika VIŅAM, acīmredzot valsts lielākais projekts Waterfront arī VIŅAM.



@VairaLejniec @ugis_uga99 @agringoob @liana_langa @ruZZophobe69 @LatvijasRadio4 Latvijas radio 4 ēterā izskan aicinājums nogalināt 12000 cilvēkus, raidījuma vaditāja: redziet kāds ir atbalsts mūsu piemineklim. Tagad, pēc 13 mēnešiem kara, mēs zinām, ka tie nav tikai vārdi.