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@JOYO231

※ツイートの内容は個人のものであり、所属組織の見解ではありません icon:@nekonikom 一見さんのフォローお断り 出品中作品一覧→ https://t.co/uxZe1WjSo4

Katılım Mart 2013
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@JOYO231·
エスキモーとイヌイットの差が分からない奴とか山ほどいますからね
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しずさつ
しずさつ@local_linern34·
現にアイヌという言葉自体が西日本で言う『部落』同様アイヌ文化を被差別側に固定しているところは否めない 民族としての自称が『アコロウタラ(a=kor utar、直訳は"私たちの民族")』とするのも詮無きことではやい
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しずさつ
しずさつ@local_linern34·
アイヌが純粋な意味での先住民族、つまり『征服された側』かというと結構疑問があって、確かに和人が入る前(15世紀の蠣崎氏支配〜)の直前に北海道に住んでたのはアイヌ民族だけど、一方で道東・千島(オホーツク文化)や樺太(ニヴフ)といったエリアでは土着の民族を『征服した側』でもある
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小久保せまき
小久保せまき@semakixxx·
ナワゲの階段危ない問題、1年経って見に来たら上から侵入禁止になってた。
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背靄
背靄@ber_acdc·
【この情報が後々効いてくる】 ここ3階だけ虫がすごくてさ
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おくいひな🐣
おくいひな🐣@okuihina·
昼間の普通列車を容赦なく消し飛ばすってこういうことですか?(すっとぼけ)
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いぬきち
いぬきち@chuki_zaru·
やっと見つけた、床に通したLANケーブルの先
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Caspian
Caspian@R_B_oku·
今見返して思ったけど鳥居が3DCGすぎない???
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@JOYO231·
後の「カボッサンス」である
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MSかぼちゃ
MSかぼちゃ@MS3167·
今非冷房とか国鉄時代の113系を見直すかぼちゃルネッサンス運動が発生してる
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8000系愛好家
8000系愛好家@SOUTHERN_8000·
10004F運用復帰は嬉しいけどもC#10004の貫通扉がwww
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@JOYO231·
その代わりに新幹線は作りやすくなるでしょうね。そもそも高速バスとの競合でも随分と苦戦を強いられているのが四国の鉄道で、ローカル需要を大切に〜といいつつ不健全経営を続けてこのザマなのだから本来は減らして絞るべきでもあり、そんな所絞っても改善しないとも言う。
彩葉@iloha_train

やめろ、絶対にやめろ。 四国の鉄道網が山陰西部や紀伊半島南部並みの扱い、30分毎の普通が日中6時間ゼロになるとか、一時間毎の特急が一日5本とかになるぞ。#なんてこと言い出すの

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御荘 楓
御荘 楓@mishou_fu·
【清瀬市目線】 ・なぜ公費で清瀬に?? ・めちゃくちゃマニアックな車両をなぜ?? 【オタク目線】 ・クラファンで集金して完成間もないのに改装、処分?出資者への説明は? ・議会で採決した結果設置したのではないの? …どっちもわかるだけにもやもやするなコレ
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Syuu
Syuu@Syuu4193·
清瀬市の夢空間 ハッキリ市民からNOと言うか、市民は納得してないわけで 冷静になって考えてみれば、【市長の暴走】で清瀬市とは全く関係ない車両を引っ張ってきたのだから(これが西武の車両ならまだ理解もあったかもしれんが) それに住民税が使われるとなれば市民が怒るのも当然ですわな
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はるさめ
はるさめ@_1_SaMe·
鉄オタがクラファンで金を出したのも事実だが税金使って持ってきたのもまた事実 なんだかなあ
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チーフ@落ちこぼれ民鉄検修係
2億1800万のうち約850万はクラファンで多くの人が支援したお金 高級レストランとして活用されるなら、客層も治安も良くなり、結果、子供のためにもなるのではないでしょうかね 撤去や改装の一点張りで無く、クラファンまでして残した経緯なども踏まえて検討してください readyfor.jp/projects/yumek…
原田ひろみ🕊@hiro027kiyo

南部児童館・図書館のある中央公園へ。 清瀬駅南口地域にも「児童館がほしい」という住民の20年以上にわたる運動で実現した待望の施設です。 でも、なぜか鉄道車両「夢空間」2両が設置されることに。 2億1800万円かかっています。 維持管理経費は未だ不明。 高級なレストランとしての活用、お酒の提供も… 子どものための児童館と公園に、相応しいでしょうか。

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