もじ鉄ふーみん

【メモ】 馴染みがあった割に未入手の西鉄バス方向幕。 急行90(白地) 49前(緑ヶ丘中学校) 中谷幕(49、6入り) 戸畑前or後(90、91、83など) 特快70、75 都市高特快、170、175 北九州空港エアポート B高福北ライン前(晩年) 高速門(田野浦)司 希少な幕が多いですがいつの日か巡り合えることを願って…。

@yosenabe_t_s_n_ コメントありがとうございます。 やはり展望車は上り方に連結されているパターンがほとんどのようですね。 18きっぷシーズン以外の時期で比較的平和に過ごせたというのも興味深いエピソードです。

@JR_Ishitetsu 1991年にムーンライト九州下りで利用した時、関門トンネル通過を最後尾の展望室で見ていたので、この時は上り側に展望室がついてました 利用時期は春合宿の時だったので５月のゴールデンウイークだったはず 18きっぷのシーズンじゃなかったから、展望室が静かだったのね

と思いましたが、私が記録したムーンライト山陽は展望車の向きが下り方ですね。 ムーンライト九州もシーズンによって展望車の向きが下り方の時もあったのか、ご存知の方がいらっしゃればご教示頂けると幸いです。

通勤の合間に砂津で軽く撮りバス。 ちょうど門司のB高が来てくれました♪

@Hiromin5118o 情報ありがとうございます😊 やはりムーンライト山陽は併結の関係で下り方に展望車(もしくはオハフ15-251)だったようですね。

@JR_Ishitetsu ムーンライト九州ではなく、ムーンライト山陽ですが、こちらに2005年に乗車した時には、展望車は博多方にあった記憶があります。

@K_25at_TRAINsta 私は前回品も持っていますが、ヤフオクなどでは相変わらず高値で取り引きされていますね。

@JR_Ishitetsu ただ旧製品と合わせないといけないのが難点ですが……

@8001twilight 貴重な情報ありがとうございます😊 博多方の実績もあったのですね💡 しかも銀釜が牽引したとは更に珍しいですね✨ 模型再現の参考にさせて頂きます🙇‍♂️

@JR_Ishitetsu @Lunear_god_223 乗った時は博多方に展望車で、関門では銀釜が担当だったと記憶してます。ちょうど展望室で夜明かししたので、目の前で釜替えが展開されてました(*^^*)

@kajikaji5100 青い14系が増結されたムーンライト九州も模型的に面白そうですね。 ちょうど14系の座席車も持っているので、資料を探して再現してみたいです✨

TOMIXのムーンライト九州の説明書を見て気がついたのですが、今回の製品の説明書は展望車が博多方になっており、過去の説明書と比べると編成の向きが逆になっていますね。 展望車は原則京都・新大阪方で博多方には繋がれなかったはずなのでエラーと思われます。

@K_25at_TRAINsta これなら向きを気にせず楽しめますね。

@JR_Ishitetsu 上の編成組めば完璧という脳筋思考

@kei20080211 コメントありがとうございます。 当時を知る方の証言は大変参考になります。 続報お待ちしております😊

@JR_Ishitetsu FF外から失礼します。 何度か利用した事あるのですが、確か博多方に展望車があったと思うのですが…（展望が良かった記憶がありましたので…） 曖昧な記憶でコメントしてすみません。思い入れある車両なので自分も写真探してみます！

TOMIXのムーンライト九州ですが、展望車のガラスが透明なのが気になったので、IROMIZUを裏から貼ってスモークガラスを再現してみました。 左の製品のままの状態と比べると印象がグッと良くなりました♪

今日の小倉工場

@hamautena 多客期の度に編成を組み替えていたので模型でこだわって再現しようとすると難儀しますよね。 それが楽しくもあるのですが(笑)

@JR_Ishitetsu @oogzk これ、自由度があり過ぎて結局6両セットと８両セット両方買うことにしました。 結構編成的にはバリエーションがぐちゃぐちゃなんですよね

うーん、ムーンライト山陽はムーンライト高知・松山と併結する関係で展望車が下り方だったけど、ムーンライト九州の展望車が下り方だった実績は恐らくなかったのではないかという個人的考察🤔 (JR気動車客車編成表2003年版より)

@kiha47_72_moji 快速が全力で飛ばす区間だったので走行音も凄まじかったでしょうね🚃

@JR_Ishitetsu あの辺りを走行する421系の走行音が今でも脳内再生されます。 パチャバチャパチャパチャバチャパチャ…

鹿児島本線遠賀川駅付近の車窓から見える旧国鉄室木線の鉄橋。 路線の廃止から40年以上が経ちますが、地元の町議会便りによると護岸整備の一環でいずれ撤去される予定だそうです。

@kiha47_72_moji 鹿児島本線から見える室木線の遺構はあの鉄橋ぐらいになりましたね。 他の場所も鉄道の跡はほとんどなくなっているみたいですが、個人的には山陽新幹線のレール輸送に使われた築堤も見に行きたいと思っています。

@JR_Ishitetsu 現役の頃はあの先に左カーブがあって一直線に山の方に向かって線路がのびているのを鹿児島本線の快速の車窓から眺めるのが好きでした。 今は道路に変わってしまってますが…

雨の中を行く2004年式門司9013と9025。 2台ともスモークガラスが特徴のお気に入りのバスです。 特に9013は色幕が点灯するのがポイントですね。

@kiha47_72_moji あの場所を通る度に楽しみに眺めていた場所なので残念です😢 なくなる前に近くでじっくり見てみたいです。

@JR_Ishitetsu @hatae_JK6 遂に撤去ですか… 室木線の一番濃い遺構だけに残念です。 中学生の頃はまだ現役でした👀

2026.-3.30 つばめ 三角瀬戸通過しました！ 三角駅に到着した時は雨が降っていましたが、つばめが通過するわずか5分前に、奇跡のように雨が止みました。通過する頃には視界もどんどん良くなり、最高の条件で撮影できました。本当にありがとう！

六甲道復旧と言えばEL重連×4本並列が有名だが、電車4本並列というのもやったらしい（ある本より）>RP