Kant Be

Seules deux positions sont possibles face à la censure : - L'acceptation. - Le refus. Toute acceptation de censure ouvre la voie à une censure plus forte. Je tiens à ma liberté de penser, de m'exprimer et, surtout, d'être contesté, d'être ébranlé. Ma position est la seconde.

@pbeyssac @Redge95 Moi je trouve ça mieux de pousser à la sortie du modèle tout-voiture mais ça, forcément, ça plait moins. Parce que quitte à transitionner, autant en faire une qui aura un impact significatif.

@Redge95 Toujours moins que le véhicule thermique, ça aussi c'est avéré, aucun débat là dessus.

47 secondes de méconnaissance du sujet : 1) consensus : l'électrique est + économique en coût total et maintenance (moins de pièces d'usure, 0 vidange, mécanique plus simple, coût km inférieur, etc). 2) les industriels UE ont déjà acté cette transition 1/2 twitter.com/J_Bardella/sta…

@ElsaMargueritat Ça permet de payer des PPP.

À un moment il va falloir que le politique comprenne que la diffusion aussi libre que possible des contenus de *nos* cultures est essentiel si nous voulons les préserver et les promouvoir. Les USA l'ont très bien compris.

@ElsaMargueritat @DrEricGuiheneuf La version longue de Kingdom of Heaven <3 Bon par contre tu transperces mon coeur là, j'espérais que ce soit ta rage contre Ridley Scott qui s'exprime mais en fait non :( Tant pis, je regarderai The Last Duel !

@ErrajimSheitan @ordrespontane Je partage ta souffrance :(

@ordrespontane La comme j'ai répondu je vais voir encore plus tes tweets. Je vais du coup vous masquer tous les deux.

L’arnaque gouvernementale du siècle est en cours de préparation. On n’en revient pas. C’est officiel : on peut dire que les businessmen qui nous tiennent lieu de dirigeants sont des dangers pour notre avenir. 🧵 (1/18)

@laurent_vittet @BB27000 Ah bah on a 20 ans de retard, ça c'est pas nouveau. C'est pour ça qu'il faut investir à fond dès maintenant. On pourra réfléchir après comment améliorer le coté services (SNCF) plutôt que de discuter pour savoir si il faut améliorer la SNCF avant d'investir dans le fer...

@KantBe_ @BB27000 Y’a pas assez de place pour les voyageurs. Ont fait comment pour le fret ?

Les Suisses OBLIGENT les camions à prendre le train. Les Suisses entretiennent leur réseau ferroviaire avec un budget 4 fois plus élevé (par habitant). Voilà voilà.

@laurent_vittet @BB27000 Si ça permet de virer les camions des autoroutes ? Sans hésitation. Y'a un moment faut savoir ce qu'on veut : une France-autoroute ou un réseau ferré de qualité.

@KantBe_ @BB27000 Vraiment? êtes vous prêt à remettre l’un des poumons économiques essentiels de notre pays entre les mains de factieux qui n’hésiteront pas à faire des rétentions dés qu’il y’aura un pet de travers ?

@laurent_vittet @BB27000 Franchement ? Même en admettant que les colis de Noël soient en retard de 2 semaines, ce serait pas cher payé par rapport au gain en qualité de vie.

@BB27000 Le rail suisse est beaucoup moins politisé que la France. Honnêtement pour la qualité de l’air de mes vallées alpines avoir moins de camions serait un gros mieux mais qui serait près à voir ses colis de Noël pris en otage à deux semaines des fêtes par des syndicats ?

@PharmaDoc2 @Monty_Brogan69 Probablement une erreur de parcours :D

C'est une des énigmes du 21ème siècle, mais comment ce trio peut sortir autant de navets au cinéma et continuer chaque année à avoir des financements pour en sortir d'autres ?

@BB27000 Ceux qui savent où est leur place mais qui essayent d'en trouver une mieux inoccupée :)

Il y a trois types de voyageurs. -ceux qui savent lire leur numéro de place. -ceux qui ne savent pas compter et lire un numéro.

@GravierPierre1 @MarekaDoBrasil @ideal_essentiel peu importe ton niveau. L'EPFL c'est plus "fair". T'as une barre, tout le monde sait +/- où elle est, y'a pas besoin de surperformer. Tu peux redoubler chaque année et c'est sans conséquences. Le but n'est pas de former des bêtes à concours mais des ingés/chercheurs polyvalents.

@GravierPierre1 @MarekaDoBrasil @ideal_essentiel Ce qui rend la prépa "plus dure" c'est le système "marche ou crève" avec le spectre des concours à la fin. Le but étant de monter la tête de classe le plus haut possible. Donc faut vraiment tout maîtriser sur le bout des doigts si tu veux réussir. Mais à la fin t'as une école,...

Je vous confirme que j'ai validé le M2 de maths le plus dur de France (sans mention)

@Cdeseco @DelaloireAlex1 @davidsarrazin18 @THEMisterfox Je vais être honnête, c'est pas la réponse à laquelle je m'attendais. Mais ça me confirme que je préfère la politique-twitter à la politique-irl ;)

@KantBe_ @DelaloireAlex1 @davidsarrazin18 @THEMisterfox twitter.com/Cdeseco/status…

C'est quand tu te renseignes sur comment faire venir un bordelais à Lyon en train que tu te rends compte du downgrade de la SNCF. Cet itinéraire Google Maps me rend triste.

@DelaloireAlex1 @Cdeseco @davidsarrazin18 @THEMisterfox C'est le même deal avec les opérateurs alternatifs qui revendent du gaz et de l'élec. Chaque centime perçu par ces opérateurs est un centime qui n'est pas perçu par EDF/GDF, donc un moindre retour sur l'investissement en infra. (Parce que c'est pas les opé alternatifs qui invest)

@DelaloireAlex1 @Cdeseco @davidsarrazin18 @THEMisterfox L'exploitation des lignes, oui. Le réseau, pas vraiment... Donc la "concurrence" n'exploite que les lignes (déjà construites) à haut potentiel genre Paris-Lyon.

@DelaloireAlex1 @Cdeseco @davidsarrazin18 @THEMisterfox C'est surtout que les autoroutes ça rapporte aux copains du BTP alors que les lignes ferroviaires, c'est du service public ;)

@Cdeseco @davidsarrazin18 @THEMisterfox les autoroutes sont plus faciles à construire qu'une ligne ferroviaire. Je suis d'accord qu'il faut faire une ligne Lyon Bordeaux, mais du point de vue technique et géographique, c'est juste beaucoup plus coûteux qu'une autoroute

@Trepa64 @THEMisterfox Ce moment où tu réalises que Vichy est presque au "centre" de la France :>

@THEMisterfox Un pays de cette taille où tout est centré sur une capitale même pas centrale géographiquement ne peux pas fonctionner correctement. À mon avis en tout cas.

@Scratchy_Lechat @HactorisT @roxanne_asn @dracobis Ça lui permettait surtout de se défausser de sa responsabilité sur #Railcoop ;) Ne pas être "responsable", nos politiques adorent ça...

@HactorisT @roxanne_asn @dracobis Il a quand même apporté son soutien au panier percé #Railcoop pour qu’ils puisse acquérir des 72500, trop content qu’il était de mettre un🖕🏻à la SNCF. On en voit à présent le résultat.

@MonniauxD C'est pas parce que les enseignants-chercheurs sont maltraités que tout le monde devrait l'être ;)