J Carlo Fichiquella
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J Carlo Fichiquella
@JCFichi
Humildad, Castidad y Obediencia. El Hombre Sabio, Piensa lo que dice, más no dice lo que Piensa. Hevenu Shalom Aleichem





🚨🌎 𝗨𝗟𝗧𝗜𝗠𝗔 𝗛𝗢𝗥𝗔 La UEFA anuncia que TODOS sus 55 miembros ya NO participarán en las competiciones FIFA (Mundial y Mundial de Clubes) tras el proyecto de privatizar el Mundial y vender participaciones por Infantino La guerra ha alcanzado otro nivel, ya que la UEFA ha instado en privado a las otras confederaciones a hacer lo mismo. La CONCACAF se plantea en apoyar a la UEFA. ❌🇪🇺




La aparición de maquinaria pesada, demoliciones y excavaciones en las inmediaciones del CENHCH y la Unidad Deportiva obligó al Gobierno de Puebla a informar que las obras corresponden únicamente a trabajos preliminares del proyecto del Cablebús y no al inicio formal de su construcción. A través de un comunicado, el coordinador del gabinete, José Luis García, respondió a los cuestionamientos que durante las últimas horas se multiplicaron en redes sociales, especialmente en X, donde usuarios compartieron imágenes de la intervención en ambos puntos de la capital. Según el texto, las labores actualmente en ejecución se limitan al trazo, nivelación del terreno, demoliciones y excavaciones necesarias para preparar las futuras obras. El gobierno justificó que estas acciones cuentan con permisos para obras menores, se realizan con acompañamiento del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) y cumplen con la normatividad vigente. Asimismo, aseguró que el arranque de las siguientes etapas dependerá de la obtención de las autorizaciones correspondientes y prometió informar a la ciudadanía conforme avance el procedimiento administrativo. La aclaración es un episodio más de la controversia que rodea al proyecto del Cablebús, considerado uno de los proyectos emblemáticos del gobernador Alejandro Armenta. La propuesta contempla cuatro líneas, nueve estaciones y una inversión superior a los 6 mil 700 millones de pesos, con una capacidad estimada para transportar a 90 mil pasajeros al día. Desde su presentación, sin embargo, la obra ha enfrentado resistencia de organizaciones ciudadanas, especialistas y vecinos que cuestionan tanto su utilidad como la manera en que se ha desarrollado el proyecto. Las imágenes difundidas desde el CENHCH y la Unidad Deportiva fueron interpretadas por diversos usuarios como el inicio de facto de la construcción del Cablebús, pese a que aún continúan procedimientos administrativos relacionados con el proyecto. #Cablebús #Puebla





💀| #Reporte de #Homicidios de #SSPC 🔴#Nacional | El día 29 de #Julio 51 víctimas 📊 Acumuladas Julio: 1,142 ⚠️ #Puebla | 💀 2 víctimas con un total de 48 en el presente mes. @armentapuebla_ @Gob_Puebla @FiscaliaPuebla


Tengo el gusto de compartir con ustedes el LIBRO VERSIÓN INTEGRAL PDF DEL MUSEO BELLO El único libro que en toda la historia de las ediciones del Gobierno del Estado de Puebla, ha ganado el premio Antonio García Cubas al MEJOR LIBRO DE ARTE. link descarga: facebook.com/groups/2411131…





#LosTitulares | La violencia no da tregua en la zona aledaña al Mercado Morelos en Puebla capital. La calle 42 norte está cerrada y acordonada tras el ataque armado en una estética que dejó como saldo a una mujer y un hombre lesionados. Elementos de la policía municipal se encuentran en la zona.

💀| #Reporte de #Homicidios de #SSPC 🔴#Nacional | El día 28 de #Julio 38 víctimas 📊 Acumuladas Julio: 1,091 ⚠️ #Puebla | 💀 0 víctimas con un total de 46 en el presente mes. @armentapuebla_ @Gob_Puebla @FiscaliaPuebla







Un hombre llegó a una gasolinera conduciendo un Mercedes-Benz valuado en más de cinco millones de pesos. Mientras el despachador llenaba el tanque, no pudo evitar preguntarle cuántas familias habría podido alimentar con el dinero que costó ese automóvil. El hombre sonrió y respondió con una sola frase: —No lo sé. Pero sí sé cuántas familias alimentó antes de llegar a mis manos. El despachador guardó silencio. Entonces el hombre le explicó que aquel Mercedes no era solo un automóvil. Era el trabajo de miles de personas: ingenieros que lo diseñaron, mineros que extrajeron los materiales, obreros que fabricaron cada pieza, programadores que desarrollaron su tecnología, transportistas que movieron los componentes, vendedores que lo comercializaron y mecánicos que lo prepararon para su entrega. Cada uno recibió un pago por crear algo útil para los demás. Después le dijo que él tampoco había recibido ese automóvil por suerte. Lo había comprado con el resultado de muchos años de trabajo, ahorro, inversión y riesgo. Primero tuvo que crear valor para otras personas; solo entonces pudo disfrutar la recompensa de ese esfuerzo. Antes de irse, dejó una última reflexión. La diferencia entre crear riqueza y repartir riqueza es enorme. Una economía prospera cuando recompensa a quienes producen, innovan y sirven a los demás. Cada compra pone en marcha una cadena de trabajo, salarios, inversión e intercambio voluntario. En cambio, cuando un gobierno convierte las transferencias directas permanentes en el eje de su política social, el incentivo deja de ser producir para empezar a depender de quien reparte el dinero. Y ese dinero no aparece por arte de magia: proviene de los impuestos pagados por quienes sí generan riqueza. El Mercedes arrancó y desapareció por la carretera. El despachador comprendió que el verdadero valor de aquel automóvil nunca estuvo en el lujo, sino en las miles de personas cuyo trabajo había hecho posible que existiera. Porque la riqueza no nace cuando se reparte. Primero alguien tiene que crearla.
















