Infractores Colombia

i think not having cars parked literally everywhere is like 75% of the reason why Tokyo (and probably japan in general) looks so nice

@JaimeRomeroL Es responsabilidad del estado garantizar una movilidad eficiente y de calidad. Esto no pasaría si tuviéramos buenas redes de transporte como trenes para larga distancia, y metros o tranvías para zonas urbanas.

Es increíble que las mismas plataformas de transporte no acaben el negocio de las motos para pasajeros. Su discurso sobre responsabilidad social y compromiso con la seguridad es 💩

En la costa atlántica el 💲 por kWh es de los más altos del país pero tiene el mayor potencial de generación ⚡️ fotovoltaica. El gobierno podría subsidiar u otorgar créditos baratos a la población para la instalación de paneles solares en sus hogares. youtube.com/shorts/2XEKg9Q…

@hincapieenazul Un peligro. Un pasajero en la mitad en un choque se puede volver 💩 la cara con eso. Muchos aquí son ignorantes defendiendo esto y demuestran el atraso mental y la falta de sentido común.

Increíble que este tipo de vehículos estén prestando servicio en apps. Esto no es solo incomodidad, es falta de respeto y seguridad.

@ClaudiaDiazAco1 @SectorMovilidad La vía tiene 3 carriles. Eso ya es una autopista. Los conductores no van a reducir la velocidad a punta de letreros. Pongan árboles o una cicloruta para reducir los carriles.

Hoy realizamos un recorrido por el sector de La Macarena junto a mi equipo de @SectorMovilidad donde, respondiendo a las solicitudes de la comunidad, implementamos medidas que organizan el tráfico y protegen a los estudiantes de la zona y a los adultos mayores.

@RoloEmputado @AndresGaviriaC No entendió el sarcasmo.

@AndresGaviriaC Jajajajajaja pobrecito @AndresGaviriaC si quiere le subsidio la emulsión de Scott creo que le hizo falta de pequeño.

Pobrecitos. Subsidiemos los estacionamientos también para ellos

@SectorMovilidad @ELTIEMPO No se ven a diario y menos en horas pico. Se necesitan inmovilizaciones constantes con apoyo de la policía. Dicen que al día ponen 60 multas cuando esa cifra debería ser de 2.000-3.000 para realmente atacar el problema.

👩‍⚕️A diario estamos presentes en diferentes lugares de la ciudad haciendo control al espacio público, el espacio seguro de ciclistas y peatones se debe respetar, conoce más en esta nota de @ELTIEMPO ➡️ eltiempo.com/bogota/al-dia-…

@ColombiaOscura @PasaenBogota @SectorMovilidad allá nunca aparece. Todo ese sector es lleno de malparqueados y nunca hay autoridad o la autoridad está tomándose un cafecito.

#DESCARADOS. Comerciantes y clientes de plaza Paloquemao (Bogotá) denuncian que la empresa Alimentos Biff bloquea descaradamente el paso vehicular en el sector de las pescaderías para realizar maniobras de descargue estacionado en contravía, una práctica se ha vuelto recurrente. @SectorMovilidad

@ELTIEMPO @SectorMovilidad al día deberían haber alrededor de 3.000 - 6.000 multas teniendo en cuenta el promedio de motos en hora pico que cometen infracciones. 62 es una cifra que debería darles pena. Eso es 1%-2% de los infractores. Trabajen. Compren predios para patios.

Al día se imponen casi 62 multas a motociclistas por invadir andenes y ciclorrutas en Bogotá: estas son las vías más afectadas eltiempo.com/bogota/al-dia-….

Un bus zonal no puede orillarse y si exponer a pasajeros a bajar bruscamente porque los señores de @RappiColombia esperan pedidos sobre el paradero del bus frente al @McDonaldsCol de la 13 con 52 ¿Quién responde? @SectorMovilidad. @JD_Quinteror. @Infractores_Col. @malparqueada.

@Camilo_Alfa Europa vive en el pasado entonces. ¡Suiza es el tercer mundo!

Yo desde hace tiempo pienso que los rieles son el pasado, pero, con el atraso que vive este país, creemos que el futuro es ferroviario.

Bogotá ciudad sin ley carrera 7a calle 127 15:37 #salvajesennlavia @SectorMovilidad @malparqueada

¿Y para cuando le van a poner ojo al cartel de las ambulancias en Bogotá? 🤬 Qué tal estos salvajes hoy en la Cra. 50 con Cll. 19, uno de ellos invadiendo como loco la cicloruta... Que peligro estos dementes... #SalvajesEnLAVía @PasaenBogota @SectorMovilidad @TransitoPolicia

La Organización Mundial de la Salud recomienda 150 minutos de actividad física moderada a la semana. Para la mayoría de las personas que viven en ciudades con jornadas largas, ese tiempo es difícil de alcanzar. 🏃🏻‍♀️🏃🏻‍♂️ El ciclista urbano lo incorpora sin buscarlo. El trayecto al trabajo es también el ejercicio del día. El regreso a casa es también la descompresión después de la jornada laboral, ese tiempo en movimiento, al aire libre, con el cuerpo activo, funciona mejor que cualquier técnica de manejo del estrés. 🌳🚴🏻‍♀️🚴🏼‍♂️ Los beneficios están documentados: mejora cardiovascular, fortalecimiento muscular, reducción del estrés y la ansiedad, mejor calidad del sueño. 💓😴 Y algo menos medible pero igual de real: la sensación de llegar a algún lugar por el propio esfuerzo, de moverse en la ciudad con autonomía, de no depender de nada ni de nadie para avanzar. 🚴🏼 Esa autonomía es algo que se repite una y otra vez en todas las entrevistas que tuvimos en @BicitlanRadio, el programa de la cultura ciclista de @Reactor105, de este domingo. La sensación de no depender de nadie para llegar a tu destino.😤 #Bicitlán #Ciclovía #MovilidadCDMX #CiclismoUrbano #Reactor105 #CDMX #MovilidadSostenible

Las motos de menos de 250 cc, han traído cerca de 25 mil muertos y cientos de miles de lesionados en los últimos 5 años en Colombia. Terribles tragedias de familias mutiladas. Por qué este fenómeno afecta tanto a Colombia y no a otros países donde hay muchas más motos? Hilo 🧵

@JD_Quinteror Me gustaría poder trabajar con usted en esos temas.

Si ustedes me preguntan a mí como me imagino Bogotá, es una ciudad feliz, donde podamos caminar seguros, donde no nos encontremos en los centros comerciales si no en los parques públicos. Que podamos ser Madrid en 15 años. Lucho por eso, por una Bogotá donde queramos vivir, no donde nos toca ❤️

One of the reasons why living in Europe is so much better than North America is that cities are built for people, not cars. European cities, besides being beautiful, provide all amenities at walking distance. Groceries, shops, cafes, restaurants, entertainment. All nearby. They are also a lot better to build families and communities. Children can walk to school, live near their friends, and enjoy a variety of activities close by. Adults can also form long-term bonds with neighbours, shopkeepers and visit relatives frequently (and also easily dump their kids with their grandparents for some needed rest). Our cities are built to be seen and enjoyed, while america-style suburbs feel soulless and dystopian. We should keep it that way.

'Compensation vehicle.' (🖼️ by @MartinPerscheid)