Francisco Costa

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Francisco Costa

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@Kikux

"This lonely scene, the galaxies like dust, is what most of space looks like. This emptiness is normal. The richness of our own neighborhood is the exception."

Katılım Mayıs 2009
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Francisco Costa
Francisco Costa@Kikux·
Tal qual Judas na véspera da 5.ºfeira santa, @moedas traindo 54.000 Lisboetas a pedir a manutenção dos Jacarandás, permite que estes sejam arrancados. Está traição de proporções bíblicas vai ficar para a história de Lisboa como a maior desde q Miguel Vasconcelos foi defenestrado.
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Francisco Costa
Francisco Costa@Kikux·
Estes artigos falaciosos fazem me sempre lembrar este cartoon. Quantos traumatismos cranianos há em sinistros em 🚘 vs. 🚲? Dos sinistros graves envolvendo trotinetas e bicicletas quantos foram provocados por carros? Parem de ignorar o elefante na sala, e não, não é o capacete.
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Público@Publico

Há dias, o presidente da Câmara de Lisboa partilhou uma fotografia sua a andar de bicicleta pelas ciclovias da cidade. Mas faltou um pormenor: o capacete. Opinião de Vera Bonvalot publico.pt/2026/04/01/opi…

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Alvaro Santos Pereira
Alvaro Santos Pereira@santospereira_a·
Durante décadas, a oferta de casas excedeu a procura, o que ajudou a expandir o parque habitacional do país e moderar o crescimento dos preços. Nos últimos anos a situação inverteu-se e atualmente a procura de casas está bastante acima da oferta (slide 1). O resultado é conhecido: os preços imobiliários têm subido rapidamente, causando graves problemas de acessibilidade à habitação. A solução é só uma: oferta, oferta, oferta. Só assim é que este enorme desequilíbrio entre oferta e procura pode ser resolvido, atenuando a subida vertiginosa dos preços das casas. Neste sentido, tudo o que fizermos para agilizar os licenciamentos e a construção e a reabilitação de casas é bem vindo. Mas há algo mais que podemos fazer: apostar de forma decisiva na habitação social ou na habitação a preços mais acessíveis. Na OCDE, somos dos países com menos habitação social (slide 2). Entre nós, menos de 2% do stock habitacional é habitação social. Em claro contraste, os Países Baixos, a Áustria, o Reino Unido, a França, a Irlanda, a Coreia, a Finlância, entre outros, têm mais de 10% do seu stock imobiliário em habitação social ou a preços mais acessíveis. É fundamental seguirmos as melhores práticas destes países para melhorarmos a acessibilidade da habitação no nosso País. Para ser mais, não perca os Boletins Económicos de Dezembro: 🔗lnkd.in/eEHKTFDr E de Março:🔗tinyurl.com/3kspewa3 @bancodeportugal
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Francisco Costa
Francisco Costa@Kikux·
Esperaram pela semana da páscoa para fazer esta pouca vergonha.
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Francisco Costa
Francisco Costa@Kikux·
Carlos @moedas mentiu aos Lisboetas, Afinal a @CamaraLisboa não recuou 1 milímetro: Recomeçou ontem a chacina de Jacarandás na Av. 5 de Outubro.
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Francisco Costa@Kikux

@SICNoticias - Verifica convidou-me para uma entrevista para verificar um tweet meu sobre os Jacarandás da Av. 5 de Outubro. À pergunta quanto tempo é que temos, responderam-me que o take sobre o tema teria 2 minutos e que a minha entrevista passaria 20/30 segundos.

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Francisco Costa
Francisco Costa@Kikux·
Há 1 mês, tal qual canário na mina, alertei para o perigo eminiente dos abates de Jacarandás da Av. 5 de Outubro. A @SICNoticias Verifica Classificou o meu tweet como falso. Gostava de saber como classificam agora a noticia do seu site de abril se 2025 que afirma:
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Henrique Pereira
Henrique Pereira@henriquepereir_·
Uma das melhores razões de termos um Presidente da Carris proveniente da TML/Carris Metropolitana, é a visão de Lisboa como Cidade Metropolitana. Não está esquecida a maioria da população.
João M Fernandes@jmmfernandes

Será que é desta que vou conseguir apanhar os autocarros vazios da Carris Metropolitana entre as Portas de Benfica e o Colégio Militar? (Entrevista do presidente da Carris ao @Publico)

Setúbal, Portugal 🇵🇹 Português
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Francisco Costa
Francisco Costa@Kikux·
Arrancar Carris da rua na Obra de @Moedas na Ferreira Borges é um delito contra a cidade. Até o novo presidente da Carris @ruilopo o reconhece. O @livre_lisboa na sua primeira oficina de dados teve um desafio q foi exactamente mapear as antigas linhas de eléctrico para as reabrir
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Público@Publico

Rui Lopo, novo presidente da Carris, diz que empresa está a avaliar as linhas históricas a reactivar. Prioridade será dada às que deixaram carris no chão. Rede de autocarros terá mudanças frequentes. publico.pt/2026/03/30/loc…

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Francisco Costa
Francisco Costa@Kikux·
@luiscab200 Sobrepõe a rede de suburbanos que mexe 3.000.000 de passageiros dia. Uma das situações mais claustofobicas que vivi em transportes publicos (e nem sofro muito disso) foi ter de ir na hora de ponta da manhã para a estação do Morumbi.
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Luis Vieira
Luis Vieira@luiscab200·
Enquanto português não consigo conceptualizar São Paulo. Eles estão a fazer uma rede simpática de Metro que já transporta mais passageiros diariamente que todos os sistemas de metro europeus excepto Paris e Moscovo.
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Luis Vieira@luiscab200

Fui comparar o número de passageiros diários dos Metros/Metros Ligeiros de Brasil e Portugal: 🇧🇷São Paulo - 4 000 000 🇧🇷Rio de Janeiro - 660 000 🇵🇹Lisboa - 480 000 🇧🇷Salvador - 400 000 🇵🇹Porto - 270 000 🇧🇷Porto Alegre - 230 000 🇧🇷Recife - 170 000 🇧🇷Brasília- 144 000

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Alvaro Santos Pereira
Alvaro Santos Pereira@santospereira_a·
Um dos desenvolvimentos mais significativos dos últimos anos e, porventura, o maior risco interno que enfrentamos, tem sido a pronunciada subida dos preços da habitação. Os preços da habitação aumentaram 140% entre 2016 e 2025. A maioria deste aumento (80%) ocorreu desde 2019. As rendas também têm subido de forma significativa: entre 2019 e 2025, a renda mediana por m2 subiu cerca de 65%. Obviamente, esta enorme subida de preços tem um impacto muito grande sobre a acessibilidade à habitação. Para percebermos isto mesmo, os investigadores do Banco de Portugal calcularam um indicador de acessibilidade à habitação, que representa a “taxa de esforço” do empréstimo contraído para adquirir uma casa de área mediana (101 m2) e preço mediano para uma família de rendimento mediano.
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Alvaro Santos Pereira
Alvaro Santos Pereira@santospereira_a·
Porém, as dificuldades das famílias não são só ao nível da obtenção de crédito. Arrendar é igualmente cada vez mais difícil. Em Lisboa, a renda mensal mediana era 1001€ em 2019 e aumentou para 1274€ em 2023, (com um peso no rendimento médio de 72%). No Porto, em 2019, a renda mensal mediana era 794€, mas já 1054€ em 2023 (i.e., indicador de acessibilidade em 66%). Como podemos ver no slide 3, as dificuldades de arrendamento estendem-se em vários municípios do país.
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Alvaro Santos Pereira
Alvaro Santos Pereira@santospereira_a·
Em Lisboa, a prestação mensal para comprar uma casa de área mediana aumentou de 907€ em 2019 para 1811€ em 2023, equivalente a uma taxa de esforço teórica de 102% para uma família de rendimento médio. No Porto, a prestação mensal aumentou de 550€ em 2019 para 1339€ em 2023, correspondendo a 84% do rendimento mediano dos agregados familiares desse município. Por outras palavras, em Lisboa e no Porto, apenas os agregados familiares com rendimento acima do percentil 90 e 80, respetivamente, conseguiriam comprar uma casa mediana, mantendo uma prestação inferior a 40% do rendimento. Nalguns municípios do Algarve, a quase totalidade das famílias residentes não seriam elegíveis para um empréstimo para compra de uma casa mediana.
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Paulo Muacho
Paulo Muacho@paulovmuacho·
Se Luís Montenegro avançar mesmo com uma revisão constitucional com a direita e a extrema-direita depois de ter garantido ao país que não o faria, essa ficará para a história como uma das maiores mentiras políticas e traições ao mandato popular conferido a um Primeiro-ministro.
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LIVRE Lisboa
LIVRE Lisboa@livre_lisboa·
Esta semana visitámos a EB Quinta de Marrocos, escola de referência para a comunidade surda, e constatámos a degradação das instalações. Lisboa prepara uma nova Carta Educativa, mas é urgente agir: ouvir a comunidade escolar e resolver já os problemas.
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Luis Vieira
Luis Vieira@luiscab200·
Um video giro sobre como a cidade de Groningen (pop. 240000) limitou os carros no centro da cidade nos anos 70. É interessante como na altura muita gente dizia que seria impossível e que ia matar o centro cidade. Não matou. Dá para fazer, é só querer. youtu.be/bgKokpZMFnU?si…
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