dafo

@MSilvaMoyano @mariaeandrade @petrogustavo @Bogota Si van q comolementar el tren con esos buses horribles del tm, pues bien hecho

Nos toma por sorpresa el Conpes 4190 expedido por el Gobierno Nacional @petrogustavo en el que se excluye a #Bogotá del proyecto Regiotram del Norte. Ningún equipo de la Alcaldía de @Bogota fue consultado. La manera de resolver las falencias técnicas de este proyecto, que hemos venido manifestando en mesas técnicas, con la mayor prudencia y respetos, no es excluyendo a #Bogotá sino trabajando de manera armónica. Expedir un CONPES a las carreras no acelera el proyecto sino que aumenta sus riesgos. #Bogotá siempre manifestó la voluntad de aportar $2.3 Billones, pero también la necesidad de corregir para hacer un buen proyecto. Nuestros equipos están evaluando las implicaciones de esta decisión inconsulta y será tratadas mañana en reunión entre el alcalde @CarlosFGalan y el gobernador @JorgeEmilioRey

@CCarrizosaC Como va a ser culpa de la gente q esos buses no tengan frecuencias decentes o que no existan inerconexiones entre la 26, americas y la NQS, por citar par de ejemplos. Y la 68 quedo también separada de todo. En serio????

Hace 26 años, Bogotá pasó de un transporte público masivo desarticulado, en el que se veían las personas colgadas de los buses (literalmente), a Transmilenio, con todas las ventajas que sólo algunas generaciones logramos reconocer. Faltó, eso sí, una política pública de cultura ciudadana. Por eso el bogotano (o el ciudadano que habita en Bogotá) no parece tener un sentido de pertenencia al sistema. Ojalá en el caso del Metro eso no suceda y se comience a trabajar ya en ese aspecto que es definitivo. Hay que emular la experiencia de Medellín.

@MillosFCoficial Tengo mas ganas yo que me de una gastroenteritis, q esos tipos de jugar

Camino a Montevideo ✈️Ⓜ️🇺🇾

@idubogota Miren como florece sobre la obra gris en ese anden de la 68 hace mas de dos años 🥰🥰🥰

Esto ya no es solo una obra… es una ciudad que empieza a florecer 🌿 A meses de entregarlo, el grupo 9 de la av. 68 se llena de vida: más de 400 árboles ya empiezan a contar otra historia, conectando a la ciudad con sus cerros y mejorando el aire que respiramos. ¡Recuerda! Más de 5000 árboles crecerán a lo largo de todo el corredor de la av. 68. 🌳

Otro fiasco más para Millonarios. Un equipo que pierde puntos contra Alianza, Chicó y Jaguares no merece nada. ¿Hasta cuándo esta indolencia?

Lo leiste aca primero. Abandonados por el dios futbol 💔💔💔 Y la calidad de esos tipos 😡😡😡

Oigan @disneyplusla yo no pago premium para eso, que son esos comerciales Respeto!!!!

Llevo año y medio viviendo por aca y esta cosa esta igual. Desde el dia 1 Es ofensivo como esa via no hacen algo, si hay mas trancon y ud @CarlosFGalan y el @idubogota no hacen nada.

¿Dejaron sus carros o motos eléctricas al sol hoy?

The FIA is saddened to learn of the passing of Alex Zanardi, the former Formula 1 driver, two-time CART champion whose journey from life-changing accident to Paralympics gold medallist made him one of sport’s most admired competitors and an enduring symbol of courage and determination.

@petrogustavo 😂😂😂😂😂😂

Aconsejo a todos los usuarios de vehículos incluidos motos, a gas, gasolina o diésel, tratar de cambiarlos por vehículos elétricos que se pueden cargar con la energía del sol de manera gratuita. Una inversión que genera ahorro para el hogar y aumenta el ingreso real de los que trabajan con su vehículos

32 anos sem Senna!! Olha só essa linda lembrança!! GP do Brasil de 1991!! No final, só tinha a sexta marcha!! Segurou!! Ganhou!! Que saudades do meu amigo!! Ayrton Senna do Brasil!! 🇧🇷

Como puede ser posible @PaniniAmerica @PaniniCol que las monitas no vengan con numeración consecutiva 🥺🥺🥺🥺

Toda la ciudad condenada a las patadas a un sistema de mierda de buses pegados con un acordeón de plástico… eso hicieron los técnicos con la ciudad en las últimas décadas. Bogotá jamás se repondrá del daño que le hicieron.

@JorgeEmilioRey @CundinamarcaGob Gobernador. Van a meterle tm a ese proyecto? Si o no. Gracias.

Así es, no hay nada más claro para nosotros que pretender el mejor proyecto férreo para la ciudad y la región norte. Ha sido nuestra bandera que este tren pueda aportar a la movilidad de la capital. Nulas o mínimas intersecciones a nivel del tren con vías que interrumpan el tráfico; estaciones ubicadas en lugares estratégicos; repotenciación del corredor férreo y un tren eléctrico de alta tecnología, son algunos de los beneficios. Y lo mejor, lograr gestionar inversión para Bogotá de la mano de Nación y Cundinamarca. Serán más de 10 billones de pesos en obras, donde no menos del 67% se invertirán al interior de la ciudad, que sobrepasan con creces la inversión que Bogotá ha manifestado querer aportar en este sistema férreo. El aporte de Bogotá sería valioso para cualificar las obras que la Alcaldía ha venido solicitando en el marco del proyecto, sobre todo en lo concerniente a inserción urbana. Durante 8 meses –anteriores a la entrada en vigor de la Ley de Garantías– sostuvimos variadas reuniones entre secretarías pares y el estructurador internacional, resolviendo dudas e inquietudes de la Alcaldía acerca de los componentes técnicos del proyecto. Sin embargo, si persisten estas, estaremos siempre atentos a resolverlas. En la reunión que sostendré con el Alcalde Galán ratificaremos nuestra disposición y voluntad de trabajar en equipo para que, al final, Bogotá tenga una gran alternativa de movilidad sostenible.

Ayer pase en bici a las 7.30 pm y estaba igual.

@Camilo_Alfa Eso no es solución y no hay q ser un mamerto para darse cuenta.

Tranquilos, soachunos. Ya va alguien de izquierda a decirles que eso no es lo que necesistan, que el presi Petro prometió soterrar la autopista sur y que va a hacer un metro subterráneo poderoso para dejar de enriquecer a los dueños de los buses. No usen el Transmilenio, aguanten

Me aterra como la ciudad terminó construyéndose para los buses. No hay monumento más grande en Bogotá que el que se ha construido por casi treinta años al negocio privado. Una vergüenza que transmilenio le apueste al desarrollo inmobiliario y que el distrito lo apoye

@CarlosFGalan @Bogota Que será inquietud técnica. Que les mejor transmilenio, fijo 🙄🙄🙄

El Regiotram del Norte es una prioridad para Bogotá y, tal como manifestamos en esta carta de octubre de 2025 a MinTransporte, estamos listos para poner $2,3 billones y avanzar junto al Gobierno Nacional y la Gobernación de Cundinamarca para que sea realidad. Sin embargo, hemos expresado algunas inquietudes técnicas sobre el trayecto dentro de la ciudad que deben y pueden ser resueltas. El Regiotram del Norte no sólo debe hacerse, sino que debe hacerse bien y garantizar su sostenibilidad en el tiempo. Lamento que la reunión de mañana, convocada por la Secretaría Distrital de Movilidad, para revisar los avances junto a la Empresa Férrea y el Estructurador, se haya cancelado, pero confío en que este tema pueda resolverse en la reunión que tendré la próxima semana con el gobernador Rey. Bogotá y Cundinamarca no merecen proyectos a medias o mal hechos: vamos a sacar el Regiotram del Norte adelante.

@CasaleSports @valecortes914 @MillosFCoficial Si pasa por ahí, claro que también.

Se fueron Iguaran, Pedernera, Vanenerak, Candelo y otros tantos campeones sin que se acabara @MillosFCoficial, ahora se va a acabar si se va Contreras? Creo que el problema no pasa por ahí…