Katinka Holtsmark

@ekravik @asmund Så kan det jo også være at den økonomiske situasjonen nå tilsier mer omfordeling enn situasjonen før, men det er en annen diskusjon.

@ekravik @asmund Har vi tilpasset oss så godt som mulig har ikke en flat overføring mer verdi nå enn før. Enig. Men subsidie til bruk av strøm er (med god grunn) ikke et virkemiddel vi har brukt før nå. Dermed kan det være en dårligere måte å bruke penger på enn for eksempel flat overføring.

Innlegg med @KHoltsmark om hvordan markedet hjelper oss med å løse et enormt planleggingsproblem, men ikke tar noen fordelingshensyn - og om at lik strømstøtte til alle ivaretar fordelingshensyn bedre og sikrer at vi tilpasser oss situasjonen i Europa. dn.no/fredagskronikk…

@olavslettebo Nei, alle er ikke stigende i drivstofforbruket. Bidrag til kø, arealbruk, og ulykker er like stort for elbiler for eksempel. Og kostnadene ved særlig kø og lokalforurensning er svært sterkt avhengig av tid og sted.

@olavslettebo Så er det jo vanskelig å korrigere for så mye annet enn klimautslipp gjennom bensinavgifter siden utslipp av svevestøv, bidrag til kø, arealbruk og trafikkulykker ikke er så sterkt relatert til forbruk av drivstoff.

@AkselSterri @FrikkNesje Ikke mitt område, og @FrikkNesje har sikkert rett. Men at det er stor usikkerhet om anslag fra disse modellene er det ikke tvil om. @SvennJensen kan kanskje også bidra her?

If true, this is embarrasing for climate economics. Anyone more informed than I am? @FrikkNesje @KHoltsmark tandfonline.com/doi/abs/10.108…

"They say that measles isn’t a deadly disease. But it is." Fint om vaksiner. Meslingutbrudd her i NY nå. violentmetaphors.com/2014/03/25/par…

Prøver å svare @kjetilba om kvotekjøp og fornybarsubsidier i DN i dag, med @kmidttomme: dn.no/meninger/debat…