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El Picolín Palacios 😂 le quiere enseñar a Messi de futbol.
❌ Opositor al Cablebús fracasó con estrategia de movilidad capitalpuebla.com/24/04/2026/pol…
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@gelenyarilez @BereniceMe54919 @gingercatofi @raulgtzoficial Ah ahí si no? Que feo que te lleven al cine a escondidas como pinche bicicleta robada. Pero bueno a eso le gusta a la zorrangela jajaja se merece eso y más
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Crisis y tensión en el matrimonio de Ángela Aguilar y Christian Nodal 🚨💔
Una fuente cercana revela que, tras la publicación del video “Un vals” 🎥, el ambiente entre la pareja se habría tornado tenso, con fuertes discusiones y momentos de alta presión 😳🔥.
Hasta el momento, ninguno de los dos ha dado declaraciones al respecto, pero los rumores ya encendieron las alertas entre sus seguidores 👀📲.

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@raulgtzoficial Ojalá y nunca se dejen, ojalá y sigan juntos. Se merecen el uno al otro.
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💥💥El Cablebús va porque va💥💥
Este sistema no es un capricho 💰como el tren turístico Puebla-Cholula o el Museo Barroco.
La Cuatroté poblana realmente está volteando a ver a la gente que más necesita opciones, porque los costos serán notablemente más bajos y ⏰los tiempos, que hoy son la verdadera riqueza, se reducirán a más de la mitad.
No imagino hoy la CDMX sin las lineas cablebús. El progreso que hipócritamente hoy molesta a algunos, es inevitable cuando se busca ✔️ ser un Estado moderno y de vanguardia.
De hecho, el sistema actual en la Ciudad de México continúa en proceso de expansión con otras dos líneas proyectadas.
Es una consecuencia en las grandes urbes. Y a unos pocos —convenientemente— se les olvida que la capital poblana es la cuarta ciudad 📉más importante del país.
Incluso antes de la campaña a la gubernatura, el equipo de Doble A hizo un diagnóstico de todo el estado, donde destacó la grave crisis de movilidad.
El uso de vehículos privados y el deterioro del transporte público, sumado a la contaminación y menor calidad de vida, hicieron más que urgente un estudio🚠 que resultó en el Cablebús.
Ya lo expuso ayer el 02, el proyecto —aunque les duela— es viable, rentable y con valor sólido.
Existen estudios en materia arqueológica, de movilidad, de impacto ambiental, de riesgos, de georadar, de factibilidad y demanda.
Para que lo entiendan mejor los opositores: en 2020 🚘🚍🚲 los viajes diarios, usando transporte público, motocicletas o bicicletas, eran 3 millones 724 mil 530; para 2030, serán más de 5 millones. En 5 años, tendremos 1,703,570 automóviles particulares en Puebla.
Hoy ya existe un desajuste entre la expansión urbana y la capacidad del transporte.
El sistema que propone el gobierno del estado mitiga externalidades negativas como el aumento de emisiones, el deterioro de la calidad del aire, la pérdida de productividad y la desigualdad en el acceso a servicios urbanos.
Además, es 100% eléctrico ⚡️ y su operación no genera residuos tóxicos.
Tan solo el RUTA, invento y negocio de los Morenovallistas, nos cuesta 957 millones de pesos anuales y el Cableblús 105 millones, ya que será autosustentable a partir del segundo año.
¡Caramba!, ¿qué más necesitan para entenderlo?
Y para los ecologistas que “se preocupan” por el medio ambiente, los árboles a intervenir no llegan ni a los 100, cuando en los proyectos de infraestructura talan más de 2 mil. Tan sólo la línea 3 de la CDMX, por ejemplo, afectó 562 arbustos.
La conexión estratégica del Cablebús poblano se definió bajo estudios de demanda y conecta puntos clave como zonas habitacionales densas, escuelas y áreas recreativas.
Se convertirá, pues, en la columna vertebral de movilidad en la ciudad.
Ojalá lo entiendan los de siempre.
Por el bien de Puebla, el Cablebús va.
NO SOMOS SANTOS ➡️ capitalpuebla.com/14/04/2026/opi…
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@CapitalPueblaMx @armentapuebla_ @Gob_Puebla @CGCADGobPue Ay @CapitalPueblaMx tú eres u. Puto perro arrastrado de tu gober. Pinche hambriado
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💥La periodista que putea y aplaude a Alejandro Armenta💥
Hay que comer, diría el clásico, pero hay formas.
Con el peor rating de su historia, TV Azteca continúa ❌ con una guerra de lodo y mentiras contra todo lo que sea la Alejandro Armenta y su gobierno.
La razón ya es más que conocida por los poblanos: les negaron un ventajoso contrato por más 💵 de 2 mil millones de pesos.
En esa desesperación, han creado —con la aprobación de Ricardo Salinas Pliego— una campaña burda de chismes contra la Cuatroté poblana.
En esa difusión continua de fake news, llama la atención el caso de Carolina Gil, conductora del programa matutino de Azteca, quien todos los días le pega al coordinador de gabinete o al mandatario estatal 👎🏻 en sus reportajes chafas o en sus entrevistas chafas con sus invitados chafas o en sus secciones —todavía más chafas— de crítica política.

A diferencia de Carlos Martín que renunció porque no aguantó el presentar mentiras contra Doble A y Choco, Caro @cali_gil aceptó la oferta 📺 de la televisora para ganar —según le vendieron— cuadro, más dinero e influencia.
Lo extraño es que la misma conductora aparece de lunes a viernes en el noticiero de la tarde de MVS Radio en el 94.1 de FM y, ahí sí, difunde los logros de Alejandro Armenta y su administración, además de criticar a sus detractores, como la 28 de Octubre o los transportistas.

Y más extraño es que en su cuenta personal de X, que realmente es la que importa, sólo da RT a las mentiras de Televisión Azteca.
Como por arte de magia, los putazos de la mañana desaparecen a medio día.
¿A qué Carolina le creemos?
NO SOMOS SANTOS ➡️ capitalpuebla.com/12/04/2026/opi…




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@JLG_PARRA @armentapuebla_ No. Hijo de tu perfa madre no con encuestas pagadas
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En Puebla, #ElcablebusVA 🚡
Este proyecto impulsado por el gobernador @armentapuebla_, será un sistema de transporte para comunicar a quienes más lo necesitan, acortar tiempos entre distancias y que pasen más tiempo con sus familias.
Además, aunque le pesará a quienes mienten y calumnian, será financieramente auto sustentable a partir del segundo año de operación.
#PorAmorAPuebla
#PensarEnGrande

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