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駒ノ木(仮乗降場)
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駒ノ木(仮乗降場)
@Koma_temp_sta
電車や気動車や機関車を撮ってたりなかったりします。基本的に撮影報告用アカウント 鉄道以外→ @koma_no_ki
駅前から山頂まで Katılım Ağustos 2019
229 Takip Edilen266 Takipçiler
ATS-PTからは逸れるけど、京浜東北線のATC化の際も先頭車は空転しにくいクハ103(高運)に組み換えて、速度を正確に計測しようとしたんだよね。その結果、クモハ103の中間封じ込めとか初期クハ103の転出とか、凄まじい編成数の組み換えが発生することに
Shin-ya Ohnishi@shinyaohnishi
設計が正常で運転操作が適正でもパターンに当たる運転その1 Mc車で雨天時に空転してパターンに当たる
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小海線で実用化されたATS-P(R)みたいな地方路線向けATACSって感じか？ATS-DKを活用って書いてあるからこちらも速度照査機能はありそう
峰鈷三@sankoho_1516
JR九州、ついに信号機を無くすのか！ YC1系の走ってる大村線と長崎本線から導入。 公衆回線を使用した無線式列車制御システムを導入します - JR九州 jrkyushu.co.jp/common/inc/new…
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このあたりのカテゴリーの人たちって一般目線だと撮り鉄に分類されるのか気になります
manabu@manabu16
スマホの普及とともに年々撮影マナーが悪くなっている。白線無視、身を乗り出す、列車がいるのにホームから下りて撮影…のと鉄道も係員を配置してるが、甘いと感じる。
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カメラマンが言う「写真が下手」は「綺麗じゃない」とかではなく、「理想とする写真に届いてない」っていうニュアンスが強いですよね
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いつの時代でも若い撮り鉄から出てくる言葉が「あと10年早く生まれていたら◯◯を撮れたのに」というもの。
現時点では間に合わないけれど、今あるものを30年撮っていたなら、30年後の若いやつに自慢が出来ます。
sis_sis@sis_sis
蒸気機関車が無くなる前はディーゼル機関車を嫌い、EF58が無くなる前はEF65を嫌い、キハ58が無くなる前はキハ110 を嫌い、他にもあれこれと嫌い。 その繰り返しなんですよね、撮り鉄。 無くなる前に騒ぐなら、珍しくない時期から好きな場所で丹念に撮っていればいいんですよ。
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