Gerard Bouchard

@Kelawin130 La vérité est ailleurs 🤣

Doria face à Lyon en Coupe de France, j'ai toujours aucune explication. #TeamOM

Techniquement j'aurais préféré que Lyon passe au moins 1 tour, je trouve leur parcours correct sans être bon, mais par contre quand on pense qu'ils nous expliquaient que se qualifier en finale d'une sous coupe d'Europe était une formalité... On rigole fort

@lfoucher19 2021 y a eu une succession d'erreurs qui ont aussi avantagé Hamilton à d'autres moments de la saison (Bahrein, Silverstone par exemple) Au final parler de titre volé ça me semble un peu exagéré.

bon maintenant la fia faites de même et rendez le titre de lewis qui lui a était sciemment volé en 2021 merci

@LeSprintEdition Oui mais qui sait pas démarrer sur une grille de départ sans ajustement de la réglementation 🤡

« Quand on voit une voiture aussi performante, chez nous c’est toujours une combinaison entre le moteur et le châssis. Beaucoup de puissance mais facile à piloter, et on peut voir que nous avons trouvé la bonne formule. » 🤝 Toto Wolff sur la W17. #F1

@OManiaque C'est con pour eux que le cameraman d'OMTV les filmait au moment de leur rentrée dans ce fameux vestiaire, ça a du être un ammoniac à effet retard parce qu'ils étaient tous sourire.

Boukary Dramé (PSG en 2005) sur l’ammoniaque dans le vestiaire au vélodrome à FD Extra Time : «  On ne sait pas quel produit ils ont mis dans le vestiaire mais c’était impossible de respirer. On éternuait, ça prenait la gorge…Pour accéder au vestiaire annexe, il y a un couloir. Et le long de ce couloir, il y a des escaliers. En haut de ces escaliers, il y avait Michael Youn et Clara Morgane. Ils étaient assis, ils discutaient. Je ne sais pas ce qu’ils foutaient mais je pense que tout était calculé non? Ça ne parlait que de ça dans le vestiaire. Je ne pense pas citer de noms mais il y en a qui voulaient aller à la salle de kiné juste pour la voir. Ils n’étaient plus trop concentrés sur le match. Ils étaient intéressés par autre chose. Ça allait chez les kinés… Il y avait plus de joueurs que d’habitude. »

@PG10_Inside avantage qu'ils ont obtenu en travaillant mieux que les autres tout en ne demandant aucune concession à Mercedes et son moteur bordeline, par contre pour faire retirer les flaps du halo car jugées bordeline alors qu'elles avaient été jugées conforme avant le WE y a du monde...

@PG10_Inside Le pire c'est que du coup ce temps et l'argent qu'ils ont mis à concevoir un moteur capable de corriger le problème ils ne l'ont pas eu pour pousser la performance à fond, comme Mercedes. Aujourd'hui on demande à Ferrari un compromis voire de s'asseoir complètement sur un

Il a totalement raison 👏🏻 (les autres équipes et la FIA étaient au courant)

@Grouchenka2 Lorsque "se défendre" implique assassiner des civils innocents pour leur voler leurs terres, c'est appliquer à la lettre les mêmes méthodes que les organisations que vous classez comme terroristes. Donc gardez vos leçons de morale pour vous même

@Motorsport_FR Et il a raison.

❌ Frédéric Vasseur confirme que Ferrari s'oppose à des changements dans la procédure de départ 👉 fr.motorsport.com/f1/news/vasseu… #F1 #ChineseGP

@Emmy_Bulu @Rmj06081 Sa version peut être pas la plus aboutie tennistiquement mais la plus effrayante effectivement tellement il mettait une intensité folle du premier au dernier point. Etouffer à ce point Nadal sur terre, même en 2 sets gagnant, on s'en rend pas compte du truc.

@Rmj06081 Tout à fait, il était terrifiant… littéralement. Son niveau c’était du délire mais en plus il avait cette attitude de warrior et de bête sauvage réunis 😅

C’est la version la plus effrayant d’un joueur de tennis que j’ai pu voir. Littéralement il faisait peur Sincaraz peuvent dominer le circuit mais n’imposeront jamais une aura de la sorte #machine

@LeTissMa @FerrariF1FRA @wearetherace Et encore, la FIA a annoncé qu'il y aura un seuil de tolérance lors des tests, en fait une limite ne veut plus rien dire, ils ont fait retirer l'ailette pour éviter une jurisprudence avec les autres écuries mais pourquoi respecter des règles à la lettre quand tu peux passer outre

@FerrariF1FRA @wearetherace Pourquoi le test Mercedes ne se fera qu’en Juin et pas aujourd’hui ? Quel est l’argument valable pour laisser 3 mois de domination (les moyens de la FIA pour la mesure?). Qu’ils se soient prononcés comme ça avant la saison OK mais quand on voit l’écart aujourd’hui après 2 courses

🔴 Ferrari : selon les informations recueillies par @wearetherace, l'équipe a retiré ses nouvelles mini-ailettes « Halo » pendant le week-end du Grand Prix de Chine de Formule 1, à la suite de discussions avec la FIA. - Bien que ce nouveau modèle ait été testé lors des essais et ait passé les vérifications techniques pour la course sprint à Shanghai, il a été retiré des voitures samedi. Cette décision fait suite à des questions posées par l'instance dirigeante concernant l'interprétation réglementaire de Ferrari, qui a conduit l'écurie à estimer qu'il ne valait pas la peine de s'attarder sur le sujet en Chine ni de prendre le risque de problèmes après la course si la FIA se prononçait contre ou si un concurrent déposait une réclamation. - Les discussions vont désormais se poursuivre afin d'obtenir une clarification définitive sur la légalité de la question avant que Ferrari ne décide si ces mini-ailettes feront leur retour lors d'une prochaine course. - Bien qu'aucune explication officielle n'ait été donnée quant à la raison pour laquelle les ailettes ont été retirées, @wearetherace a appris que cette décision faisait suite à des discussions entre Ferrari et la FIA concernant leur légalité. Une source haut placée chez Ferrari a expliqué qu'il y avait eu un débat sur le fait que ces ailettes se situaient « à la limite » du règlement. Ferrari a donc estimé qu'il ne valait pas la peine de prendre le risque de problèmes après la course si la FIA se prononçait contre elles ou si une écurie rivale décidait de protester. - De plus, les ailettes n'apportant qu'un gain marginal de quelques centièmes de seconde, il a été jugé préférable de faire preuve de prudence et d'éviter tout risque de problème de conformité pour un gain de performance aussi minime. - On ignore ce qui a suscité l'intérêt de la FIA avant les qualifications, car les monoplaces de Hamilton et de Leclerc avaient toutes deux passé les vérifications techniques après la course sprint. Il se peut toutefois qu'une écurie rivale ait soulevé des questions auprès de la FIA concernant le respect du règlement et ait présenté un autre point de vue sur leur légalité. Les écuries de F1 sont soumises à des restrictions quant à l'emplacement des éléments de carrosserie, ceux-ci devant s'inscrire dans les zones de légalité. Le règlement technique de la F1 autorise l'ajout de carénages supplémentaires au halo, mais ceux-ci sont généralement placés le long du bord supérieur. - L'article C13.3 du règlement de la F1 stipule qu'« un carénage peut être fixé à la structure de protection secondaire » et qu'il doit se situer dans la zone RV-Halo, présenter un rayon de courbure inférieur à 2 mm et être relié à la carrosserie avant par un rayon de raccordement ne dépassant pas 10 mm. - Il pourrait y avoir un scénario dans lequel la FIA aurait décidé de faire preuve de prudence, car si elle approuvait le design de Ferrari avant la Chine, d'autres équipes pourraient se sentir encouragées à proposer des solutions encore plus farfelues dans ce domaine. (🌖 : the-race.com/formula-1/ferr…)

@FerrariF1FRA @LeTissMa @wearetherace Le problème c'est que Wolff lui même a dit de manière très ouverte que le moteur Mercedes a été conçu en "collaboration" avec la FIA qui a validé y compris le taux de compression supérieur donc désavouer Mercedes c'est se désavouer eux même. Y a des connivences assez claires.

@LeTissMa @wearetherace Tout simplement parce que la FIA s'est mise dans une situation catastrophique et est incapable de se faire respecter vis-à-vis de Wolff. C'est hallucinant, je suis d'accord avec toi. Les deux sont de mèche.

@zialx On a bien élu un président qui pense que la Guyane est une île ou que la Russie n'est qu'en Europe

12% des marseillais ont voté pour un mec qui sait ni lire ni ecrire. C’est magnifique

@ncunmoise @GameSetAndTalk Ouais enfin ça me fera toujours rire quand on parle de côté créatif chez Alcaraz alors qu'il passe son temps à défendre et à contrer, y a très peu de variation dans son jeu et on l'a vu contre Daniil encore, quand son adversaire le maîtrise dans sa filière y a soucis pour Carlos

@GameSetAndTalk Le style de jeu créatif d'Alcaraz demande de la prise de risque permanente et est aussi energivore. Celui de Djoko est léthal, clinique, sans fioritures. Même en cas de baisse physique, il peut gagner le match par les fautes de son adversaire, parce que lui n'en fera pas. 1/

41-0 😱😱😱 🏆 Open d’Australie 🏆 Dubai 🏆 Indian Wells 🏆 Miami 🏆 Belgrade 🏆 Madrid 🏆 Rome En 2011, Novak Djokovic 🇷🇸 remportait 41 matchs et 7 titres consécutifs pour lancer sa saison. 😳 Un record qui ne sera pas battu cette année par Carlos Alcaraz 🇪🇸. ❌

@CavalierRosso Ce que je retiens c'est qu'on a 2 pilotes au style totalement opposé, l'un misant sur un avant réactif et précis, l'autre sur un arrière stable et les deux sont performants, ça en dit long sur les qualités de cette SF-26 hors moteur

🔴 Premier podium de Sir Lewis Hamilton en rouge après une immense course de sa part. Tellement content pour Lewis, ça doit faire tellement de bien au britannique. Quelle bataille avec Leclerc, c’était horriblement stressant C’est que le début, lâchons rien. 20 GPs restants, on est là

@Raphaelmalo95 @CavalierRosso Tout dépend de l'ADUO et de la capacité de Ferrari de faire progresser son moteur.

@CavalierRosso Parlons français , est ce qu’il y a un monde où Ferrari rattrape merco et Lewis peut jouer le titre cette année ?

@TennisLegende Le plus choquant c'est que le mec à 12-0 a couiné au 1er adversaire de calibre 'ou physiquement au top) rencontré cette saison.

Le plus choquant, c'est qu'on ait osé demander à Carlos et à Novak avant le tournoi si le n°1 mondial pouvait battre le record de Nole alors qu'il était "seulement" à 12-0, donc à 29 victoires du record ! 😅

@CavalierRosso 2 GP annulés avant l'application de l'ADUO, une aubaine pour la course au titre, même si pour le fan de F1 c'est moine le cas.

RAMENEZ L'ADUO VITE

@RoyaleType @Chris_Klippel Le NASCAR comme beaucoup de disciplines outre Atlantique les courses sont conditionnées et relancées sans cesse par des safety car à outrance.

@Chris_Klippel La Nascar c'est mieux, beaucoup plus de suspense (ex : moins d'une seconde d'écart entre le 1er et le 33eme à Phoenix la semaine dernière), les pilotes gagnent grâce à leur pilotage et puis y a pas d'électronique comme en F1.

Vous êtes des aigris de ouf ceux qui ralent avec cette nouvelle réglementation. Y’a des duels toutes les minutes, de partout. On s’ennuie zéro. Perso, c’est un régal ces deux premiers week-ends de course ! 😌😌 #F1 #ChinaGP

@Chris_Klippel Y a clairement des trucs qui vont pas, mais d'un autre côté on avait été tellement alarmistes que finalement on est loin du truc ommonde. Pour un début c'est même très prometteur. Maintenant on compte sur l'ADUO pour resserrer les positions en piste