れもんみるく

サブ垢作りました 公開垢で出しづらい情報はサブにあげると思います ↓ @Lmb_sub

@Oh_Sh1mA 昨日の同便で見た際にハロゲンだったはずですー

…506号車、もしかしてライトがLEDになってます…？

@oyama_wagamachi 本当におっしゃるとおりです 「路線運行情報」の項目も数年前から宇都宮地区を除いてエラーになって見られなくなってしまっていますし、故障(?)している車両も放置されている点は改善してほしいですね…

@LemonMilk_bus 解説ありがとうございます システム上のバグの可能性もあるのですね ただ、いざ使おうとすると予測案内しか表示せず、何分遅れているのかわからないのはシステムとして成り立っていない状態ですから、何とかしてもらいたいものです

関東自動車のバスロケーションシステムについて、苦言を呈するポストを見たが、これは同感 県南地区においても、小山や栃木地区は日時によってリアルタイム情報が出ないことが多々あり（予測案内しか出ない）、佐野市内は反応が皆無 意図的に、車載システムの電源を切っているのでは？と疑いたくなる

@oyama_wagamachi 宇都宮地区でも同様に車両によっては対応していなかったり、学校休ダイヤの時だけ一部の車両が対応しなくなったりするなど不思議な点は多いですね…

@oyama_wagamachi 佐野に関しては車両側の問題の可能性が高く、栃木車庫の対応している車両が代走する時のみ表示されていますね。 栃木車庫も対応している車両が少ないので対応している車両が入る日のみ表示されています。

関東バス　B5003　武蔵野 多摩200か948　KL-UA452PAN 4月より減便が終了した鷹34/37にて復活した、関東バス最後のKL-UAです。まさか撮影する機会が訪れるとは思っていなかったのでとても嬉しいです。 撮影日:2026.4.9

宇都宮200か1184　宇都宮 PDG-KR234J2 2011年に導入されたレインボーⅡです。主に平日は西川田方面、土休日は鶴田線で活躍しています。 撮影日:2025.12.31

宇都宮200か1780　駒生 PJ-LV234N1 駒生営業所に所属する、2023年に移籍してきた元名古屋市交通局のエルガです。平日から日祝まで立岩線を中心に活躍しています。 撮影日:2025.12.31

宇都宮200か1521　山王団地 KL-MP37JM 簗瀬営業所山王団地車庫に所属する元神奈中のエアロスターです。同時期に鹿沼に導入された2台は移籍から10年経たずに除籍されましたが、こちらは平日から日祝まで管内の様々な路線で活躍しています。 撮影日:2025.12.31

宇都宮200か1864　駒生 ZAC-LV828L1 昨年末に駒生で最初に運行開始したエルガEVです。1月から2月にかけて早速1ヶ月ほど離脱していましたが現在は復帰しています。なお、この車両を含めて駒生管内ではバスロケに対応していない車両が6台います。 撮影日:2025.12.31

宇都宮200か1622　東野真岡 2PG-MP38FM 東野平出営業所東野真岡車庫に所属するエアロスターです。普段のダイヤでは宇都宮〜真岡線と市南線で使用されているため、越戸線には入りません。 撮影日:2025.12.31

@Tatsuki_S_1 三筋でも848,1052号車の2台と競輪用の235号車は予備にはなっておらず定期運用を持っています。

関東自動車（駒生）1052（とちぎ22う1052） KC-LV380L（1997年式）IKコーチ製ボディ架装 951と同型式の自社導入のツーステですが、当該は前中扉仕様になりました。ほかの三筋カラー車同様予備車ではあるものの、稼働率はかなり高いようです。 #もと川崎市営バスで巡る三筋満喫旅

@brex4430 私も時刻表公開時からずっとそこが気になっていましたが、リリースで荒針経由が単なる減便ではなく作新前止まりに短縮だったことが明かされたのでやはりそのように回送になるのかと思います。 こちらも6,7時台の鹿沼/楡木→宇都宮が減便されていないことから鹿沼担当となる可能性が高いと思います。

@LemonMilk_bus なるほど、そういう見方もありますね。 それでも宇短大8:28発上り始発便は対になる下り便がないので何処からかの送り込み回送が必要になり、気になるところではあります（荒針線の作新学院前止まりから回送でという気はしますが間に合うのか⁈）

その逆の可能性の方が高い気が… 鹿沼の受持ダイヤだと、ほぼ鹿沼〜宇都宮の往復なので乗務員欠員時の分解仕業を組むのが非常に難しく、区間短縮と乗務間合いを多めに取るような感じになるのかなと推測…平日の下り最終は上り最終からの着発ではなく段落としで組むのだろうなと🤔

宇都宮200か1016　船生 PDG-KR234J2 簗瀬営業所船生車庫に所属する車両です。現在運用に入っている車両ではおそらく唯一日光街道系統の英語表記に対応していません。また、立岩線の「TATEIEIWA」誤植も直っていませんが立岩線には滅多に入りません。 撮影日:2025.12.31

とちぎ230あ251　真岡 PB-HR7JHAE 小山営業所真岡車庫に所属する自社発注のHRです。真岡方面の路線には入らず、瑞穂野団地線や東汗線で活躍しています。 撮影日:2025.12.31

宇都宮200か848　駒生 U-LV324K改 駒生で定期運用を持つ最古参の車両であるキュービックです。車検を通過して今月上旬に復帰した際に、前照灯がLEDに変更されています。 撮影日:2026.3.18

富士重8Eの鹿沼への配置は2年前に17が除籍となって以来、自社路線での使用は958号車の除籍以来約4年ぶりとなります。

宇都宮200か1228　簗瀬→鹿沼 KC-RM211GSN改 昨日も投稿したこの車両ですが本日よりバスロケーションシステムに対応しており、正式に鹿沼営業所に転属した可能性が高そうです。 撮影日:2026.3.17

宇都宮200か1228　簗瀬 KC-RM211GSN改 昨秋に今市から簗瀬本所に移り、11月末より運用離脱していた1228号車ですが、本日の夕方運用より鹿沼営業所の運用の代走に就いています。1190号車とは異なる運用に入っており、明日以降の動きも気になります。 撮影日:2026.3.16

栃木22う1190　宇都宮 KC-LV280N改 先週後半より宇都宮車による鹿沼車の代走はキュービックの1190号車へと交換されています。なお、宇短大経由鹿沼行きの表示が更新(既存の表示は3枚目)されています。また、1124号車は先週金曜日に所属の宇都宮営業所での運用に復帰しています。 撮影日:2026.3.16