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@InRenoma

よく沖縄仕様ダリハンに関する嘆きばっかりします。

◉那覇の都 Katılım Kasım 2020
183 Takip Edilen458 Takipçiler
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renomen's@InRenoma·
所有して今年で10年 殆ど変わり映えしなかったけど、歳を取る毎に今まで好きで目指していたジャンルへの価値観とか本当に好きなスタイル、色んな心境が微妙に変化し続け 辿り着いたら自分なりの"仮想1991仕様,, #もし僕がその頃に生きてたなら #2年寝かすのは初めて #もう29歳 #出会いは19才
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@junaerobody S48年3月まではシングルなので年式的にはそうなりますね! ただ左ハンドルは今のところ写真でも確認できた事が無いです...
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ジュン。
ジュン。@junaerobody·
@InRenoma 沖縄のシングルナンバーは初代シビックもそうだったのかな?
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renomen's@InRenoma·
シングルナンバーの働くクルマ右ハンドル車も勿論ながら生き長らえてる事に敬意を表しました (620Wピックは消息不明、フォワードは現在稼働してるか不明)
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renomen's@InRenoma·
@Little_field なるほどです。 360ccの輸出がほぼ無い国内専用的な車種では設計上助手席側の足元が若干狭い車種もあったみたいで、狭い側に無理矢理ペダルレイアウト置いた為にペダル同士が近かった様で、かなり運転に支障がのかもしれません...
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TAD
TAD@Little_field·
@InRenoma ペダルレイアウトの関係で、Rハン車はLハンに変更し易いんで、どのメーカーも普通に出してはいたんでしょうけどね。(スペースユーティリティの観点から、なるべく席を前にやりたいのですが、Rハンはホイールハウスとの兼ね合いで成立が難しい=Lハン化は容易)
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renomen's@InRenoma·
トヨタ、ニッサン車と比べると復帰前後にかなりの台数が走っていた様に感じるマツダ、スバル、三菱、いすゞ車の現存LHDがまるで乏しいのはやはり部品調達の厳しさか... 本土に渡ったオレンジ色のベレットセダンの様に、余程の愛好家さんのとこに嫁がなければ生き残れないのかもしれないですね。
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@kit0157 情報ありがとうございますm(_ _)m 初代🐀の様な物だったんですね...全国的に、しかも沖縄にまで及んでたんですね。
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renomen's@InRenoma·
老舗の古本屋さんでこんな本を見つけて興奮のまま購入 1971年発行物だった様な 琉球ナンバーで本土中古の右ハンドルはかなり違和感を感じたり、なんとも刺激的な資料です笑
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@kit0157 そんな事実があったんですか!...
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浦島太郎 II
浦島太郎 II@kit0157·
@InRenoma 我那覇修理所さん《MKIIベーパーインジェクター取付けセンター》とデカデカと印刷されていますが、マルチ商法で売られていたインチキ商品でした。
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renomen's@InRenoma·
@june4655ace この型のサンバーも沢山いた筈なんですけどね... やはり塩害で全滅したのかもしれません。
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renomen's@InRenoma·
@tsuyossy12 後期のオニクラには無い、どこか完成し切らない様な前期の雰囲気が好きで... 所有物とネタのギャップがかなりありますが、どちらも更に深く追い求めていきたいと思っております🙇🏻‍♂️
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tuyossi
tuyossi@tsuyossy12·
@InRenoma あ、彼氏さんの車でした それまで高級車に興味無かった自分が初めて刺さった車で思い出深いですがほぼ同じだと思う位に当時感そのものですよ こちらこそコアな沖縄車ネタを色々とPOSTしていただきありがとうございます😊
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tuyossi
tuyossi@tsuyossy12·
オニクラ前期の中古の値段もこなれて来た頃、コイン洗車場でたまたま見かけたのブラウンメタのオニクラ、若い彼氏彼女が洗車していて本当に大切にしているのが伝わってきて印象的でした 未だにオニクラ見るとその思い出がフラッシュバックするけど、これはあの時のオニクラそのものな仕様だな
renomen's@InRenoma

所有して今年で10年 殆ど変わり映えしなかったけど、歳を取る毎に今まで好きで目指していたジャンルへの価値観とか本当に好きなスタイル、色んな心境が微妙に変化し続け 辿り着いたら自分なりの"仮想1991仕様,, #もし僕がその頃に生きてたなら #2年寝かすのは初めて #もう29歳 #出会いは19才

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renomen's@InRenoma·
@ReNikkeitaro 確かに並びが濃いですね! お子様にはおもちゃの車を、オトナは自家用車をダブル納車といったところでしょうか😄
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renomen's@InRenoma·
@tsuyossy12 そうですね...年中潮風が渦巻いてる様な気候です。 どんはに晴れた日でも、塩っ気のある飛沫の様なものが付いてる事が多いです💦
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tuyossi
tuyossi@tsuyossy12·
@InRenoma 沖縄はやはり塩害の影響が多いのでしょうか?
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renomen's@InRenoma·
これは数年前のオクに本土から出品されていた(ヤバすぎて勝手に保存してましたスイマセン)スバルff-1バンしかも1300gの沖縄仕様ですが、 早い段階で本土に渡ってなければ塩害で姿形崩れ去るのが目に見えて分かります。
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余り無いけどナナサンマルグッズ ステッカーは20年程前、自身がまだ小学生の頃に親切な車屋さんがわざわざヤードのコロナマークIIから剥がして貰った宝物です🙇🏻‍♂️
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renomen's@InRenoma·
@wR7sG5TsUC2lJye なるほどですね...その領域からは政治絡みで複雑そうで明確な記述は無さそうですね。 復帰後しばらくの写真にも琉球ナンバーが掲げられた車両が見受けられるので、正に仰る通り有耶無耶で曖昧な管理体制だったのかもしれませんね。
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冨山 貴司
冨山 貴司@wR7sG5TsUC2lJye·
@InRenoma 日本政府も琉球政府時代のものには冷淡に見える対応だった様で…放送局を始め許認可のいるものに関する物事がぼかされているのか有耶無耶になっているのか余り詳しい記述が見られませんよね…
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@tsuyossy12 そうなんですね😊 沖縄では現物をまだ見かけた事が無いのでいつかは拝見してみたいです!!
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tuyossi
tuyossi@tsuyossy12·
@InRenoma はじめまして これは超レアですね! 母の実家がスバル党で昔は白のff-1、緑のセンサンGに乗っていたので思い出深いモデルです あの排気音が最高でした
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renomen's@InRenoma·
@wR7sG5TsUC2lJye そうなんですよね。5B等の民間ナンバーも車好きな方々はこぞって色んなとこから集めたみたいで、今では時効になるのか疑問になる様な集め方もしたみたいです...😅 復帰により管轄が琉球政府→日本国になった為ではないのかと自身の推測です🙇🏻‍♂️
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冨山 貴司
冨山 貴司@wR7sG5TsUC2lJye·
@InRenoma 米軍人の黄色ナンバーは海外オクでたまに見られて5Bナンバーも記念に取っておいた人が結構いたとは聞いた事ありますが公用車のナンバーはなかなか残らないですよね…5Bから沖シングルに返還で変わった経緯も調べてますがなかなか資料が無いです
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@tsukiyomi555 本土から腹下錆止め無しの昭和車を買ってそのままだと、屋外なら半年余りで朽ち始めてるのを何台も見ました🥲 そう考えると沖縄仕様に限らず県内生き残りな昭和車の殆どは屋根付きにあります...
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月詠
月詠@tsukiyomi555·
@InRenoma それは大変ですね! これでは金属の物がみんなサビてしまう! 沖縄では古い車は生存出来ないのかもしれませんね! (´;ω;`)ウゥゥ
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月詠
月詠@tsukiyomi555·
自分は山の方に住んでるので塩害は無い! しかし! 風の強い日に海岸線をドライブすると真っ白になるほど塩水がかかる! (;^ω^) 海の近くに住む人に聞いたら良くサビるって言ってた! 沖縄は台風も多いから塩害が凄いのかもね! しかし! 昔の車は何でこんなにカッコ良いのか? そして! 今の車は何でカッコ良く無いのか? ホント悲しいね! (;^ω^)
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これは数年前のオクに本土から出品されていた(ヤバすぎて勝手に保存してましたスイマセン)スバルff-1バンしかも1300gの沖縄仕様ですが、 早い段階で本土に渡ってなければ塩害で姿形崩れ去るのが目に見えて分かります。

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renomen's@InRenoma·
@FEN810kHz はい!ナナサンマル前から道筋を照らし続けて何十年の説得力は半端ないです🙇🏻‍♂️
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renomen's@InRenoma·
復帰記念日という事で 復帰の年ギリギリ左ハンドル選択が納車出来たパブリカ 730左側通行に伴う光軸変更で備えられた"沖印"入りシールドビームが残された個体を添えます。
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renomen's@InRenoma·
@nek_enruoblem 左側通行になる直前に付け替えのため、ナナサンマル直前までマスキングで光軸を調整していた様です❗️
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KEN175
KEN175@nek_enruoblem·
@InRenoma 沖印なんてあったんですね!!大変興味深いポストありがとうございます✨
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renomen's@InRenoma·
@FEN810kHz 近年まで片側は切れずに生きていました😄通常の2Xになります!
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