もーうぃん
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もーうぃん
@LmiExp_dolphin
398.706.500 アルトリア顔は正義
やっぱりグリーン車なんですよ Katılım Şubat 2017
850 Takip Edilen403 Takipçiler
55の電連は救援用なので増結できません。
「急行10分間隔に戻せば」全て解決
若しくは、60番台ズシローをA特に増結すればおk
赤銀@Aogiriha1185
これ批判してる人いますけど続行に急行いますからね? 問題は急行のない2ドアA快です まあ可能なら午前は全てに増結してほしいんですけどね 5500も電連ありますし
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初耳情報👀
横浜機関区所属だったので、中央鉄道学園からかなりんに譲渡されたのはしっていたけれど・・・
鬼伏屋Q三郎@02248q36
@wani_twi 鉄道学園時代に学園祭展示で煙演出の為に煙室で古タイヤを燃されてしまい、動態復元ができなくなったカマ。
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かなり前(10年以上？)に保存会があったらしく、定期的な注油や虫干し、磨き出し等々やってたらしい。
ある時、C56の部品をパクったやつがいて、当時の本牧駅長が大激怒して、それ以降は保存会を追い出して塩浜機関区による手入れがされてるとか。
鰐隊長🐊@wani_twi
このC56、「神奈川臨海鉄道が"所有"する」って、堂々と書いちゃっていいのか？ jreast.co.jp/press/2026/yok…
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日本語ミスってて恥ずかしい😅
近年、あまり見られなくなった「嵩高行商」の方々ですね！
京成で見かけることができるとは🤩🤩🤩🤩🤩
職人さんなど、専門性の高い職業の後継問題が指摘される中、外国籍の若者にも皆伝させていくとはすごい✨
もーうぃん@LmiExp_dolphin
近年は姿を消しつつある「行商」の方々ですね！ 京成では今でも乗ってるとは🤩
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東武、小田急、京王、JR「時代は固定編成や！！」
京成「McM作りまくってフレキシブルな運用するで！」
京急「なんだと？？！！ならばこっちは2コテ大量生産や！！どうだ参ったか！！？？」←なんだこいつ
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その昔、堀ノ内で久里浜からの6両に浦賀からの2両増結を行っていた模様…
とさろく@ef651036jrf
「フレキシブルな車両編成」と称して、三崎口から2両で出てきて堀之内で後ろに浦賀からの4両を連結、金沢八景で更に前2両を連結し特急に種別変更を行ったのち、京急蒲田で4両2本に分割し、前4両は普通品川行き、後ろ4両は普通羽田空港行きとして運転。途中、京急鶴見に特別停車を行う列車
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E501系と並ぶ上野に乗り入れた京急の車
1999年に撮影しました
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あずさ号の席無し券と指ノミ券って誤発じゃ…
満席だったからこうしたんだろうけど、改札内乗継で列車変わるからな…
もーうぃん@LmiExp_dolphin
【友人提供】 さて、この可哀想な特急券たちはどうなってしまうんでしょうか🫠 9095Mは倒木の影響で運転打ち切り 42Mは沿線火災で富士見に62分停車中
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