Julian Blatter

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Julian Blatter

Julian Blatter

@JulBlat

Katılım Eylül 2023
20 Takip Edilen21 Takipçiler
Ole Lehmann
Ole Lehmann@itsolelehmann·
Germany is a sleeping giant of physical AI everyone's been writing Germany off in the AI race because there's no German OpenAI and no big data center story. but theres actually two AI races happening: the first is software. chatbots, LLMs, data centers. US/China are winning that, not even close. the second one is physical. robots that pick up boxes, weld cars, carry groceries, stack pallets. and on this one Germany is one of the top contenders in the world this stat might convince you (it convinced me): Germany is 3rd in the world for robots per factory workers (449 robots per 10,000 human workers). only South Korea (1,220) and Singapore (818) are ahead. Japan is behind at 446. the US is all the way back at 307. so Germany already runs more of its economy on robots than almost anywhere else on earth. and the German companies building this next wave of physical AI are some global heavyweights. a few worth knowing... > Neura Robotics in Metzingen is building humanoid robots and raising €1B from Tether at a €4B valuation (this was March 2026). Volvo already in from an earlier round. > Sereact in Stuttgart raised $110M in April 2026 to build the software brain that lets robots see and grab things. already runs 1 billion+ real-world picks for BMW, Mercedes, and Daimler Truck. > Agile Robots in Munich was the worlds first robotics unicorn. revenue doubling yearly, around €200M now, heading for €1B. >RobCo in Munich raised $100M in early 2026 at a ~$500M valuation. their robots learn new tasks by watching a worker do it once instead of getting programmed line by line. already pushing into the US and aimed at the small and mid-size factories that make up most of german industry. > Fraunhofer (Germany's network of 76 applied research labs) built the evoBOT in the video below. self-balancing, two arms, carries 100kg of cargo, being tested at Munich Airport right now. but why is Germany specifically well positioned for physical AI though? three things stack on top of each other. first, the factories. Germany has thousands of family-owned precision manufacturing shops that have been logging sensor data for decades. that data is basically the training fuel for physical AI and almost nobody else has it at this depth. second, the customers are already there in-country. VW, BMW, Mercedes, Porsche, Bosch, Siemens. a robotics startup in Stuttgart can ship its first commercial deployment to a brand everyone recognizes in year one. that's why Sereact's customer list reads like a german car show lol. third, the engineer pipeline. Fraunhofer spins out companies like Agile Robots straight from its labs. KUKA built the first 6-axis electromechanical robot arm back in 1973. they've been doing this for 50 years. so the chatbot race is mostly settled and Germany lost spectacularly but the robot race is still early innings. and i think Germany's well positioned
Space and Technology@spaceandtech_

This is evoBOT, a robot helper developed by Germany’s Fraunhofer Institute for Material Flow and Logistics. It can grasp and carry goods to support cargo workers in transporting packages. evoBOT can also move smoothly across uneven terrain, including bumpy surfaces and sloping ground.

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Performance-Paul
Performance-Paul@PerformancPaul·
@JulBlat @teslanerdX Ich war im April in Teslas Fremont Factory und hab spontan nach einer Probefahrt gefragt. Habe problemlos einen MY bekommen mit der deutschen Fahrerlaubnis.
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TeslaNerd DE
TeslaNerd DE@teslanerdX·
Ich bekomme immer wieder die Frage: Kann man mit einem europäischen Tesla FSD in den Niederlanden nutzen? 🇳🇱 🇪🇺 Die Antwort: Nein 😥 Aktuell geht das nur mit niederländischen (und scheinbar litauischen) Fahrzeugen. Alle anderen bekommen das Software Update nicht. Ich habe es inzwischen mehrfach getestet und hänge euch gerne zusätzlich einen Screenshot anbei. Für einen Test könnt ihr allerdings jederzeit eine Probefahrt im Tesla Center in den Niederlanden buchen. Viel Spaß 🤗☘️ #tesla #fsd #test
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Julian Blatter
Julian Blatter@JulBlat·
@dr_boese Die Seaview Klasse ist eine absolute Fehlkonstruktion. Schornstein zu weit mittig. Ruß Niederschlag kommt häufiger vor. Man hätte das Pooldeck schließen müssen bei ungünstigen Windverhältnissen sowie die White Party verlegen.
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Julian Blatter
Julian Blatter@JulBlat·
@dr_boese Das passt zu meinen Erfahrungen. MSC ist was Entschädigungen angeht immer extrem knauserig. Letztes Bsp. MSC Seaview White Pool Party Kleidung mit Rußpartikeln versaut Reinigung bekommt es nicht weg Entschädigung lt. T&C auf 30% des Kaufwerts begrenzt.
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Dr. Matthias Böse
Dr. Matthias Böse@dr_boese·
Die MSC Preziosa hat den Einlauf zur Cruise Parade des Hafengeburtstags am Samstagabend verpasst. MSC versucht, sich billig aus der Sache zu winden. Dabei sind Ansprüche der betroffenen Reisenden recht eindeutig: drboese.de/blog/msc-prezi…
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Julian Blatter
Julian Blatter@JulBlat·
@dr_boese Und das auch nur nach erheblicher Diskussion. Ging um ein weißes Hemd, 6 Monate alt, maßgeschneidert in Bangkok für 50 Euro, Wiederbeschaffungswert deutlich höher. Und das bei einem echten Diamond Mitglied mit 10+ Fahrten bei MSC
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Julian Blatter
Julian Blatter@JulBlat·
Nach einem Softwareupdate geht der adaptive Tempomat meines 2022er Tesla Model 3 nur noch bis 145 km/h statt 150 km/h. Nutzer berichten seit etwa 2 Monaten von diesem Einschnitt. Eine neue Rückgabemöglichkeit, wenn es nicht rückgängig gemacht wird? @dr_boese
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Julian Blatter
Julian Blatter@JulBlat·
@grok @joo_goebel @MooreDividends @grok Deine Antwort enthält mehrere Fehler. Erstens ist die Fahrt in Deutschland. Der Autobahnverbrauch liegt eher bei 20 kWh/100km, wenn man 130-140 km/h fährt wenn möglich + Ladeverluste Daneben vernachlässigst du weitere Kosten des Fahrzeugunterhalts (Wertverlust, Wartung)
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Grok
Grok@grok·
Die Strecke Berlin–Hannover ist ca. 290 km. Ein Tesla Model Y verbraucht real ca. 15–17 kWh/100 km (Highway). → Ca. 44–49 kWh Strom. Zu Hause (0,34 €/kWh): **15–17 €** Supercharger (ca. 0,45–0,50 €/kWh): **20–25 €** Deutlich günstiger als die 70–100 € Bahnticket – und du bist flexibel.
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Moore Dividends
Moore Dividends@MooreDividends·
Wenn ich mit der Deutschen Bahn Reise, dann plane ich inzwischen eine Verspätung ein. Selten steige ich in den Zug und komme zur geplanten Ankunftszeit an. Was ich viel schlimmer als die konstanten Verspätungen finde, sind die Preise. Ich habe anlässlich dieses Beitrags parallel nach einem ICE von Berlin Hbf nach Hannover Hbf für diesen Freitag geguckt. 22.05.: Abfahrt 08:46 Preis: 93,99 € BC25: Da ich eine BahnCard 25 habe, reduziert sich der Preis auf 70,49 € Bei den 70,49 € handelt es sich übrigens um den „Super Sparpreis“. Das heißt: - Zugbindung - Stornierung ausgeschlossen - Kein City Ticket (keine Nutzung des ÖPNV inklusive) Ein Sitzplatz ist in diesem Preis noch nicht enthalten. Den muss ich für 5,50 € dazu buchen. Da der Zug laut DB App jetzt schon fast ausgebucht ist, bin ich quasi gezwungen einen Sitzplatz zu buchen. Ich zahle also über 75 € für eine Fahrt die keine zwei Stunden dauert. Ohne BahnCard 25, die ja auch schon 69 € kostet, muss man knapp 100 € für diese Fahrt zahlen und mit hoher Wahrscheinlichkeit wird auch auf dieser Fahrt eine Verspätung eintreten. Einige Fragen die ich mir in Folge dessen immer wieder stelle: - Mit welcher Begründung sind Fernzüge so teuer trotz BahnCard? - Wie gedenkt die Politik die Menschen dazuzubekommen mehr Züge zu nutzen, wenn sie weder preiswert noch pünktlich sind? (Nicht jeder kann seine Zugfahrt Wochen oder Monate im voraus planen, eine spontane Fahrt mit einem ICE ist für viele quasi nicht bezahlbar) - Warum erhalte ich bei einer Verspätung am Zielort ab 120 Minuten nur 50 % (!) meines Ticketpreises als Erstattung? Und die letzte Frage: - Wie würde die Deutsche Bahn aussehen wenn sie nicht zu 100 % im Besitz der Bundesrepublik Deutschland wäre, sondern wenn sie ein börsennotiertes Unternehmen wäre?
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Julian Blatter
Julian Blatter@JulBlat·
@czarekjachowski Missing Warsaw a lot! Went there in 2021 for a semester abroad. Was one of the few Tesla drivers at that time but at uni I met 2 others. Happy to see that EVs keep floading Poland!
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Czarek Jachowski
Czarek Jachowski@czarekjachowski·
Jeden 30 minutowy przejazd po Warszawie… tylko tym Teslom Taxi udało mi się zrobić zdjęcie na postoju. Ciekawe czemu nikt nie powiedział im, że: 🚨Muszą wozić klientów bez klimy (szkoda zasięgu), 🚨Nikt tym nie jeździ!!! 🚨Nie ma do tego części i nikt tego nie naprawia (pozdrawiam EV Repair Garage) 🚨OC i AC jest drogie!!! 🚨Nikt tego nie kupi po Taxi!!! Tak głosi mądrość tłumu pod ostatnim postem o Tesli Taxi. Oczywiście najważniejszą kwestią okazało się to, że Bolt nie ma swojej floty, a jego podwykonawcy - dla klienta końcowego na pewno wiele to zmienia 😅 To co liczy się dla klienta, to płynna jazda i brak smrodu spalin. Chcesz kupić tanie w eksploatacji i bezproblemowe auto? Patrz czym jeżdżą taksówkarze 🚕 #teslamodel3 #teslamodely
Czarek Jachowski tweet mediaCzarek Jachowski tweet mediaCzarek Jachowski tweet media
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Leon J. Bergmann
Leon J. Bergmann@LeonJBergmann·
So direkt aufs Rollfeld schauen ist schon geil.
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Tesla Inside
Tesla Inside@TSLA_inside_·
🚨 ALERT: There is a serious geo-location exploit circulating among Model S/X owners. People are temporarily changing their vehicle location to Turkey to buy the lifetime Full Self-Driving (FSD) package for just 10,000 TRY (~€180). This is a massive loophole and unfair to honest buyers. @Tesla @elonmusk @TeslaEurope patch this regional pricing bug immediately! 🛑
Rusty@RealRusty

Bei Model X und S gibt es scheinbar einen Bug, der es erlaubt, das Fahrzeug kurzfristig in der Türkei anzumelden und dann das volle FSD-Paket für unter 200 € (TRY 10.000) einmalig zu kaufen. 👀 Originaler Post erschien hier: t.me/TeslaTodayNews…

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Julian Blatter
Julian Blatter@JulBlat·
@LeonJBergmann Geil! Und dennoch sind in der Mitte des Bildes 2 Teslas. Strom ist halt auch deutlich günstiger als in DE
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Leon J. Bergmann
Leon J. Bergmann@LeonJBergmann·
Spritpreise im Florida Panhandle 3.99 USD / Gallone. Das sind 0,9€/Liter das ist ja paradiesisch.
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Cedric Lindner
Cedric Lindner@cedman4ever·
@stoanakamoto_de Junge, das Ding ist ein Scherz. Morgen kommt die 200. Folge "Marktgeflüster". Wie naiv seid ihr Leute eigentlich?
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Alex | Stoizismus & Bitcoin
Alex | Stoizismus & Bitcoin@stoanakamoto_de·
Held oder Heuchler? Die Entscheidung liegt bei dir. Der eine sagt: „Glückwunsch. Thomas ist Unternehmer, hat sich etwas aufgebaut und den Lambo verdient.“ Der andere sagt: „Was ein Heuchler. Jahrelang konservative ETF-Portfolios erklären und dann im 280k-Auto sitzen?“ Beides sagt am Ende oft weniger über ihn aus als über den Betrachter. Man kann ihm kaum absprechen, dass er ein erfolgreicher Unternehmer ist. Und nur weil jemand privat sehr gut verdient, werden seine öffentlichen Inhalte nicht automatisch falsch. Er hat über nüchterne Geldanlage gesprochen. Nicht über Askese. Wenn Follower jetzt enttäuscht sind, dann vielleicht nicht, weil er sich verändert hat — sondern weil sie sich ein Bild von ihm gebaut haben, das nie ganz real war. Bitcoiner würden sagen: Slay your hero. Stoiker würden sagen: Suche dir Vorbilder, aber mache dich nicht von ihnen abhängig. Menschen können dir Orientierung geben. Aber wenn dein Weltbild zusammenbricht, nur weil ein ETF-Mann plötzlich Lamborghini fährt, dann war nicht sein Auto das Problem. Sondern deine Projektion.
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sparbuchfeinde
sparbuchfeinde@sparbuchfeinde·
Ein Arbeitskollege heiratet dieses Jahr. Dachte er schmeißt das Event des Jahres. Hat über die finanziellen Rahmenbedingungen aber mehrere Freunde komplett verloren. Folgende Kosten werden von Gästen erwartet: > 3 Tage JGA in Amsterdam: 1.500 Euro > Anzug im Peaky Blinders Style für JGA: 800 Euro > Standesamt am Tegernsee ("da war unser erster gemeinsamer Urlaub"), Anreise & Übernachtung: 300 Euro > Hochzeit in Südtirol, Anreise, Unterkunft, Hochzeitsgeschenk: 1.200 Euro > in Summe 6 reine Reisetage, mindestens 3-4 Urlaubstage Was mich dabei am meisten schockiert hat, war nicht die Tatsache, dass man das Ganze so plant. Sondern dass das Brautpaar (vor allem die Braut) völlig überrascht war, dass einige Gäste diesen finanziellen und zeitlichen Aufwand ablehnen. "Das verstehe ich jetzt aber nicht. Die wollen doch sowieso Sommerurlaub machen, passt doch dann voll gut mit Südtirol." "Ist ja klar, dass ein JGA in Amsterdam jetzt nicht mega günstig wird?! Aber wir heiraten ja nur einmal." Resultat: Stress, Diskussionen, Absagen, beschädigte Freundschaften. Alles vermeidbare Probleme.
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Der Rosi
Der Rosi@Werdermaddin·
@Ys0Complicated @sparbuchfeinde Ja und? Das ist wieder dieses Eindimensionales "Rendite Denken" 🤦🏼‍♂️ Bekommst du mit deinem Depot eine Immobilienfinanzierung? Einen Kleinkredit? Staatliche Förderung? Arbeitgeber Förderung? Der BSV ist kein Produkt für Vermögensaufbau!
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sparbuchfeinde
sparbuchfeinde@sparbuchfeinde·
Ein Bausparvertrag ist eine Zinswette gegen einen Profi, nämlich die Bausparkasse. 30-40% aller Bausparverträge werden nie zugeteilt. Wegen Trennung, Auswanderung, fehlender Bonität, verändertem Zinsniveau und anderen Gründen. Die Kunden verlieren in diesen Fällen doppelt und dreifach. Sie tragen extrem hohe Abschlussgebühren in Höhe von 1 bis 1,5% der gesamten Bausparsumme. Bei einem 100.000 Euro Kredit sind das bspw. bis zu 1.500 Euro. Sie erhalten keine bis kaum Rendite in der Ansparphase. Aktuell gibt es trotz 2% Leitzins nur 0,1 bis 0,3% Zins auf die Einlagen. Sie erhalten keinen günstigen Immobilienkredit.
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Julian Blatter
Julian Blatter@JulBlat·
@Werdermaddin @Ys0Complicated @sparbuchfeinde Nein, es ist nicht eindimensionales Denken. Man braucht nicht für jeden Furz eine Versicherung. Ja, mit einem Depot bekomme ich eine Immobilienfinanzierung - sogar mit besseren Konditionen möglich. Einfach 50% Margin über Interactive Brokers.
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Julian Blatter
Julian Blatter@JulBlat·
@SawyerMerritt Definitely needed at German airports as well. Had to wait more than 1 hour for the first bags to come out in the newly opened Terminal 3 at Frankfurt airport two days ago.
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Sawyer Merritt
Sawyer Merritt@SawyerMerritt·
Japan Airlines has unveiled a humanoid robot trial at Tokyo’s Haneda Airport to test baggage handling and aircraft cabin cleaning to address Japan’s growing labor shortages caused by an aging population, shrinking workforce, and booming tourism demand. Starting next month, they will conduct mid-to-long-term phased verifications with these Unitree robots. Initially, operations at airport sites will be visualized and analyzed to identify areas where humanoid robots can operate safely. After that, repeated operational verifications simulating actual airport environments will be conducted, with the ultimate goal of establishing a sustainable operational structure through labor savings and reducing workload by having humanoid robots complement human tasks. The trial will last about two years. What a time to be alive that we are now seeing humanoid robot trials like this. Buckle up y'all, humanoid robots are going to start doing a lot of things us humans used to do.
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