Joseph Rios

@MetroCDMX MORENA. En febrero 2022 mando a la muerte a los ajolotes que solo los tiraron a Xochimilco para la foto. Por eso tratan de hacer todo con Ajolotes.

Recuerda que también puedes consultar el estado del servicio del Metro en la #AppCDMX, en la sección de #MovilidadIntegrada. Mantente informado, toma previsiones y planifica tus trayectos. 🚇📲 #CuidarteEsParteDelViaje #MovilidadCDMX

@Jualicra @ClaraBrugadaM @tomaspliegoc @craviotocesar @AnitaLomeli @anafrancismor @Daptnhe @monerohernandez @GobCDMX @epigmenioibarra Y si funciona o se cae a pedazos como la fea ciclovia que nos dejaron en Tlalpan toda mal hecha.

La oposición en la Ciudad de México se pinta sola para criticar, mientras nosotros no paramos de transformar cada rincón de la capital. ¡La movilidad sustentable avanza a pasos agigantados! Hoy Jefa de Gobierno @ClaraBrugadaM inauguró un biciestacionamiento increíble en Huipilco con 160 espacios para bicis. Véanlo ustedes mismos 👇🏾

@LuisPeaTorres2 @VirtudMental Daaaa eso es un mito.

@VirtudMental Cuidado ,no se puede juntar el tomate con el atun ,averigüen primero

Te dejo 7 cenas sin harinas, sin azucar para mejorar tu alimentacion.... --Hilo--

@Raul_Berdejo @xime_garmendia @julietaetznab @ClaraBrugadaM El turquesa es vibrante y alegre, pero puede resultar muy intenso en grandes superficies. El marrón apagado, en cambio, transmite solidez pero se siente pesado y poco estimulante. Así que ninguno de los dos.

@xime_garmendia @julietaetznab @ClaraBrugadaM Ese marrón que defiendes podrá parecer lo mas asqueroso del mundo según la necesidad emocional de la persona. Se te entiende. No es el color, es toda otra cosa y tú sabes cual..

No me importa q me funen pero...los colores tienen una razón de ser. El terracota evoca el color del tezontle que es hermoso, del barro rojo pero ese verde agua puerca chillón, está horrible, espantoso. No sé quién está detrás de la cromática de @ClaraBrugadaM pero es su enemigo

@Raul_Berdejo @xime_garmendia @julietaetznab @ClaraBrugadaM Mi propuesta sería un azul profundo con matices grises (similar al “azul petróleo” o “azul Oxford”), acompañado de detalles en colores cálidos (ocres o terracotas) en balcones o marcos.

@Radio_Formula Desde el 1 de mayo tuvieron problemas de luz y todavía el día de hoy 4 de mayo tienen problemas con el suministro eléctrico.

En la Central de Autobuses del Sur, en Taxqueña, fueron desalojados todos los pasajeros y el personal de la terminal ante el sonido de la alerta sísmica.🚨 Video: David Galván

@ClaraBrugadaM Durante el sismo del 4 de mayo, las alertas públicas funcionaron, pero el sistema de alerta en celulares falló. Es inaceptable que un servicio crítico para la seguridad no sea confiable ni uniforme.

Tras el sismo de Magnitud 6 de esta mañana, activamos los protocolos de seguridad y atención. Seguimos trabajando en las 16 alcaldías para verificar condiciones y garantizar la seguridad de la ciudadanía.

@Felix__Miguel @AGenBici Jamás que se quiten. Me fui por afuera de la ciclovia y un Mexicanosimio. Me grita y dice vete por la ciclovia justo en ese tramo.

@AGenBici Indolentes y prepotentes. Vaya con los privilegiados de los bicisimios: les regalan una ciclovía en una avenida donde estorban y ni así son capaces de bajarse 2 metros x respeto al peatón. No se merecen nada; les queda grande una infraestructura q, para colmo, siempre está vacía

Compañeros ciclistas: La ciclovía de Tlalpan va a estar ocupada en ese tramo. Nada cuesta bajarnos de la bici y cuidar el peatón y usuario de RTP emergente y luego seguir el camino. #PrimeroElPeaton

@JCorleone71296 @pambanx Que??

@JosephR51593085 @pambanx La redacción y la fotografía es clara, que seas pendejo, no es mi problema jeje

La ciclovía sigue oprimiendo y desplazando comunidades originarias!!

@SCrashNeT @MishArqt Por cierto en esa terminal de lado de la entrada si esta marcada esa guía táctil.

@JosephR51593085 @MishArqt en ninguna estación existe guia táctil que conecte con donde puedan ir las salidas, por que la posición de las puertas en el anden pueden variar

Cambiaron el mármol “Santo Tomás” de calidad y bello, planeado para durar por varias décadas de flujo intenso en el metro… Por un material que no va a durar ni es bello. El desperdicio irá para embellecer otro lugar. No se ve más lujoso, se ve más barato y desechable.

@JCorleone71296 @pambanx No se entiende. El mastuerzo eres tú que no sabe escribir y menos leer.

@JosephR51593085 @pambanx Jajajaa las maromas que dan los bicipendejos cuando se les exhibe violando el rt que tanto maman, y con la ciclovía alado y vacía 😂😂

@Claudiashein Descubrimos que para el registro de celulares están usando a personas muertas ya que el programa no reconoce entre vivos o muertos.

Gira por Hidalgo.

@JCorleone71296 @pambanx Pues no. Ahora sé que puedo subirme a la bici y tomar esa ciclovía tan fea. Aunque imperfecta, se vuelve escape. Mientras avanzo, dejo atrás una marea inmóvil de autos, miles y miles atrapados en su propio ruido, convertidos en un río que olvidó cómo fluir. 🚴‍♂️🚦

@pambanx La ciclovía sirve para pura vrga, míralo, igual de pendejito que tú y tu fauna @pambanx

@PaulinaVelasco @pambanx La ciclovía se hizo a base de ensayo y error: construían, detectaban fallas, desmontaban y volvían a empezar. Ese retrabajo costó dinero público que se pudo evitar con una planeación técnica seria desde el inicio. Pero la idea es buena. La planeación deja que desear.

@pambanx Esa ciclovia vamos a quitarla junto a los morenarcos. Calzada de Tlalpan es vía rápida y NO es lugar para una ciclovia y menos una confinada. Morena hace puras estupideces que tira el dinero del erario y antepone el beneficio de MUY pocos sobre el beneficio de muchos.

@pambanx Un carril para autos mueve menos personas por hora que una ciclovía bien usada. Es como comparar una fila de elefantes contra una fila de hormigas: los elefantes ocupan más espacio, pero no necesariamente llevan más gente. Así que lo que dices es totalmente falso.

@SCrashNeT @MishArqt Tu comprensión lectora es mala Hablo de la orientación dentro del andén, no del abordaje al vagón. La franja táctil en el borde sí cumple como advertencia de riesgo, pero falta lo más importante: una guía táctil direccional que conecte con accesos, salidas, escaleras o elevadores

@Pabaram1 @HERRTOT @rbarriosfuentes To estoy hablando desde el mapa general… y tú desde el tráfico que te pita en la cara todos los días 🚗💢. Paty no estás defendiendo una teoría, está descargando frustración real. Porque si hoy quitamos a los ciclistas, el caos de Tlalpan no desaparece… solo cambia de forma.

@JosephR51593085 @HERRTOT @rbarriosfuentes Nunca dije que no hubiera tráfico, pero lo de ahorita de verdad que es insoportable lo digo porque me consta pregunta a la gente que vive por la caseta, topilejo etc.

🚨Ciclistas que bloqueaban la Calzada de Tlalpan fueron replegados por trabajadoras sexuales. Los ciclistas reclamaban la falta de seguridad vial y las sexoservidoras la falta de trabajo por el bloqueo. La tensión creció tanto que tuvieron que retirarse.

@Betoaguilera21P @SOBSECDMX Desarmo tu discusión así de simple: No se trata de cuántos autos caben, sino de cuántas personas logran moverse. Un carril lleno de elefantes se ve impresionante… pero una ciclovía llena de hormigas llega más lejos.

@SOBSECDMX En México existe una enorme población, con problemas de sobrepeso, así que por algunos cuantos que usan la bicicleta está mal que se haya quitado un carril a los autos. Las bicicletas son para distancias cortas. Quién bajaría de Xochimilco al centro, para llegar a su trabajo ?

La Ciclovía La Gran Tenochtitlán ya es una realidad en Calzada de Tlalpan, consolidándose como una de las intervenciones más relevantes para recuperar y transformar el espacio público en la ciudad a favor de una movilidad más sustentable.

@Betoaguilera21P @SOBSECDMX Segundo, lo del carril “quitado” es debatible. Un carril para autos mueve menos personas por hora que una ciclovía bien usada. Es como comparar una fila de elefantes contra una fila de hormigas: los elefantes ocupan más espacio, pero no necesariamente llevan más gente.

@Betoaguilera21P @SOBSECDMX No todos van a ir de Xochimilco al Centro diario, pero tampoco todos los trayectos en la ciudad son así de largos. La mayoría de los viajes urbanos son de menos de 8–10 km, y ahí la micromovilidad sí compite.

@Betoaguilera21P @SOBSECDMX Primero, la idea de que “las bicicletas son solo para distancias cortas” ya está medio caduca. Con bicicletas eléctricas y scooters, ese rango se estira bastante.