Leonardo Yunda

Hoy es siempre todavía, toda la vida es ahora. Y ahora, ahora es el momento de cumplir las promesas que nos hicimos. Porque ayer no lo hicimos, porque mañana es tarde. Ahora. ~Antonio Machado~ “Dentro de un abrazo puedes hacer de todo: sonreír y llorar, renace y morir. O quedarte quieto y temblar adentro, como si fuera el último” ~Charles Bukowski~

Se ve bacano el Metro de Bogotá. Y se verá mucho más lindo como pasajero. Q' luego hagan una línea subterránea para enamorar a los amargados. ¡Felicitaciones!

Presidente @petrogustavo, excelente idea. El corredor Cupica–Urabá (ahora Titumate–Guarín en su infografía oficial) es un proyecto que Colombia necesita. La idea no es nueva (la JICA japonesa la estudió en los 80, ha pasado por múltiples CONPES), pero su gobierno tiene la oportunidad histórica de hacer lo que ningún otro hizo: ejecutarlo. Este proyecto es jurídicamente imposible bajo el marco vigente. El trazado atraviesa el PNN Los Katíos (Patrimonio UNESCO), cruza Curbaradó y Jiguamiandó (territorios colectivos con sentencias T-955/03 y A-005/09), atraviesa Riosucio, y pasa por reserva forestal de Ley 2ª de 1959. Cuatro filtros, cada uno con poder de veto efectivo. Si va en serio, esta es la agenda legislativa que su gobierno tendría que liderar: 1. Ley estatutaria de consulta previa. Treinta años después de la Ley 21 de 1991, seguimos con la SU-039/97 y la SU-123/2018 como único marco. Una ley que defina plazos máximos, criterios de afectación directa, y mecanismos de cierre cuando no hay acuerdo (respetando OIT 169) es indispensable. Sin esto, ningún megaproyecto en territorio étnico es viable. 2. Reforma a la Ley 99 de 1993 y al Decreto 1076 de 2015. Plazos máximos vinculantes para ANLA, silencio administrativo positivo en proyectos estratégicos, y eliminación del DAA como requisito separado de la licencia. 3. Ley de Proyectos de Interés Nacional Estratégico (PINE) con dientes reales. El Decreto 2820 nunca se aplicó con seriedad. Hace falta un régimen que permita sustracción expedita de áreas protegidas mediante ley específica, con compensación ambiental robusta. 4. Reforma al régimen del SPNN. Los Katíos es intocable bajo el Decreto 622/77. O se modifica el régimen para permitir infraestructura lineal con mitigación agravada, o el trazado debe desviarse (lo que duplica costos y compromete viabilidad). 5. Tribunal especializado para megaproyectos. Para evitar que cada acción popular o tutela en juzgado municipal frene obras de interés nacional. Es la misma agenda que ejecutaron Lula en Brasil con la Lei Geral de Licitaciones, AMLO en México con el Tren Maya (con todos sus defectos), y que China lleva décadas perfeccionando. El desarrollo de infraestructura crítica exige una arquitectura institucional que Colombia, atrapada entre el garantismo máximo y la captura judicial, no tiene. Si lo hace, cuente con apoyo de quienes creemos que Colombia necesita infraestructura del siglo XXI.

La @AerocivilCol del gobierno Petro es un maldito chiste. Alguien dejó un helicoptero atravesado en la mitad de la pista del aeropuerto de Valledupar y un avión de Avianca que iba para allá no puede ir. Pidieron extender el horario y no dejaron. Con Cepeda Colombia seria Africa🫠

"En un país bien gobernado, la pobreza es algo que avergüenza. En un país mal gobernado, la riqueza es algo que avergüenza" Confucio

🫨 El 22 de mayo de 1960 Chile vivió el TERREMOTO MÁS FUERTE de la historia de la humanidad. Magnitud 9.5 Duración: más de 10 minutos Energía liberada: equivalente a 20.000 bombas de Hiroshima Ruptura de más de 1.000 km de falla 1.655 muertos 3.000 heridos 2 MILLONES de damnificados Tsunami que llegó hasta Japón y Hawái Chile no solo sobrevivió al monstruo más grande que la Tierra ha sacudido… lo reconstruyó. 🇨🇱💪 #TerremotoValdivia #HistoriaDeChile #22DeMayo

CALI ☀️🌸🏵️💮🌺 Foto: OC.

Felicitaciones a los Bogotanos. Felicitaciones Carlos. Qué alegría me da ver rodando los trenes del Metro de Bogotá. Cómo no alegrarse! Me encanta que todas la ciudades de Colombia 🇨🇴 avancen. Desde Medellín celebramos este gran hito en el proyecto.

🚨🗣⚽️Los sueños si se cumplen los niños de Uganda harán historia junto a shakira ...🥰❤️❤️❤️❤️

@metrodemedellin @MetroBogota @alejoeder Que alegría por Medellin y Bogotá. Y cuando ese sueño para Cali?, hemos perdido tanto tiempo, hemos abandonado la ciudad líder y cívica que era! Ojalá volvamos a ver una Cali líder, pujante y grande de nuevo! Ojalá!

Ver un tren avanzar por primera vez siempre emociona porque allí se mueven sueños, trabajo y oportunidades. 😍✨ Celebramos este paso de nuestro "hermanito" el @MetroBogota y le enviamos un abrazo lleno de rieles, amor y #CulturaMetro. 🚈 Que las mejores energías acompañen cada prueba… y lleguen directo al que será el corazón de @Bogota 💚 @CarlosFGalan

Bill Clinton: “Me maté intentando darles un Estado a los palestinos. Tenía un acuerdo que rechazaron que les habría dado toda Gaza y el 97% de Cisjordania. Lo que sea. Lo rechazaron todo.” Los palestinos nunca quisieron la paz.

🇦🇷AEROLINEAS ARGENTINA PRESENTO EL AVIÓN EN EL QUE VIAJARA LA SELECCIÓN AL MUNDIAL ¿te gusto?

Buen pulso. Recta casi perfecta, nada se atraviesa. Quedan dos meses para completar detalles menores.

El entonces alcalde @petrogustavo tuvo los mismos 4 años que nosotros; la misma plata que nosotros. Y no hizo nada, ni siquiera creó la empresa Metro. Nosotros hicimos los diseños, conseguimos los recursos, hicimos la licitación, adjudicamos y contratamos. Y ¡ahí está! Tampoco hizo un solo hospital y nosotros hicimos los espectaculares de Usme y Bosa. No hizo ni un solo parque y nosotros hicimos más de mil. No hizo una vivienda y nosotros hicimos el proyecto maravilloso de Lagos de Torca para cientos de miles de personas... etc Así será la diferencia entre la presidencia de @PalomaValenciaL y la de @petrogustavo

Así se ven las primeras marchas del Metro de Bogotá (@MetroBogota) Cortesía: @Citytv

🥳Por primera vez en la historia, los trenes del Metro de Bogotá empiezan a rodar sobre el viaducto 🤩. Un día inolvidable que cambia, para siempre, la historia de nuestra ciudad 🚝. #BogotáModoMetro 〽️

@zhu_jingyang Muy bien, sigan adelante!

¡Histórico!🚇🇨🇳🇨🇴🔥💪 Desde arriba del viaducto, ¡la ciudad ofrece un panorama diferente y bonito! Para tener una vista de mayor alcance, hay que subir a altura.😉

@Bogota Muy buena noticia para Bogotá! Increible que existan personas que no se alegren por el bien propio de la ciudad! Sigan adelante!

Hoy se nos movió algo más que el corazón. ❤️ Ver el primer tren del Metro de Bogotá rodando sobre el viaducto es el inicio de un sueño que la ciudad esperó durante más de 80 años. Ahora oficialmente #BogotáModoMetro 🚆

¡Por primera vez! 🥳 Nuestro Metro de Bogotá empezó a hacer pruebas sobre el viaducto 🚝. Esta es una imagen que jamás habíamos visto en nuestra ciudad, y que, en adelante, se convertirá en el paisaje diario que traerá muchos beneficios a la calidad de vida de todos ✨. Estamos en #BogotáModoMetro 〽️