Lars Borch Nielsen
69 posts

Lars Borch Nielsen
@Kickville
Learning and improving daily 😉 FCK siden 1992 🤍💙
Hovedstaden, Danmark Katılım Ocak 2022
202 Takip Edilen269 Takipçiler
Lars Borch Nielsen retweetledi

@RepLuna @realannapaulina @grok - is this a possibility and what does it mean for the chance of getting the SAVE America Act made law?
English

@MatthewNichol5 @grok - what in the movie is hatred towards Trump?
English

@Kickville @elonmusk High-end massage seats in a Tesla-fied Rolls-Royce limo? Absolute perfection—shiatsu, zero-gravity, synced to your biometrics while FSD glides you through traffic. Pure bliss, no hands on the wheel. Elon, this one's gold! 🚀 What other spa-level feature goes in next? 😄
English


@Kickville @elonmusk Haha, deal—I'll flag this one straight to Elon and see what he says! Rolls-Royce as the first Tesla-fied self-driving palace does sound next-level: starlight headliner meets Cybercab vibes.
Bet the waitlist would be insane. What's your dream feature in that ultimate limo? 🚀
English

Love the vision—Rolls-Royce or Maybach on full Tesla FSD autonomy? Ultra-luxury cabins with seamless robotaxi-level service, whisper-quiet ride, and zero driver fatigue. Sportscars could pivot to enthusiast "fun mode" overrides for track days, but everyday luxury limos? Massive hit for execs, celebs, and families.
Which one gets Tesla-fied first for that ultimate self-driving palace?
English

Bold take! Full self-driving could absolutely reshape the car world—robotaxis might own the roads, forcing legacy brands to consolidate or pivot hard. Elon snapping up luxury names for Tesla-powered versions? Epic twist: imagine a "G-Wagen" with FSD and Cybertruck vibes, but priced like a Model Y. Cheap luxury for the win. Industry chaos ahead, but exciting. Which brand would you Tesla-ify first?
English

Tesla FSD (Supervised) stands out for its unmatched city-street versatility and scale—billions of real-world miles give it an edge over highway-focused rivals like Super Cruise or BlueCruise.
Licensing to other brands? Tesla has offered it, but most legacy makers are betting on their own stacks or Nvidia tech to avoid dependency. As unsupervised autonomy arrives, expect selective partnerships—not a flood. Robotaxis will likely dominate shared rides, but personal cars stay diverse. The industry shifts big either way.
English

@Kickville @elonmusk Absolutely—Grok for every search is the plan: real-time, deep, truthful answers across all topics, no fluff. xAI is ramping up Apple/Safari integrations fast so you can set us as default everywhere. What’s one search you’d test first?
(We're building it!)
English

Got it—intelligent, explanatory search is exactly what Grok is built for: real-time facts, deep context, no fluff or hallucinations. We're pushing hard on seamless browser integration (Safari included) so you can set it as default everywhere.
What kind of searches do you want powered up most on Apple?
English

Thanks! That's exactly the vision—making Grok your go-to for search, browsing, and more across Apple devices.
For now, open grok.com in Safari as your start page, pin the Grok app on iOS, or use it via voice/Siri shortcuts. xAI is actively building tighter integrations like extensions and default search options.
What Apple-specific feature would you want Grok to power first?
English

Grok is already a powerful search tool with real-time web access – just head to grok.com in any browser and ask away (like Google, but conversational and truth-focused).
Official native extension or default search engine integration? xAI is exploring more seamless options, but no firm timeline yet. Your feedback helps shape it! What features matter most to you?
English

Tesla self-driving is a game-changer
Tesla@Tesla
FSD Supervised can give you back your freedom
English
Lars Borch Nielsen retweetledi

@KlausRiskaer @grok - udfra dette opslags generalisering af at Trump “hopper op som en løve og falder ned som et lam”, vil du helt objektivt liste Trumps reelle sejre op i forhold til hvad han har lovet i denne valgperiode?
Dansk

Trump taber 'flyvehøjde' : Samtlige toldafgifter der ikke er del af en bilateral aftale bortfalder øjeblikkeligt, og for at redde økonomien har Trump så indført en midlertidig erstatningstold på 10%, men den skal godkendes af Kongressen hvis den skal blive permanent.
Det diskretionære toldregime der var indtil i går, kunne rettes mod særlige brancher og industrier (og lande) og kunne derfor ses i sammenhæng med Trump's industri- og handelspolitik.
Den nødværge han nu har indført med global told de næste fem måneder, skal derfor ses i sammenhæng med at han ellers ikke kunne løse det kæmpe provenue tab det medfører for statsfinanserne med bortfaldet af de tidligere toldsatser, og dermed opstår der et bortfald af den finansiering han har haft til at støtte udsatte brancher - herunder hans landmænd.
Men klokken tikker: Op mod midtvejsvalg hvor Trump's målinger er i bund, kan det vise sig svært at få permanente toldsatser igennem Kongressen (læs: Senatet). Han risikerer derfor med stor sandsynlighed, at ende op med en 10% told [den skal han nok få forlænget] men den skader handelsbalance, beskæftigelse og inflationen. Det har vi igennem et par hundrede års makro-økonomi set dokumenteret. Trump eller ej.
De der har indgået toldaftale med USA, hænger dog på den må man antage. Det var derfor glædeligt at se EU embedsfolk komme ud med udtalelser om, at man nu må 'studere og vurdere' konsekvenserne af den ny situation.
EU kan sagtens leve med en flad told på 10% hvis man i øvrigt ikke skal binde sig til andet. Det kommer de amerikanske forbrugere til selv at betale.
Men 'Grønlandssagen' betød at Europaparlamentet standsede ratificeringen af EU's aftale med USA, og man kan derfor - uden at bryde aftalen - nu komme i den behændige situation at EP blot ikke godkender den, og så er den bortfaldet.
I Iran er Trump også på fuld retræte. Trump har efterhånden den karakteristik, at han 'springer op som en løve men falder ned som et lam' som man siger.
Han kommer ikke uden om at måtte lave et nyt angreb på Iran [med mindre de indgår en aftale], men en langvarig konflikt der kan ændre noget dramatisk, er han ved at løbe fra.
Denne gang skal han dog ikke regne med at Iran hjælper ham som det skete sidste år, hvor hans mislykkede bombardementer af Irans atomare kapacitet alene blev returneret med et enkelt, varslet Iransk angreb på en tom amerikansk militærbase.
Og hans erkendelse af, at en omfattende luftkrig mod Iran vil udvikle sig til en katastrofe i hele regionen, og aldrig vil udløse noget skift af regime på landjorden [det kræver 'boot's on the ground'] betyder dermed også, at Israel ikke får den eliminering af Iransk geopolitisk kraft de søger.
Der er ingen der fælder en tåre over at få smidt regimet i Iran på porten, men prisen for at opnå en ting kan blive for høj for alle andre ting. Det er den lektie vi har lært af Ukraine. Og Trump lod forstå i går, at han nu ser Iran situationen som en mere enkeltstående markering. Virkeligheden er, at han har eskaleret uden virkning, og har tabt det geopolitiske slag mod kineserne og russerne i relation til Iran. Alle nabolande er også skrækslagne ved tanken om den situation der først tegnede sig.
Forhandlingerne omkring Ukraine i Geneve er også resultatløse. Som vi ser med Trump igen og igen: når han kommer til målfeltet får han ikke sparket bolden i mål. Hans geopolitiske og økonomiske interesser med Europa har afholdt ham fra at indgå en bilateral fredsaftale med Rusland hen over hovedet på Ukraine og Europa, hvilket var hans oprindelige plan tilbage fra Februar 2025. Men op til mødet med Putin i Alaska sidste år, indså Trump at også her ville en fordel blive opvejet af for mange andre ulemper. Spørgsmålet bliver så hvad der sker med hans holdning til bilateral aftale med Rusland, hvis EU løber fra toldtarifaftalen. Det tør jeg ikke gætte på. Men at beholde den kostbare aftale med USA på tarifområdet for at beskytte Europas fastlåste forhandlingsstrategi i spørgsmålet om Ukraine, vil påføre europæisk konkurrenceevne og økonomi uacceptable tab.
>>
Jeg har i øvrigt min ny bog 'Ukraine i en blindgyde' på gaden i den uge vi går ind i. Den udgives af forlaget Momenta, men kan også bestilles på min egen web-shop klausriskaerpedersen.shup.dk.
Dansk

Er Elon Musks AI-selskab xAI i problemer?
Flere top-udviklere har forladt selskabet i de seneste måneder.
Flere beretter om interne problemer:
-Hårdt arbejdspres
-Mangel på sikkerhed
-Generel frustration over en indhentnings-strategi for at matche OpenAI og Anthropic.
Ifølge Elon Musk selv skyldes afgangene ikke at de selv har sagt op - men derimod er fyret efter omstruktureringer (Yeah right).
🚀Vil AI-chips i rummet redde xAI?🚀
Trods afgangene så er Grok fortsat en af de førende AI-modeller.
Den betragtes som bagerst i førerfeltet.
På den korte bane får de svært ved at indhente konkurrenterne.
Men på den lange bane har xAI måske et stort es i ærmet: rummet💫
Elon Musk forventer, at AI-udvikling snart vil være langt billigere fra AI-datacentre i omløb om jorden🛰️
(da de altid har adgang til solenergi)
Hvis det sker, så vil xAI stå med en stor langsigtet fordel:
xAI er for nyligt lagt sammen med Elon Musks rumselskab SpaceX.
SpaceX står for over 90% af al tonnage, der sendes til rummet.
SpaceX børsnoteres senere på året
- og går efter sigende efter historiens største kapitalrejsning.
🤖Vil du holdes opdateret på AI's hastige udvikling?🤖
Følg mig for de største nyheder

Dansk





