
isra
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@DomingoOrtegaH2 @Farmaenfurecida Yo no me ‘apodero’ de ninguna máquina, yo hago la uso como se tienen que usar
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@IsraelSabater @Farmaenfurecida Si tu te "apoderas" de una máquina, otros se "apoderan" de dos. Pero claro, lo que está mal es lo que te molesta a ti.
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@SrAPriser @TodosElectricos No he dicho lo contrario, aquí lo comentaba porque el precio de comparación no es real. Todos hacen sus ‘tretas’, mírate este video si quieres youtu.be/QfVbfQZxKcs?is…

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@IsraelSabater @TodosElectricos magia también es en el resto de marcas q si financias bajan el precio del coche, pero terminas pagando mucho más q pagándolo a tocateja
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No, el ID. Polo no es más caro que un Tesla Model 3.
El precio de 33.325 € del Model 3 incluye campañas y descuentos en el punto de venta.
Si incluimos lo mismo para el Volkswagen, el coste será 31.400 €, es decir, 2.000 € menos que el Model 3.

ForoCochesEléctricos@foroelectricos
¿Un Polo a precio de Tesla? 🤯 #Volkswagen lanza el ID. Polo por 33.790€: ❌ Más caro que un Model 3 ❌ Menos autonomía y potencia ❌ ¡Asientos calefactados por suscripción! ¿Quién va a comprar un utilitario a precio de berlina de lujo? 📉💸 #IDPolo #TeslaModel3 #EV
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@JPDInvest @Core_Investor On lo barato que es cargar mas de 500 kilómetros por poco mas de un euro 😆
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@Core_Investor Con lo fàcil que es ir y llenar el depósito en la Repsol…
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@Core_Investor Es LFP, carga cuando y como quieras pero de ve en cuando al 100% para calibrar la bateria , aqui explicado. youtu.be/nypLUEWT1y4?is…

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Tengo en mi casa una batería portátil de 1 kWh aprox y un panel solar portátil, plegable, de 400 kW.
La batería está de normal conectada a la red como soporte de emergencia. Me encargué de que fueran celdas LFP 😏
El panel está en desuso, pero de emergencia también para cosas que pudieran ser críticas en un momento dado.
Vivo en un piso de alquiler. Si viviera en una casa de mi propiedad, ese panel y al menos un par más estarían en el balcón, la batería sería más grande y tendría un microinversor, como poco.
La batería nos la llevamos a Cabo Norte, por cierto. Iba conectada al coche y alimentando una nevera de compresor de 12 V.
¿Alguien tan friki y caprichoso como yo? 😅

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@TodosElectricos @sanchezcastejon La ley ya está en el BOE, así que tarde o temprano la norma de como hacerlo debería salir también…. Veremos cuando
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Terminamos abril y seguimos sin Plan Auto+.
¡4 meses de incertidumbre!
A ver si el gobierno de @sanchezcastejon realmente quiere fomentar la movilidad eléctrica o si simplemente son promesas vacías.
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@TodosElectricos Puede ser stock que sobra que se ve de a las empresas de alquiler?
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Close Windows on Lock is such a great feature, hard to believe Tesla is one of the only car companies that does this.
@Tesla
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McDonald's y El Celler de Can Roca coexisten en el mismo mercado.
Eso es lo que algunos no entienden: hay quien quiere un coche para ir de A a B, y quien busca uno que le erice el vello en las curvas.
Los que más gritan en las redes sociales no son los únicos que compran coches, y las marcas no atienden únicamente sus demandas.
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@Alejandroperez @XPENG_Global Mezcla de clásico y ultra moderno perfecta. Espectacular
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Para mí el coche más bonito del momento y sin modelos que todavía copien su diseño en Europa es el @XPENG_Global P7.
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isra retweetledi

El pasillo es un acto de deportividad, de respeto al ganador de una competición.
El @marca y demás marionetas convirtieron el gesto en algo humillante, degradante. (Fíjatente incluso que ponían "MAÑANA GRATIS, POSTER GIGANTE DEM PASILLO")
Me es irrelevante que el Madrid nos haga el pasillo o no, pero este es otro ejemplo de que el Real Madrid es el cáncer del fútbol. Una institución con aires supremacistas cuyos seguidores viven atormentados por un complejo de inferioridad que, con el poder mediático e institucional que tienen, se convierten en el peor parásito posible para el deporte y lo que representa.

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@Maverick_M3 Que han pagado por adelantado tenerlo eh, que eso lo omites . Das como algo extraordinaria que hagan (y ya veremos) lo que se pagó para que se hiciera
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Y quitas comentarios para tener la razón. 👏
La realidad con esto es que Tesla no los va a dejar tirados y esto es un ganar - ganar para todos, Tesla necesita que los vehículos con HW3 pasen a HW4 para aumentar la flota de vehículos con FSD.
Pensar ¿que empresa hace esto?
- Actualice el SW de los Model S de 2018.
- Haga retrofit de HW2.5 a HW3
- Actualice sus coches cada 2 meses y corrija bugs constantes.
Y en este caso, que vaya a montar mini “talleres” o “mini fábricas” para cambiar HW.
Deje tirado a los usuarios hubieses sido, ahí os quedáis y si queréis más comprar uno nuevo, no estoy viendo eso.
Ahí lo dejo,
Eduardo Arcos@earcos
Elon Musk asegura que para reemplazar HW3 a HW4 Tesla tendrá que crear “micro fábricas” para crear componentes necesarios para el retrofit. No ha dado fechas de cuándo empezará el retrofit, ni cómo será, ni detalles de qué implica todo esto. Hay unos 4 millones de coches con HW3. Hay más coches con HW3 que con HW4. Y la realidad es que como consumidores, esto es indignante. No compramos un iPhone. Compramos un coche.
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@jaceral @TodosElectricos Me alegro que no te hayan estafando entonces 😁
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@IsraelSabater @TodosElectricos Yo tengo el Model3 de 2019, pero no pagué
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Vamos a probar el VLA de Xpeng. Un sistema de nivel 4 de autonomía.
El sistema es capaz de conducir en todas las situaciones sin supervisión, pero en una zona geográficamente limitada.
Lo grabo todo y lo publicamos en Youtube.com/TodosElectricos.

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