Johan
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@Santiago_S @KristianNeira Gracias, ahora solo falta preguntarles si es inutil o no, especificamente en el caso de Bogotá.
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Me sigue pareciendo tan chistoso (y a la vez muy inútil) que el recorrido del metro de Bogotá es el mismo recorrido del Transmilenio Jahsjahsjahsjahsjaha
Katherine@katheverxe
Perdón por mí opinión de extrema derecha, pero el aire de modernidad que el metro de Bogotá le está dando a la ciudad es algo increíble.
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@daaaaanic @KristianNeira Qué man tan imbécil, no sabe diferenciar entre carretera principal u troncal fe brt, payaso
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@AndresLect @HeyTiven @unJohnnymas @JuanMOquendoL Se nota que no sabe nada de urbanismo. Cualquier ser medianamente informado sabe que la tendencia ha sido quitarle espacio al vehículo particular, imbécil.
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@HeyTiven @unJohnnymas @JuanMOquendoL Mientras en otras ciudades del mundo realizan proyectos de movilidad convergente entre vehículos particulares con grandes avenidas y autopistas es insensato que no lo hagan en un país como Colombia. Eso es lo que debería ser correcto.
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Por que usa renders? Mejor una foto del verdadero "aire de modernidad del metro de bogota":
Katherine@katheverxe
Perdón por mí opinión de extrema derecha, pero el aire de modernidad que el metro de Bogotá le está dando a la ciudad es algo increíble.
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@PalomaValenciaL Qué payasada usar los impuestos de todos los colombianos para cubrir el soat de los actores viales más imprudentes y con más accidentalidad, populismo puro y duri
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En nuestro gobierno, las motos de hasta 250 cc no pagarán SOAT. Lo asumirá el Estado para garantizar la atención en cualquier accidente. El proyecto de ley ya está listo. Vamos a respetar el derecho de los estratos 1, 2 y 3 a movilizarse y trabajar. Queremos aliviarle la carga a millones de colombianos: el 63% se moviliza en moto, y de ellos, el 35% son campesinos que dependen de ella para salir adelante.
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@PalomaValenciaL No les va a pedir soat a los actores viales más irresponsables 6 con más número de accidentes, vieja ridícula
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Quiero ser clara: en mi gobierno las motos NO van a pagar peajes. Mi propuesta es que el Estado asuma el SOAT de las motos hasta 250 c.c. Menos cargas para los que más lo necesitan.
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🚇
Extender la Primera Línea del Metro hasta la calle 100 suena lógico, pero no es una decisión menor: son apenas 3 km adicionales, con un costo billonario y efectos directos sobre el contrato, la operación y las finanzas de Bogotá
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@jcuestanovoa @CarlosFGalan Este man se queja de todo y no hace un culo por la ciudad
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La extensión de la primera línea del metro elevado es un pajazo mental de @CarlosFGalan Puedo asegurar que este proyecto no ha sido discutido con el gobierno nacional.
Metro de Bogotá: así es el proyecto para extender la primera línea a la calle 106 share.google/CPTnFj4GacSubm…
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@JD_Quinteror @TransMilenio Dice que sueña con un sistema multimodal y no hace más que proponer transmilenio. Por la Boyacá debe haber metro, más Transmilenio no tiene sentido
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Llevamos años de atraso en la construcción total del sistema @Transmilenio.
Cada avance es un paso para completar el sueño de un transporte público multimodal, que tanto necesita Bogotá para funcionar.
Ahora necesitamos darle impulso a la troncal de la 7ma y de la Boyacá. No podemos seguir frenando el avance de la ciudad.
Periodismo Público@periodispublico
#Soacha 🚨|Por primera vez, buses de TransMilenio ingresaron al Portal El Vínculo para realizar pruebas, un paso clave antes de su entrada en operación. La nueva infraestructura, considerada la más grande del sistema, busca mejorar la movilidad en el municipio.
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#ElDatoVIDJCB Sobre la "imágen conceptual":
Se propuso en 2004, PNC Arena, Lenovo Center. Por allá es diciendo y haciendo.
Enlace para curiosos
👇🏻
@35.801357,-78.7237283,1311m/data=!3m2!1e3!5s0x89acf43c4a5cb38f:0x74710bd786ae1d6c!4m6!3m5!1s0x89acf43c4ba07d07:0x1bd2c17205f104d1!8m2!3d35.803291!4d-78.7216992!16zL20vMDM4aGQ1?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDQyNi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D" target="_blank" rel="nofollow noopener">google.com/maps/place/PNC…
MUSICTRENDS Colombia@musictrendscol
#EsTendencia: @JuanFraile, periodista de Caracol Radio, afirma que Live Nation estaría considerando apostar por una nueva arena para Bogotá, por el orden de las 20.000 personas, que compita directamente con el Movistar Arena 🏟️📍 ¿En qué lugar de la ciudad creen que debería estar ubicado este posible nuevo lugar para eventos? 📷: Render conceptual del Raleigh Sports & Entertainment District.
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#EsTendencia: @JuanFraile, periodista de Caracol Radio, afirma que Live Nation estaría considerando apostar por una nueva arena para Bogotá, por el orden de las 20.000 personas, que compita directamente con el Movistar Arena 🏟️📍
¿En qué lugar de la ciudad creen que debería estar ubicado este posible nuevo lugar para eventos?
📷: Render conceptual del Raleigh Sports & Entertainment District.
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Jajajaja el odio y el resentimiento no les permite discernir: los carros no se mueven para beneficio de las máquinas, en los carros también van personas como ancianos, niños, mujeres embarazadas, hombres y mujeres que se desplazan hacia sus trabajos, a hacer compras, etc.
Brutos
Jen Valentino@jenvalentinog
No son “puentes peatonales”. Son ANTIPEATONALES. No ayudan al peatón. Lo castigan: obligan a las personas a subir y bajar rampas y escaleras, a exponerse a la inseguridad y son más costosos de construir y mantener. Todo eso mientras el carro transita muy cómodo. Incomodamos a las personas para no incomodar a las máquinas. La ciudad debería priorizar a las personas por eso la SOLUCIÓN SON CRUCES A NIVEL: directos, accesibles, cómodos y seguros para la gente. #CiudadesParaLaGente
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@andyhimitsu @Roji_Blanco70 Alguna vez escuché que era la bala del cañón del escudo del arsenal de Inglaterra, no sé qué tan cierto sea jajaja
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@Roji_Blanco70 A día de hoy sigo sin entender que mondá es el punto rojo y por qué está ahí específicamente.
Pero a mí realmente no me disgusta jajajaja, tiene encanto.
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Honestamente este me parece el mayor downgrade posible en la historia del fpc, no se entiende que quisieron hacer
Marco Perezismo - 🟤🟡@Michael34500279
Tierlist de escudos en mi humildísima opinión
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@AnDrEs_CoNdExd @juanzhou__ De hecho parte del dinero recibido de las matrículas de posgrados se utiliza para sanear el deficit presupuestal en otras áreas de la universidad, hay que leer, imbécil.
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@JEEC420 @juanzhou__ El sueldo del profesor si lo cubre el estado, así que indirectamente ese magister de mierda si lo cubren los impuestos
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Eludir impuestos es un deber moral y cívico, mi plata y tu plata son usadas para pagar semejante mierda de “magister”
Juancho@Kitsunenruana
Otra vez: oficialmente me recibo de Magíster en Historia y Teoría del Arte y la Arquitectura de mi amada Universidad Nacional
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@juanzhou__ De hecho parte del dinero recibido de las matrículas de posgrados se utiliza para sanear el deficit presupuestal en otras áreas de la universidad, hay que leer, imbécil.
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@JEEC420 Y me imagino que las instalaciones donde estudian tanta maricada se mantienen por obra del Espíritu Santo
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@historyrock_ De hecho por este tipo de vandas mucha gente cree que el rock está muerto.
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When Greta Van Fleet proved rock was far from dead
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@moratnation Deberían agradecerle a grupo frontera por mejorar esa canción tam horrible e insipida que hizo morat.
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No Se Va no es un cover, la original es de MORAT
- Morat (ORIGINAL) 07 de marzo del 2019
- Grupo Frontera (COVER) 22 de abril del 2022, e incluso usan la etiqueta de Morat.
Techno Mechanicus@Mikezzl
@__pueeerto @moratnation No, claramente la primera fue de grupo Frontera. Este cover les quedó horrible, y ni se diga del ridículo tecladista.
Català
@Juanaafanador1 La verdadera pregunta es por qué Juliana Guerrero sigue en el gobierno
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@niko77ina @marci_acero Decirle a morat que es insulso no es ningún indulto; es la realidad. Banda pa insípida.
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@marci_acero Que a mí me parezca insulso y sin carisma no implica que lo prohíba, tu puedes escucharlos y quererlos, y yo puedo opinar que son malísimos y que se ve ridículo eso. Ellos siguen ganándole dinero al asunto y todos seguimos aquí en tuiter.
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Hemos visto músicos muy tesos entregadísimos a la interpretación, absolutamente transfigurados por la energía brutal de lo que están tocando y conectados con el público.
Morat es tan pero tan insulso, que a kilómetros podemos notar lo ficti que es este teclista sin carisma.
Maracuyá.@Mala_Cara
Hay algo peor que Morat. El tecladista de Morat. x.com/moratnation/st…
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@OrlandoMolanoP @MetroBogota @idubogota @CarlosFGalan @JoseLeoNarvaezM @PachoAlerta @manolitosalazar @ernestocortes28 Ojalá el inepto director del IDU aprendiera a trabajar con la eficiencia de la empresa metro.
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Un proyecto que nos enorgullece como bogotanos y colombianos: así se ve el @MetroBogota 💪🏼
Junto a parte del equipo de @IDUBogota, estuvimos presentes en el Patio Taller de Bosa, donde este sueño de millones comienza.
Me llena de orgullo ver cómo este medio de transporte, que tardó más de 80 años en ser realidad, cada vez está más cerca de empezar a mover a millones de personas.
Al alcalde @CarlosFGalan, a su gerente @JoseLeoNarvaezM y a todas las personas que día a día hacen este sueño realidad, ¡felicitaciones!
Bogotá tiene Metro.
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