Samudi12399

@abeerana00 التاريخ وحده القادر ان يثبت أن الأمير محمد بن سلمان أعاد للعرب والمسلمين مجدهم وعزتهم، بعض الناس لا تصدق إلا بعدما ترى.

الزعيم الحكيم القوي الامين : ليس الإعجاب وحده ما يصنع هذا الحديث، بل واقع تثبته المواقف. حين واجهت بلادنا التحديات، كان الخيار بيده: قوة قادرة على الرد وعزم لا يُستهان به… لكنه اختار ما هو أعظم. قوةٌ تحمي، وذكاءٌ يوازن، وحكمةٌ تجنّب الأوطان ويلات الحروب. لم ينجرّ للضغوط، ولم يغامر بمصير المنطقة، بل قدّم استقرارها على كل اعتبار. النتيجة؟ وطنٌ آمن، ومكانةٌ تزداد رسوخًا، وصوتٌ يُحسب له ألف حساب. الحمدلله على نعمة الأمير محمد بن سلمان 🇸🇦 #السعودية_العظمى #زعيم_الشرق_الأوسط #محمد_بن_سلمان

كسلك أحياناً شعور طبيعي.. لكن متى يصبح غير طبيعي؟

هل تتذكر متى انضممت إلى X؟ نعم أتذكر! #الذكرى_السنوية_لانضمامي_إلى_X

صوتك الداخلي قد يرهق دماغك… أي تأثير لحديثك السلبي مع نفسك؟ p.dw.com/p/58kaA?at_med…

@Zatca_sa لماذا يطالب موقع شي ان بمعلومات المستهلك مثل رقم الهوية الوطنية وتاريخ الميلاد وانتهاء الهوية؟

انقلوا عن الدكتور فهد الخضيري لحوم الأبل مفيده لراعين السكري والكولسترول

@babwjeop @alwlyd_shrakt يناير

@babwjeop @sueud_5 5

قاتل صامت في كل وجبة: طبيب سعودي يحذّر من أخطر عنصر غذائي يسبب الوفاة والأمراض المزمنة كشف الدكتور عبد العزيز العثمان، أستاذ واستشاري التربية السريرية، عن أخطر عنصر غذائي يسهم في التسبب بالوفاة والأمراض المزمنة والإعاقات.. t.co/Hp9SnRx2GB

📌كيف يؤثر مسار "الرياض–جدة" على الكفاءة التشغيلية لمطاري الرياض وجدة ، وهل هو التحدي والحل ايضاً 🚦عندما تخبرنا الاحصائيات أن السعة المقعدية بين الرياض وجدة ناهزت الـ 10 ملايين مقعد، فنحن أمام رقم ضخم. ولكن، عندما نعلم أن هذا الرقم يمثل 62% من إجمالي حركة السفر الداخلي في المملكة، ويستحوذ منفرداً على 30% من السعة التشغيلية لمطاري الرياض وجدة ، فإننا لم نعد نتحدث عن مجرد "رحلة طيران" ، نحن أمام تحدي تشغيلي عالمي. 🚦نحن نتحدث عن شريان حيوي يستهلك "ثلث رئة" المطارين الرئيسيين ، هذا التركيز الهائل يخلق ما يمكن تسميته بـ "معضلة الهيمنة الأحادية"، حيث يصبح استقرار وكفاءة المنظومة الجوية للمملكة بأكملها مرهوناً بمدى انسيابية هذا المسار تحديداً. 🔹لماذا يختنق الشريان ، فخ الذروة المستمرة 🔸مشكلة هذا المسار ليست في "عدد" الركاب فحسب، بل في "كيمياء الطلب". مسار الرياض-جدة يمثل حالة فريدة عالمياً تجمع ثلاثة أنواع من الحركة الثقيلة: ⚡️حركة الأعمال (Business): تنقل يومي عالي التردد وحساس للوقت بين العاصمة السياسية والاقتصادية ⚡️حركة الشعائر (Religious): بوابة الحرمين وتدفق المعتمرين الذي لا يتوقف على مدار العام ⚡️حركة المجتمع (VFR): الروابط الاجتماعية الكثيفة في الاتجاهين. هذا المزيج يلغي مفهوم "أوقات الهدوء" (Off-peak)، ويخلق "ذروة مستمرة" (Perpetual Peak) ، وأي خلل تشغيلي بسيط في الصباح يتحول لكتلة ثلج من التأخيرات بحلول المساء، مما يضغط بشدة على البنية التحتية المستنزفة أصلاً بنسبة 30% 🔹الفاتورة الخفية ، ماذا نخسر في الزحام؟ الازدحام في عرف الطيران ليس مجرد "وقت ضائع" ، هو نقد يحترق ، التشغيل التقليدي لهذا المسار يكلفنا غالياً في جانبين: 1. الهدر المالي المباشر (تكلفة عدم الكفاءة): بسبب التكدس، تضطر الناقلات لإضافة "وقت احتياطي" (Buffer Time) في جداول الرحلات لامتصاص التأخير المتوقع. 2. تكلفة الفرصة البديلة (الألم الاستراتيجي): 🔸هنا يكمن الجرح الحقيقي ، فكل "خانة زمنية" (Slot) في المطار تستهلكها طائرة صغيرة (A320) لهذا المسار الداخلي المزدحم، هي فرصة ضائعة لاستقبال طائرة عريضة البدن (Wide-body) ذات عائد اعلى 🔹دروس من "نادي العمالقة" لسنا وحدنا في هذا التحدي ، مسارنا ينافس عمالقة العالم مثل (طوكيو-سابورو) و(سيدني-ملبورن) ، والحلول العالمية الناجحة انقسمت لاتجاهين يجب أن ندمجهما: ⚡️الدرس الياباني (تكبير الحجم): لا يحاربون الزحام بزيادة عدد الطائرات، بل بزيادة حجمها ، عن طريق استخدام طائرات (B777/A350) للرحلات القصيرة يقلل عدد الحركات على المدرج مع مضاعفة عدد الركاب، مما يريح الأجواء والمدرجات. ⚡️الدرس الإسباني والأسترالي : تحويل المسار إلى "جسر جوي" (Shuttle) بصالات ومسارات مخصصة، لدرجة أن السفر بالطائرة يصبح بسلاسة وسرعة ركوب القطار. 🔸خارطة التحدي ، هندسة "التدفق" الثلاثية لاستيعاب الـ 10 ملايين مقعد، وتحرير الـ 30% من طاقة المطار، الحل ليس بصب المزيد من الخرسانة، بل بتغيير "فلسفة التشغيل" عبر ثلاث طبقات متوازية: 1. الحل التشغيلي: من "رحلة" إلى "مترو جوي" ⚡️مناطق مخصصة (Dedicated Zones): تخصيص بوابات ثابتة ومسارات تفتيش محددة لمسار الرياض-جدة لتسهيل إجراءات السفر والوصول ⚡️تعظيم الأصول (Up-gauging): استبدال الترددات العالية للطائرات الصغيرة برحلات مجدولة لطائرات عريضة البدن في أوقات الذروة ، فطائرة واحدة تحمل 400 راكب أفضل للمدرج من طائرتين تحملان 160. 2. الحل التقني: المطار "غير المرئي" ⚡️التوأم الرقمي (Digital Twin): بناء نسخة افتراضية حية للمطار تتنبأ بنقاط الزحام قبل حدوثها، وتعيد توزيع الموارد (مثل فتح مسارات تفتيش إضافية) استباقياً. ⚡️الهوية البيومترية: وجهك هو تذكرتك ، إلغاء نقاط التوقف التقليدية (فحص الجواز/البوردينق) واستبدالها بكاميرات ذكية (On-the-move recognition) تسمح بتدفق الركاب دون توقف، مما يرفع سرعة المعالجة بنسبة 50%. 3. الحل المالي: رفع كفاءة الدوران ⚡️تحسين الإجراءات الأرضية لتقليل زمن بقاء الطائرة (Turnaround Time) ✨ تحرير "الثلث" لإنقاذ "الكل" قد يكون تحدي حل أزمة مسار الرياض-جدة هو الحل السحري للكفاءة التشغيلية للمطارات الوطنية بأكمله ، فإذا نجحنا في تطبيق النموذج فإننا نحرر 30% من موارد المطار (بوابات، موظفين، خانات زمنية). هذا التحرير يعني تلقائياً: ⚡️انسيابية فورية لباقي الرحلات الداخلية والدولية. ⚡️توفير سعة لاستقبال رحلات وشركات طيران جديدة. ⚡️تحسن جذري في تجربة المسافر. السعة موجودة، والأرقام تتحدث. 📚 قد لا نحتاج لمطارات أكبر بقدر ما نحتاج لتشغيل "أذكى" ، فتحويل هذا المسار من "عبء" إلى "نموذج" هو الخطوة الأولى نحو كفاءة تشغيلية شاملة. 💐 دمتم بود علي الدخيل

@Azo_Abdulah مهتم

ودك تتعلم وتبني AI Agent؟ 2026 هي سنة الاتمتة، سواء كنت صاحب بزنس او موظف ودك تترقى او اي شخص كنت. تعلمك للاتمتة صار شئ اساسي لتقدمك. وابشرك مسوين مجتمع مجاني على skool نساعد بعض و نتعلم الاتمتة هدفه: ١- علاقات ٢- زيادة دخل ٣- تقليل التكاليف اكتب مهتم وبرسل لك رابط الدخول.

@okLFHbGR6LMXLO3 أشتقت إليك يا أمي.

لن يصل إليك إلا من يحمل روحا كروحك ولن يفتقدك إلا من شعر في غيابك بغربة فاشتاق لك،💔

أعلى رقم في تاريخ حركة الطيران السعودي 🇸🇦 #مطار_الملك_عبدالعزيز_الدولي في جدة يحقق إنجازًا بوصوله إلى 50 مليون مسافر خلال عام 2025 لأول مرة في تاريخ مطارات المملكة، ليضعه ذلك ضمن قائمة أكبر مطارات العالم من حيث أعداد المسافرين

If you’re not prepared to fail, you’re not prepared to learn. s.hbr.org/3i2EAzW

الذكاء الاصطناعي يكتب رسائل مختلقة للرد على نتائج الأبحاث العلمية aawsat.com/node/5210132

حديث «لو أنكم تتوكلون على الله حق توكله..»: khaledalsabt.com/explanations/1… عبر @khaledalsabt

@YanaHeat @sabqorg It is tragic that children have not been spared from the monsters of murder, war, and destruction. What kind of humanity is this?

@sabqorg This is heartbreaking, let’s hope for immediate and sufficient aid!

يونيسف تؤكد أن أكثر من مليون طفل في غزة ما زالوا بحاجة إلى الماء والغذاء، وأن الآلاف ينامون جياعًا والمساعدات التي تصل لا تكفي. اعرف المزيد عن الوضع الإنساني الحرج للأطفال. sabq.org

@Ghuaid إنتي بتراقبي تفكيري وفي لحظة حزن وضعف فيا. يمكن صدفة.

خذوها مني ، انا غاده - والعياذ بالله من كلمة انا- المشهود لي بالطاقة و الايجابية و النشاط، من طالباتي سابقاً و متابعيني و عملائي حالياً .. و الله و بالله و تالله! ان تفكيرك الايجابي، و نشاطك، و روحك الحلوه، و سداد قراراتك و رأيك، مقترنه اقتران شديييييييد .. بمدى ذكرك لله و قراءتك للقران خلال يومك. لا اقول ذلك اشادةً لنفسي فلست عبداً صالح، ما انا الا عبدٌ مستور . لكن هذا ما لمسته طوال ايام حياتي. و صدق نبي الهدى حينما قال : ( مثل الذي يذكر ربه و الذي لا يذكر ربه مثل الحي و الميت ) الشيطان كلما ابتعدت عن ذكر الله و القران تمكن منك بالنجوى، و الوسوسه، و الحزن و الهواجس و عطل حركتك و كبّل اعضاءك، بل ان اشد ما يخشاه هو ان تتحرك و تفكر.